Срок службы АКБ

Позвонила я тут по спецмагазинам, типа с доставкой и установкой. Более-менее приличный за 6900 и платная доставка, потому что по мнению магазина Академгородок это не Новосибирск.
Да и стартовый ток у тех меньше. Экономия сомнительная.

 

У меня почти такое же!!!! Уже ломалось (1 раз за 5 лет) - подгорали соединения транса и проводки - написал им на сайт - сказали присылай сделаем, а потом написали как сделать самому - там делов то - хорошенько перепаять!!!!! Но у тебя уже должна другая внутряха стоять - они мне про это рассказывали - твоя вроде полностью их производство и уже таких проблем нет! Только не автомат оно и понять заряжен до конца или нет нельзя!
Но последнее время я пользуюсь вот этим https://aliexpress.ru/item/FOXSUR-1...07934-363597024.1606936493&sku_id=65619321387

 

решил постринке по живому магазину похадить пошупать итд
и автодок и 220 вольт полно предложении на заказ
но вз\ял такое тамбовское
хоть тяжэолое внутри
сломаеться моно на медь сдатьбуит
а эти плоские как зарядка для ноута ваше ничего невесят
ровно как и китаиские были
похожу они нетрансформаторные

 

не автомат
2 часа уже 2 ампера показывает
баночки все побулькивают
и чего наночь его оставлять?
снизиься же должен ток?

 

Вот и я тебе об этом!!!!!!!! Вот почитай
Я спрашивал:
В эксплуатации имею ЗУ-90М1, Вашего производства от 24 января 2014 года выпуска!
Инструкцию прочел раз сто, так и не понял!

Данное устройство автоматическое или нет?
У Вас написано - "ЗУ имеет две степени заряда АКБ min и max, а так же позволяет контролировать степень заряда АКБ по индикатору".
АКБ (2015 года выпуска) заряжается на малом токе двое суток, плотность 1,25 во всех банках (в начале заряда была 1,15), при этом стрелка амперметра почти на 0 (при начале заряда была на 2 А)!

Как я понял из инструкции по окончании зарядки должна загореться красная лампочка V ? Как понять что АКБ зарядился? В инструкции не понятно!

И ответ:
ЗУ-90м1 не автоматическое. При увеличении напряжения в АКБ , ток заряда в зу уменьшается. Если ток заряда близок к нулю , значит АКБ зарядилось. Напряжение в АКБ вы можете посмотреть по шкале на зу включив переключатель в полож . " v" и смотреть по нижней шкале. Два положения min max, позволяет заряжать АКБ малым или большим током. Для АКБ лучше заряжать малым током ,но по времени будет дольше. Если надо зарядить быстрее , заряжайте током побольше.

 

ну неавтомат типа само неотклбаться
вольтов шас показывает почти 14
так 2 ампера и было
отключил
вот думаю оставить его наночь
?
может к утру с 2 до куданибуть уменьшиться?
ареометра нету
всебанки ровно как включил побулькивают
довольно интеснивно
это както и настораживает

 

А нормальный Орион с регулировкой ампер и автоматической зарядкой что ж не рассматриваем, вроде и стоит не дорого

 

Это только отключил 14 В, а сейчас постоит и будет падать!!!!! 2 Ампера на малом токе - еще надо заряжать, должен практически до 0 упасть и потом стоя на зарядке как перестанет что то меняться в течении 2-3 часов - от тогда заряжен!!!!!

 

Как уже было написано выше кипение электролита, это не совсем кипение, в привычном понимании, это всего лишь фигура речи.

Таким выражением называют процесс выделение газа из электролита, который происходит при зарядке аккумулятора. В этом процессе нет ни чего страшного, однако, по тому, как он происходит можно оценить состояние батареи.

Если этот процесс начался сразу после старта зарядки, то это очень плохой сигнал. С большей вероятностью можно сказать, что аккумулятор у вас уже отработал свой ресурс.

• Кипение при окончании ресурса службы АКБ. В этом случае кипение начинается сразу при подключении зарядного устройства. При этом процесс обычно начинается не во всех, а лишь в некоторых банках. Это может свидетельствовать о том, что в этих банках находятся короткозамкнутые пластины. В таком случае вам батарею не спасти, и её пора менять.
• Кипение в случае, когда батарея полностью заряжена. Если кипение начинается через продолжительное время, через 8 часов и более, то это нормально. Это говорит о том, что плотность электролита уже поднялась до штатного значения и батарея заряжена. В этом случае нужно просто прекратить зарядку батареи.

--- Сообщение объединено, 9 янв 2021 ---

он чо пишут в интренетах
типа если кипеть сразу начало то почти хана
акб

--- Сообщение объединено, 9 янв 2021 ---

было такое на прилавочке

 

Если заряжать малым током то никакого кипения не будет и в конце зарядки, а если сразу дать 20 ампер, то и хороший АКБ через 5 минут забулькает.

 

2 ампера
минималка
и кипит

 

Я про нормальный АКБ

 

отключил постояло минут 3 0
включаю снова 3ампера и упало до 2х
и снова буль булл всеми банками

 

Ну я так сказать не могу, надо изначально смотреть что это за АКБ

 

12.81v

 

Качественная АКБ теряя емкость, не теряет напругу, нет замыканий пластин.

 

Самое интересное что Меган всё равно не завёлся. Стартер крутит и всё.
Мой мозгами пошевелил, взял канистру, налил 5 литров бензина, поллитра спирта, согрел дома градусов до 50-ти, поехал, залил тёпленького и только минут через 20-30 смог завести.
Так что аккумулятор, конечно, играет главную роль, но замёршая водичка (хрен её знает откуда она взялась) роль играет прямо-таки судьбоносную.
Сложность еще была в том что замёрз Меган не возле дома, а в соседнем микрорайоне и вдалеке от какой-нибудь розетки.
Новогодний приветик, так сказать.

 

Залить 5 литров, даже если успел довести, 50гр. в бак в котором даже 20 литров замершего до -30, то этот коктейль никак лед не растопит.
Я думаю у вас не топливо замерзло, а просто когда первый раз заводили, то свечи залили

 

Ой, первый раз он замёрз что ли?
И вода уже замерзала где-то, и катушки сразу две крякали, и первый аккумулятор ровно в такую погоду подвёл.
Так что свечи выкрутили и посушили еще после первой попытки.
Мы зятю на НГ как раз набор инструментов подарили.
В баке бензина было литров 10 всего. Да и температура сегодня -10, всего
Завтра опять похолодает.
Но теперь около дома, рядом с розеточкой уже не так страшно.