Крепление глушителя

У меня средний стоит с прошлого лета и где-то уже 10т.км.

Да многие на Драйве ставят, но многие пишут, что появляется вибрация и потом меняют на родные. Не у всех конечно вибрация, но случай не единичный.
Я ставил только средний, т.к. он совсем оторвался. Сначала была дикая вибрация при разгоне, аж такой не слабый массаж по спине. Хотя при установке наживил крепеж, хорошо пошатал весь выхлоп и потом затягивал. Потом вибрация меньше, меньше и через неделю где-то пропало. С чем связано так и не понял, вроде резинки не притираются
Задний пока родной, но уже растянулся и просится под замену.

P.s. отзывы по драйву помойму нужно фильтровать, довольно часто не соответствуют действительности, или народ боится признаться что лопухнулись. По этим же подвесам, как написал про данную проблему в комментах у кого-то после замены родных на эти подвесы, так подтянулись еще люди с такой же проблемой. Причем по бортовикам у них только про замену этих полвесов, а о проблемах ни слова.
И еще яркий пример про замену масла в АКПП, заливают 3.5 литра, при выставлении уровня сливается 100-200 грамм и типа все ОК. Но опрос по нашему форуму и личный опыт говорит, что 2.7 литра туда помещается Хотя коробки что Ф1, что Ф2 одинаковы.

 

про вибрацию пишут, как раз что при установке подвеса от 3го на середину у многих вибрация, поэтому многие ставят в середину от 2 —го, а назад от третьего, у меня тоже была такая проблема, но я покупал подвесы Торк, думал что из за фирмы вибрация, потом почитал нет нетолько я средний помегял на подвес от второго и вибрации ушли, сзади оставил от 3 —го, все таки они крепче на вид и надежнее

 

Передний и задний одинаковые, разница только в отверстие на скобе, на переднем оно овалом, на заднем круглое

 

Поставил вот эти крепления - вибрация дикая, просто в машине сидеть нельзя, а когда едешь - лучше на газ вообще не нажимать! Отъездил почти две недели - ничего. В итоге - сначала снял среднюю и поставил обратно свою потрескавшуюся и с доп ремнем, стало поменьше вибрировать но все ровно сильно (на холодную вообще атас), снял заднюю и поставил тоже свою с трещинами -вибрация вообще ушла, на холодную с утра есть малость!
Думаю - наверно из за того чо у меня выхлопная уже была разрезана и задняя бочка через хомут стоит!
Поставил на другую машину - знакомому, выхлопная в жизни не трогалась и даже кольцо родное стоит - все так же - вибрация просто жесть!!!!!
Регулировали на обоих машинах по всякому - нет, не катит, вибрация очень сильная!!!!!!

 

А думается ведь Hutchinson и оригинальные подушки делает
Видимо есть разница между оригиналом и неоригиналом даже того же производителя, что на конвейер эти же детали поставляет

 

Ну судя по сему есть!

 

Так я всегда писал, что есть
оригинал, допустим ТРВ, всегда будет отличатся от просто ТРВ, а люди пытаются утверждать, что это одно и тоже , а типа разница только в цене

 

Враньё 300%

 

Как выше писал, у меня только средняя от 3-го и притерлась Но долго по времени. Выхлоп у меня тоже трогался, вырезан кат и вварен пламегаситель. Еще и подушки двигателя не в лучшем состоянии.
Наверно наши не зря такой хитрой конструкции.

Так и я чем

 

А вроде всё SASIC хвалили у меня кстати на них и висит выхлопная

 

TorkTRK0988 - работает нормально .

 

Сегодня поставил 538 A17 и 538 A18 Hutchinson на третью машину, выхлопная не трогалась с завода - и, не поверите, идеально, никакой вибрации!!!!!!!
Как объяснить такую разницу - не знаю!!!

 

Добавлю в топку)) Год назад заменил разом все: нижнюю, гидророполу двигателя, а также опоры выхлопной на опоры м3 хач. Несколько изменилась вибрация, а может я черезчур придирчив... Недавно, начитавшись драйва, попробовал заменить среднюю опору выхлопной на оригинал (да-да, не поскупился), результата 0. Немного позже заменил сцепу, результат на лицо (как ни странно). Но это, конечно, в моем случае!
п.с. По теме из личного опыта - без разницы, опоры от м3 или м2 При условии, что выхлопная не менялась.

 

Поменял средний подвес. Был торк(хватило на 2 года, но не порвался до конца) и поставил торк и появилась ощутимая вибрация. Скорее на гул похоже. Старый ставлю - нормально.

 

Заказал себе сегодня 2 оригинальных кронштейна от М3. Заказал под одним номером, т.к. разницы в самих кронштейнах не увидел. Артикул 206500002R. 1016 руб./шт. Артикул 206500001R бился по нереальной цене... Оригиналы от М2 по 2200-2400 руб./шт. После установки отпишусь, как дела с вибрацией...

 

Разница там какая-то все-таки есть, то ли отверстия у одного из них овальные, а у другого круглые, то ли что-то еще.

 

Если что, при необходимости, доработаем напильником

 

Дорого что то...Я в начале декабря по 1800 брал..Хотя 1800 тож дорого)

 

Вот и я подумал, что дороговато. Недавно на новый АКБ разорился, ещё масло в КПП менять...А тут оригинал от М3 в 2 раза дешевле, у многих ходит без проблем. И ремонтопригоден - кто-то писал, что резинки со многих машин подходят, даже с приоры...)))

 

Тоже такое читал.