Мойка двигателя

какие есть...

в общем я услышал Вас... но акуум поливать водой всё равно не по мне но буду знать теперь что это не страшно

 

Может кому пригодится... лайф хак... для мойки труднодоступных мест (где не подлезть баллончиком) пользуюсь очистителем карбюратора или тормозов с такой пипкой

и трубка для чистки системы кондёра, думаю такая у большинства имеется, туда идеально подходит


только с её края вытащить распылитель

В итоге получаем...

подлезть можно во многие места и, экономя средство, отмыть... ещё на край трубки нужно что-нибудь придумать.. уменьшить диаметр выходного отверстия, чтоб давление струи сохранялось на выходе

 

Сергей, а что за горловина у Вас рядом с АКБ, я наверное единственный не в курсе предположу что на омыватель фар у вас отдельный бачек сделан?

 

Мою двигатель химией Grass для моторов (красная), разбавляют 1 к 1, особенно первая мойка мотора после зимы, далее керхером тщательно смываю, до кучи промываю радиаторы, оттуда грязи сливается не меньше чем с мотора, все чисто аккуратно и приятно обслуживать ДВС

 

а по подробнее, чем она хороша? не такая едучая или наоборот?

Сняв бампер и разведя радиаторы друг от друга?

--- Сообщение объединено, 17 июн 2020 ---

тоже так хочу

А как "тряпки" себя чувствуют под жабо?

 

Чёт я очкую мыть, так протираю, где руки достают выглядит нормально и ладно

 

Про химию могу сказать, что она достаточно едкая, т.к смывает даже загустевшее масло, я ей отмывал моторы от сканий и ямз, но там хреначил можно сказать концентратом.

Радиаторы я разводмл лишь один раз, а так по большей частироливал химией, ждал и издалека керхером смывал чтоб химии не осталось, т т т перегревов не было. А сейчас после смены радика кондея тщательно промыл основной, думаю года два туда лезть не стоит, вдобавок перед радиаторами установил сетку типа как от комаров, чтоб пух не забивался и листва не залетала.

Тряпки жабо чувствуют себя хорошо, высыхают сами за одну поездку с дачи, не рассыхаются и не разваливаются, да и я стараюсь не поливать их водой.

--- Сообщение объединено, 17 июн 2020 ---

Не очкуй, прогрей мотор градусов до 50, сними катухи и мой спокойно, свечныеиколодцы чем то заткни что вода не попала, помыл и пусть сохнет. У меня есть компрессор я мотор потом еще и обдуваю, но раньше не было и сох сам.

 

А зачем прогревать, чтобы сох лучше?

--- Сообщение объединено, 17 июн 2020 ---

Ты катушки снимаешь, гену закрываешь и больше ничего или еще что? АКБ надо закрывать?

 

Я ничего не закрываю, мою как есть, но правда очень редко мою, только перед серьезным ремонтом. По сути за 10 лет мыл всего пару раз.

 

Грею мотор, чтобы масло чуть расплавилось, тогда его химия лучше разъедает и керхером проще смыть. Ну и потом подсыхает побыстрее.

Катушки снимаю, один раз помыл и через одну катуху просочилась вода, весь мозг мне вынесла, все лампы на приборке засверкали и ошибки на БК повылезали, хорошая катуха сдохла, благо была в запасе, заменил и поехал дальше. Генератор не закрываю, акб не снимаю, на блок предов воду не лью много (там кроме пыли ничего нет, смывается водой), вот впринципе и все.

 

Прямо ржу - единственное, что можно мыть как угодно это АКБ , но его снимают)
А вот дизель еще меньше рекомендуется мыть - ибо трубки, форсы и т.д. негермитечного исполнения и снаружи ржавеют - был у меня такой один дизель из под чистюли - все трубки и гайки на них ржавые, ужась. А вот когда всё в маслице и в соляре - красота

--- Сообщение объединено, 19 июн 2020 ---

а уж горят под капотом, по статистике чаще бензинок

--- Сообщение объединено, 19 июн 2020 ---

вот это единственное что можно и НУЖНО мыть, правда состав химии надо читать что люминь не поело

 

Рекомендуется, но можно и агресивной химией помыть, главное потом смыть все тщательно, чтобы ее не осталось.

 

я мыл вообще за всю жизнь 1 раз, приуса с японии - басурманскую грязь отмывал, НО
1 - для продажи, хотя продал гораздо позже и не пригодилось
2 - летом в 40 градусную жару и потом сохла 12 часов
3 - после мойки продул воздухом с компрессора везде где дотянулся
4 - это была тойота, а не рено))
А коллега на работе тож как-то помыл праворульку кэмри и купил новый генератор - с тех пор я даже тойоту не мою)

 

До тех пор пока его ремонтировать не нужно будет.
Товарищу меняли двигатель дизельный в прошлом году. К старому было не подступиться - весь был покрыт толстой шубой из масла соляры и песка. Пока отмыли - несколько баллонов очистителя извели. Новый контрактный был чистенький как у кота сам знаете что. Сейчас он у него опять той же шубой покрылся.

 

После большой грязи, оппаскал движок. Никогда за время эксплуатации машины не мыл ни одного двигателя.
Сегодня при -2 , решил рискнуть.



Ну посмотрим, где коротнет, где ошибку выдаст. Чот я запереживал.

 

шкоду давно мыл- час отстаивалась в жарупропшикивалась
незавелась
уехал на веревке смоики
на след день -опять жара-купил новые свечи поставил-завелась
меган мыл без приключении
логан уже 2 раза
также летом-особо струюеи воды не бил по генам итд
спенои
стоит 10 минут
продувваю воздухом-катушку провода колодца свечеи- и уверенныи старт

--- Сообщение объединено, 12 янв 2021 ---

ыыы ешо 7ка была инжектор- тои тож пофиг водные купания

 

Итог. Завелась. Ошибка Сервис. И инжектн фаулт.
Было подозрение что вода в разъёмах форсунок. Отсоединил, продули. Завёл, все отлично. Покатался 15 минут. Поставил на стоянку. Ночью -5 будет. Утром заведу, посмотрю что произойдёт.

 

Уже в течении 9 лет каждый год, а то и по 2 раза в год мою мотор и ни разу никогда проблем не было, а до этого мыл и Ауди, и Форда, а с грузовыми дизельными машинами так даже и ни у кого и мыслей не было, что, что то может случится.
Ну и не надо этой химией мыть, есть специальные жидкости для очистки мотора, например Nekker, правда возможно у вас он не продается, а потом уже керхером.

 

так ведь тоже химия иль в том плане что не такая агрессивная?

 

Это не та химия, это вроде керосина - попрыскать, подождать, смыть. Она мне понравилась потому что там видимо керосина больше, отмывает быстрей и лучше, пробовал другими пару раз - хуже.
Ну а пена, это еще та зараза, бррррр