Крепление глушителя

А я не читал, а делал. Купил неоригинальные подвесы от М3 рублей по 300-400. Резинки в них оказались жестковатыми, вибрации шибко передавали на кузов. Заменил резинки другими помягче за 100 р.

 

Точно так же поступил.

 

Можете припомнить артикулы этих резинок?

 

Сходу не могу найти, но где-то на форуме писали про них, скорее всего в этой же теме.

 

Обязательно доработаешь Отверстия отличаются, но легко допиливаются. Собственно народ берет два средних подвеса(т.к. он дешевле) и при установке на зад немного допиливают отверстия. А вот вибрации, у кого есть, у кого нету Я ставил только средний от М3 и поначалу была дичайшая вибрация, но километров через 500 прошло все

 

На среднем овальные отверстия для регулировки трубы.
Я сперва закрепил задний, потом средний к кузову и найдя нулевое положение - к глушителю

 

Как придут - отпишусь по установке

 

Я себе такие ставил FA1 773909, намного мягче торковских (подвесы от 3го мегана я купил Торк, они жесткие)

 

Немного перепутали. Наоборот берут задние подвесы, а отверстия допиливают у среднего. У заднего немного спиливают уголок, чтобы ровно встал.

 

себе на днях поставил на резонатор Сасик на глушак турецкий Торк все от Меган 2. сколько прослужит не знаю, но ни вибраций ни каких-либо неприятных ощущений нет. на глушак сначала взял типа итальянский Мало - овно редкое. вернул. с новья резинка как карандаш в стакане

 

Вчера поставил кронштейны от М3 арт. 206500002R 1016руб./шт. Особых сложностей не возникло. У заднего кроншт ейна немного отпили уголок, который ближе к банке, чтобы встал ровно. У среднего кронштейна немного рассверлил отверстие и круглым напильником вниз-влево придал овальную форму. Всё встало нормально. Вибраций особых не заметил. Если поставить ногу сверху на колесо, то на передних колесах вибрация почти отсутствует, на задних - немного больше, чем на передних. Но намного меньше, чем на старых кронштейнах с проволокой и стяжками.

--- Сообщение объединено, 22 янв 2021 ---

Кстати единственное отличие между средним и задним кронштейном у М2 это разные отверстия крепления к глушителю - на среднем отверстия овальные, на заднем обычные, круглые. На заднем ещё какая-то хрень приклепана. Зачем - непонятно

 

Оборвало сегодня задний, глушак упал на балку. Рассверлил старый и повесил на две тазовские резинки с помощью медной проволки 6 мм). Вопрос что за колхоз? Город маленький, только на заказ. Пока так. В четверг придут от третьего мегана и поставлю обе сразу.

 

От третьего дешевле получается чёль?

 

дешевле и надежней.

 

16 лет подвесам(в прошлом году только задний поменял) кудаж надежней?

 

Еще надежней - это когда и через 16 лет менять не нужно. Конструкция подвеса М3 простая как валенок, в отличие от М2, а потому надежней.

 

Еслиб не соль и не нужноб было...не видел крепление от 3 но и проехавших 16 лет по питеру тоже не знаю...увидим.

 

А зачем? Я снял старый, просверлил отверстие по нему и установил. Ничего не растачивал. Верхнее один в один как было.
Поставил их сегодня. Вместе со сверловкой заняло 10 минут.
А вот убогие задние фонари мне 3 часа делали мозги. Но это уже другая история.

 

А мне достались не убогие...только вот помыть бы их надо изнутри, там и пыль и мухи. Дурная привычка оставлять открытую крышку багажника на огороде.