С Мегана пересел на.....

Не в тему конечно, но я бывал на бизнес тренингах руководителей; мне очень не понравилось ( со своей так сказать колокольни разумеется)

 

Моя Камри седни показала средний расход за поездку 6,2 , но правда поездка была большей частью по КАДу.

 

Еще полгода назад 1,5 ляма Аркана в максималке стоила. Сколько же она сейчас в максималке?

 

Прикрутите 20-25% и узнаете

 

В частности я искал на АКПП, Пежо и Ситроен дороже, дороже запчасти и кузовщина с фарами и самый главный минус для меня они ниже и бампером(особенно у Пежо) можно снег чистить. Ну и двигатель от БМВ на 120 сил не славится надежностью. Хотя дизайн и по салону приятней.
Это если С4 и 307ой как аналог Мегану рассматривать

 

Это наследие EP6 чтоль?

 

1789 тыр. Но их нет. Завод стоял из-за ковида.
Вчера пришёл в 15-00 забирать машину, так в салоне кроме меня не было ни одного покупателя, а вчера была суббота, базарный день.

 

Я к Рено после Пежо пришёл. Пежо скурвился моторами. Нет былой надежности. Айсин на них поискать, а Al-4 не прельщает. Может и возьму когда нибудь 307 с 1,6 на ручке, но точно ничего другого.

 

Был Пежо 308. Очень классный аппарат. Красивый внутри и снаружи. Тянет отлично. АКПП. Но цепь на 1,6 меняли на 60 тысячах. В остальном проблем не доставлял. Продали мгновенно. Даже торги покупатели устраивали.

 

да может этот 1,33 и хорошо себя покажет, он же на меринах А класса устанавливается, но вот с Н4М это лотерея, многие реноводы, хорошо знакомые с к4м плюются на новый мотор, да он чуть шустрее пенсионера, но лишен многих его качеств, в первую очередь это гидрики

 

В салоне Тойоты, когда свою забирал, народу было валом и машины расписаны на 3 месяца вперед.

 

Я своего сида нашел в салоне трейда Тойоты, приехал народа было реально дохренищи, салон новых тойот здоровенный, там наверное стояло около 30 машин разного модельного рядя тойот и у каждого авто стояли по 2-3 человека, не считая того, что до фига еще слонялись по салону, сидели в кафешках и диванах.

 

Ну да, той же Арканы

--- Сообщение объединено, 27 дек 2020 ---

Это уж точно... ценник по итогу ввше чем пишут или льют в уши манагеры в салоне и узнается это уже чуть ли не в момент оформления

 

Таракана))

 

Стандартная схема манагеров му**ков, приезжайте, да да машина есть, да без допов будет, ну разве что защита ДВС и все... по факту, когда завертелся процесс оформления авто, манагер говорит, что по ошибке уже установили сигнализацию, ветровики, защиту раздатки, сделали антикор... т .д... а человек то уже загорелся, он хочет в авто и те кто волей сильнее тупо идут в отказ, а те кто идет до последнего влезает в долги....

 

И всё остальное; они не договорили просто )

 

Много слышал о подобных менеджерских уловках в автосалонах и морально был готов к их отражению при покупке Тойоты, но на удивление у меня прошло все гладко , без фокусов. Менедежер просто спросил: допы ставить будем? Я говорю - нет. Ну нет так нет. В итоге купил в стоке. Все что нужно сам поставил уже за разумные деньги.

 

Раньше по домам с баулами ходили; теперь в автосалоны мигрировали )

--- Сообщение объединено, 29 дек 2020 ---

У них стабильно хорошие продажи; им пофиг на навязывание допов; поэтому : нет, и не больно то и хотелось...

 

Менеджер лишь попросил поставить ему хорошую оценку в каком-то клиентском опроснике, от которой его зарплата зависит, в чем я ему не отказал, раз он мне допов не навязывал.

 

кстати да, когда сида брал менеджер тоже попросил оставить хороший отзыв, когда мне будут звонить и спрашивать, что да как... в итоге никто так и не позвонил!