Проблемы с ручником. не держит, сломался, болтается и др.

Вот точно не помню то ли на бэхе, то ли на мегане была такая оказия. Просто со всей дури дерганул несколько раз за трос и он своей бабышкой обломанный кусок пластика и вытащил.

 

Я тоже помню на чем-то доставал такой обломыш. Вроде ослаблял его высверливанием в нескольких точках по кругу.

 

А я так и не понял о каком пластике речь

 

Как менять будешь, узнаешь

 

У меня так не получалось, обломыш пластика намертво закис в стальной трубке.

 

тогда уж лучше не знать

 

Или заменить превентивно, чтобы не узнать.

 

У оболочки троса, есть пластиковый кончик, который и вставляется в трубку троса что в кузове. Вот этот кончик и прикисает. У меня левый нормально вышел, а на правом этот пластиковый кончик, тоже остался в кузове. Дерганья за трос не помогли, но смочил ВДешкой и ухватил плоскогубцами, и все вышло.

Дима, что за троса поставил?

 

Ты, Димитрий, эстет:

Оригинал и то дешевле и доступней:

 

А у меня 543 руб. за 1

 

Дочитал до 26-й страницы, в глазах рябит, сил больше нет. Может так кто ответит: болт, которым регулируется натяжение тросиков (на котором стоит коромысло) отдельно продаётся? На моём резьба сорвана наполовину...

 

Рычаг идет в сборе.
А из шпильки его разве не сделать?

 

Так там на конце некий эээ поперечный цилиндр? В который коромысло упирается. Его приваривать? Или он тоже на резьбе?

 

Вероятно такая


Закрутил шпильку заподлицо, капнул сваркой, отрезал в размер, новую гайку самоконтр
и новый ручник получился

Не знаю длины этой шпильки, но сейчас и болты длинные продаются, так что можно и не приваривать, а просто закрутить до упора