Тепло-шумоизоляция капота

А как их закрепили в бампере?

 

В распорку хорошо встают...
Вот пример...

 

Видимо, это зависит от технического состояния конкретной АКПП. У меня в холода, если не прогреть АКПП, с места стартует нормально, но переключает с 1 на 2 на повышенных оборотах и с сильным толчком. Если прогреть - то значительно плавнее. Поэтому в морозы я примерно по 40-60 сек держу селектор на R, N, D, а первые несколько сотен метров еду в ручном режиме на 1-й передаче. Далее в D и все нормально.

 

Кондиционерщики используют подобные трубки,но меньше диаметром и самое главное черные...

 

Искал черные и

 

Вот носорог! Все огрызки на землю выкинул. Поэтому всю страну и засрали, что даже в мыслях нет о том, чтобы в карман или мусорное ведро положить...

 

Да уж, вот и загадка. Холодная дп0 у меня ехала будто она находится в аварийном режиме на 3 передаче, как только температура более менее поднималась, она включала передачи с легким толчком и дальше уже ехала нормально с 1 передачи и т.д... Хотя я тоже грел авто до 40 гр, потом минуту держал на драйве и потом только потихоньку начинал ехать... На сиде сейчас иная картина, даже при морозе -10 она переключает передачи уже. Понятное дело,технологиям ДП0 уже 30 лет, а сидовской АКПП 10лет...

 

Сегодня утром лично сделал тест Кадди с догревателем.
Температура -13, завел машину в 7-20 (секунд нет, поэтому погрешность может бы и в 50 секунд), включил попогрей на 3е положение и печку на 1ю скорость (всего 4)
Прибор температуры на Кадди круглый, в зените 90гр, если первую черточку считать за +20, та каждое деление будет по 10 градусов.
В 7-21 заработал догреватель.
В 7-25 температура поднялась до 50гр. из дефлекторов дует горячий воздух, выключил попогрей, печку включил на 2ю скорость.
Выехал с паркинга, ехал со скоростью 20км/час (ограничение на территории 10км) через 600 метров температура 90гр.
В 7-30 остановился возле своего корпуса в машине уже тепло.

Хорошая хренаська, но дорогая.

 

Трубка из вспененного каучука...

 

ну теперь первый парень на деревне

 

Не, кажется, первый раз поменяли сразу после покупки, поскольку в сервисе сказали что чо-то в нём самом невосстановимо сломалось. Корпус был алюминиевый. Его оставили, поменяли только сам термостат.
Через какое-то время (может лет 5-7) что-то опять такое произошло, что надо было менять. Но в старый корпус уже не получилось и сейчас стоит в пластиковом корпусе. Полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).
Фактическая хозяйка сейчас дочь младшая. Максимум что она делает с машиной - заправляет бензином, доливает воду в омыватель, заезжает на мойку и сейчас снег счищает. ВСЁ. Для остального есть родители.
Мы даже в ОСАГу вписаны.

 

Я сегодня поинтересовался у своего мастера, устанавливал ли он электрические подогреватели на Меганы. Он говорит, что только на дизельные и то всего пару раз. Что бензиновые вообще беспроблемные в плане морозов. В общем отговаривает, баловство говорит всё это.

 

Есть предпусковой подогреватель, обычно их называют вебасто, а есть догреватель, это та же самая печка только включается после того как заводишь двигатель и при температуре вроде в +2 или +5 градусов.
На Фольксвагенах Кадди в длиной базе поставляется штатно.

 

Ясно
первый раз поменяли сам элемент по гарантии, наверно вы жаловались, что мотор не греется
второй раз вас обманули, не стали менять сам элемент за "10 копеек", а заменили теплообменник или как говорят термостат в сборе и взяли с вас тысяч 5 только за термостат.

 

Здесь опять прослеживается линия, А НА Х..Я, ЕСЛИ ОНА ЗАВОДИТСЯ???????
А то, что бы сесть в машину, в которой в -20 мотор нагрет до +60 и в салоне тепло, завести и поехать, это ему пох или у него до этого ума не хватило?

Например в такой стране как Suomi , где климат не намного холоднее чем во Пскове, Ярославле или Н.Новгороде, все, повторюсь ВСЕ машины и спец.техника с электроподогревами (или вебасто) которые устанавливают сразу у дилера при покупке авто.
Я работал в финской конторе по производству бетона, так там все машины были с подогревами Дефа и на все приобретаемые машины я их устанавливал лично.
Да, в финке у домов, на стоянках стоят столбики с розеткой, у нас такого нет, а вне платных стоянок думаю еще не скоро будет, ну если только в каких то северных городках, поэтому если и захочешь, но ни где не подключишься, а у многих людей из частного сектора есть теплый гараж
но если у вас собственный дом и навес для машины, что вам мешает поставить подогрев и садиться, ПУСТЬ БУДЕТ только 3 месяца в году в машину с теплым мотором и возможно салоном - стоимость подогрева, стоимость электричества, лень включать отключать или действительно, а на х..я, она же заводится и ничего страшного посижу 20 минут и поеду?

 

Черные были только из каучука, они форму плохо держат, как бы не такие упругие и думаю держались бы плохо

 

Да, да... вот такие и были

 

Не реклама!
Для работающего пенса -не дорого.
Ставится вроде просто.
Для имеющих свою розетку-

 

С пенсией в 40т., думаю вообще не дорого.

 

Ну, вот у мня, сетка за решеткой...а кого нет сетки, так стяжками черными вероятно можно закрепить...

--- Сообщение объединено, 13 янв 2021 ---

Да, не, неверю...20-25 наверно...