Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Ну на счет промывочной синтетики ХЗ, и с другой стороны что в нем такое может быть, чего нет в хорошем синтетическом масле этой же фирмы, которое вы меняете на пробеге в 2 раза ниже рекомендованного Рено
вместо 10гр. промывочной химии что кладут в масло, в промывку положили 15

У меня 160т., меняю масло на 10т., ни разу не лил промывку, а мотор как у кота
может из за того, что просто масло от дилера?

 

Тут вопрос, наверное, собственного спокойствия, своей философии и понимания этого вопроса. Иначе, как объяснить жизнь и активность этой темы уже более трехсот страниц...

 

Я думаю эта тема держится только из за того, что бы подобрать масло отвечающее параметрам - 80% низкая цена и 20% хотелось бы получше качество

А так, кто мешает лить оригинальное?

 

Я делаю такой опыт. Недавно залил в бензинку Гетц супруги масло Синтек Премиум. Синтетика 5w40. Недорого, порядка 850 руб. за 4л. Качество по отзывам неплохое. Вот и наблюдаю за ним: шум при работе двигателя, скорость потемнения, изменения по вязкости, угар и все, что можно наблюдать визуально. Идея такая: если нет разницы, зачем платить больше?
Как-то так...

 

Согласен, только вы уверены, что в следующий раз зальете его же, а не паленку?

 

Надеюсь. Все-таки это не настолько дорогое и раскрученное масло, чтобы его подделывать...

 

Я так просто поговорить, скучно.

Вот что по вашему движет людьми при приобретению неоригинального масла
- халява
- стоимость
- более лучшие эксплуатационные качества
- доступность приобретения

Вот например Михаил, я думаю на 99.99% свою новую машину он будет обслуживать у дилера и не привезет с собой масло и фильтра купленные на авторынке Маршал, а лить будет диллерское, так почему потом многие переходят на рыночное?
Или мотор с пробегом в 10т.км хуже чем мотор с пробегом в 150т. и в него можно лить не Тойоту, а лукойл, газпром, роснефть (при всем уважении к российскому производителю) или мобил, кастрол, шелл, эльф купленый на рынке и разлитый хз где?

 

Жаба, банальная жаба. Люди, покупая машину с пробегом, рассчитывают что в эксплуатации она должна обходиться дешевле точно такой же новой.

 

Каждый раз после замены масла хочу этим заняться и потом забываю

 

Я раз в 700-800 км проверяю уровень, вязкость, цвет и запах. Мне достаточно этих данных для своих целей/выводов и сравнения с основным маслом, которое я использую.
А вот для дизеля, масло становится проблемой. Использую ZIC уже много лет. Но с прошлого года производство перенесли в Германию, сняв часть защит и подделать его теперь значительно легче. Эмекс и подобные не особо доверие внушают. Нужно покупать только у диллеров этой марки. Запороть дизель намного страшнее, чем жужалку Гетца. В Дастер, тоже пока лью Zic...

 

Сходил в Гетц. Уровень масла в норме. Стало темнеть, а то первые 1500-2000 было чистым. Но, повторюсь, пользуюсь промывочным маслом при замене. Сейчас пробег 3000км. Плановая замена на 7500. Запах есть, но не нового. Под клапанной крышкой не фига чище не становится, хотя в отзывах фигурируют якобы высокие чистящие свойства Синтека. Ждем, т.к. только начало темнеть. Примесей нет, масло чистое, без всяких вкраплений, по ощущениям между пальцами и визуально. Мотор рабоиает чисто и мягко. Заводился несколько раз на нем в -18...-16. Запуск легкий и уверенный. Пока такие наблюдения, смотрим дальше...

 

Давйте Сергей поговорим, развеем скуку.
- "Халява" и "Купить" это разные понятия. Халява подразумевает бесплатное. Тут люди могут рискнуть и залить даже какой-нибудь Говнойл.
- Стоимость крайне важна, но если класс качества и вязкость одинаковы, то, касательно Мегана, нет смысла переплачивать.
- Эксплуатационные качества определяются пакетом присадок. Самые известные изготовители присадок — Afton Chemical, Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite. Абсолютное большинство мировых брендов масел содержат в своем составе присадки именно этих четырех компаний. Присадки поставляются к производителям масел и к "блендерам" только пакетами.
- Сейчас идет борьба с кризисом перепроизводства. Тотального дефицита нет. Приобрести желаемое масло не проблема.

О дилерах и их обслуживании.
То, что вам зальёт дилер, навсегда останется для вас тайной. Как и количество залитого масла. Например, работники дилерских сервисов, продают частном порядке бочковое масло. Как вы думаете, откуда оно у них образуется? Надеюсь, что это единичный случай.

Да, и масло можно вообще не менять. Только доливать. Через 40 тысяч километров машину нужно будет продать.

 

Ну, если поговорить...
Был случай у нас в городе на заре продаж Логана. Был он у меня - машина безотказная, надежная, как Калашников. Так вот, купил один Логан пастух с села. Ну, гарантия, обслуживание - он забил. Появился через несколько лет у диллера и типа, мотор плохо стал работать и перестал заводиться. Вскрыли и охренели - масло гуталин не стекающий. Его спросили, масло менял? Ответ, а зачем, надо было? Не понятно с какого аула этот тип...Пробег авто составляло 300 тыс. Мотор на переборку, отмыли, залили свежего масло и завели. Отлично заработал. Авто вернули хозяину.
Верить или нет... вопрос. Мне это рассказал товарищ, знакомый с диллером...Вообще этот момент представили как рекламу Рено, типа надежный, даже после отмывки мотор работает исправно. Вот такая байка ходила в Астрахани...

 

Вполне реально, только вот с пробегом сильно приукрасили, но на то и байка
За 300 т. думаю какие то еще проблемы могли быть, окромя что перестал заводится, да и пастуху с аула 300т. намотать, здесь не один десяток лет нужен

 

У меня приятель купил витару из штатов и при замене масла обнаружил внутри мотора мазут. Видимо никогда масло не менялось. Разобрал, промыл и продал от греха.

 

Эльф от дилера, пробег 155т., после замены 4600 км, капнул в 11-30 сушил на батареи, и что тут можно увидеть?



Почитал в интернете, оказывается надо на горячую брать, завтра переделаю.

 

Ну с мотора только со щупа
Завтра капну горячего и теплого, и дома есть новое

 

Я привык по щупу. Пальцами смахиваю со щупа и растираю масло между ними. Видно цвет, чувствуешь запах и тактильно понимаешь вязкость и наличие или отсутствие вкраплений. Я по старинке...