Срок службы АКБ

с киашого форума взял

 

а вот это в шапку темы

 

а что там за гадость то такая? ну над ним сидеть то конечно не стоит, для педантов есть балкон. А я ставлю а кухне на ночь заряжать, но обычно просто заношу в дом. Во первых чтоб не спёрли)) а во вторых чтоб емкость больше с утра была - горячий он у меня и полудохлый заводит без проблем

--- Сообщение объединено, 15 фев 2021 ---

на киа известно кто ездит - ты скажи какой малацца, даже полярность не попутал

 

Аккум разряжается ведь в основном от запусков двс, особенно в морозы. Получается, если заводить при помощи штуковины, заряд акб расходоваться практически не будет. А это большой профит - либо не заряжать акб вовсе, либо раза в 3 реже( в зависимости от региона проживания). В чем я не прав ?) Есть те, кто пользуется данной вещью ?

 

Если акум ссдох отт старости то лучше меняйте. все эти десульфации и переливания жидкостии как 99 летнему переваать кровь чтоб он помолодел. там пластины разрушились в обоих случаях.

 

Знакомому припаивал крокодилы к его запускалке...У него раз в месяц,а то и реже высаживается аккум. Утечки с акумма при постановке на сигналку не нашли(раз пять подключались в разное время). Так вот он с помощью этой запускалки,завелся...увидел сосед,он и его завел(октавия с осени стояла) А потом в ремонтном боксе заводил транзита со снятым аккумом...Р.s.сам не видел,но причин не доверять нет...
Может и правда проще такую штуковину в кармане носить, чем аккум тягать в дом...

 

Та штуковина, что Транзит без АКБ сможет завести, минимум в 2 раза дороже нового АКБ, да и в -15 его в машине оставлять не будешь.

 

Штуковинка маленькая,в кулак зажал и пошел...и точно дорогую он бы не купил...

 

Осталось выяснить что именно за штуковина у него

 

При всем уважении, неповерю что маленьким дешевым пусковым, можно завести зимой дизельный Форд Транзит без АКБ
у меня куплено в том году хорошее с большим пусковым, но и то в -20 Ивеку (категория В) не завел, хотя свой был не мёртвый

 

На днях была Первая передача, вроде на НТВ, там тест этих штуковин был. Какой-то малышкой самолет типа Сесны завели...

 

https://a.aliexpress.com/_9yV9xA

 

так ты ж читай! транзит в боксе стоял в теплом
а эта штуковина, лежащая в квартирном тепле,по емкости не сильно отличается от замершего за ночь акума, от которого, хорошо если 4 часть остается

--- Сообщение объединено, 15 фев 2021 ---

ну так все верно 22Ач - это примерно столько же сколько у замершего 60Ач остается
а еще куда важнее ток - который у теплого куда больше чем у замершего

 

Да тут не в ёмкости дело, а в максимальном токе который АКБ или карманный пускач может выдавать без снижения и без сильной просадки по напряжению. Смысл не в Ампер*часах, а в Джоулях.
Аналогия: большой ресивер на 200 литров и с давлением 1атм и маленький болончик на 100см и давлением 400атм. Какой из них быстрее разгонит пульку в стволе воздушки? Тут примерно также.

 

А почему и нет?. Литий-ионный аккумулятор в моем телефоне 4Ач. А есть у меня пара стандартных повер-банков с емкостью 10Ач. Пусковой ток у них приличный. Если подцепить нормальные провода.

Раньше в продаже были пусковые устройства с кислотными АКБ емкостью 7Ач.

 

ребята, вы мне будете голословно доказывать преимущества пускового АКБ

Первое я купил вроде в 14 году и заводили им и легковые и Газели, но только если свой был не мертвый, помочь


Следующее было куплено в 2019, помощнее



Но и оно незаводитдизельный автомобиль с мертвым АКБ в мороз.

Ну а если ЭТО покупать для себя лично, то посмотрев на его цену , можно купить хороший АКБ и не знать проблем в течении следующих 5-7 лет. Да еще и на новую шину деньги останутся.

 

Ни, ни, ни, даже и не думал. Я обеими руками за нормальный новай АКБ взамен агонирующему.

 

Тебе не лишним будет и стартер поменять на редукторный от Ларгуса(ты вроде его тоже заказал), крутит как бешенный Как минимум двое человек с АКПП его ставили и все подошло. У нас конечно морозов не бывает особо и пока только в -11 заводил, но заменой доволен.