Срок службы АКБ

Вероятно, рассуждения пошли немного не туда. Я считаю, что наличие доп. пускача неплохо для помощи в мороз подсевшему АКБ. Но не в коем случае не для его замены. Недавно, мыл авто и слушал громко музыку. АКБ сел и завестись не смог. Была бы у меня такая хрень, то параллельно подцепился бы и завел. А так, пришлось еще один АКБ в параллель подцепить, благо их несколько у меня.
Поэтому для авто на улице и хозяином в квартире, при холодах это устройство имеет место быть для помощи АКБ.

 

Это то да, в помощь конечно хорошо, но многие ли захотят
- выкидывать тысяч 7 рублей

на протяжении нескольких лет
- возить его постоянно в машине
- не забывать периодически подзаряжать
что б в нужный момент он не оказался разряженным

что бы один раз из за собственного распизд..ства завести машину

 

У меня на работе мужик один пользует подобный буст. Только не литиевый, а конденсаторный, которому мороз по барабану. Он его брал за 9500р, фирмы беркут, с пусковым 600а. С прошлой зимы, пока говорит ни разу не подвел. Подключил, завел, воткнул в прикуриватель на зарядку и пока выкуривает сигарету, заряд бустера уже на 100%. А когда он это рассказывает, улыбка до ушей и радости полные штаны.)) Колесит товарищ на ваговском микроавтобусе, но это не суть.

Не не, вещь нужная. Одно напрягает, капот открывать постоянно по холодным зимним утрам.

 

Есть и дешевле 7 тыс. Вопрос качества. Отзывы почитать, выбрать. ..
Для северов, думаю, будет актуально, там зима 8 месяцев в году. Для города, где короткие расстояния и человек проживает на 20-м этаже вдали от стоянки, тоже будет полезно. Ситуации разные... Мне,например, нахрен не нужно.

 

Есть конечно, но вот заведут ли они когда надо.

--- Сообщение объединено, 16 фев 2021 ---

Город, 9ти этажка, каждый день кроме выходных на работу 12км утром 12км вечером, АКБ прожил 11 лет ни разу не подзаряжал

 

А если человек заболел и физически Авто пришлось простоять на морозе длительное время?

 

Тут два момента: 1. АКБ качественный. Регулятор у Мегана очень неплохой.
2. Пробки. Вы можете проезжать свои 12км в течении 1-2-3 часов и т.п. Акб успевает зарядиться. Или, например, я езжу 25км на работу по объездной - по времени 15 минут. Тут уж может и не хватить времени на 100% зарядиться.

Ньюансов много и каждый решает в пользу этой приблуды по своему. Мне проще в частном доме раза 3-4 в год профилактически заряжать внешним ЗУ свои АКБ.

 

в боксе теплом было дело...

 

У меня КАД, утром 10 минут, вечером максимум 15.

--- Сообщение объединено, 16 фев 2021 ---

и транзит на бензине

 

А у меня в загашнике вот такой:

Правда пока только сын пользуется. Говорит, что Шкоду Октавия заводит с полпинка. Насчёт того нужен-ненужен. Вопрос спорный. Были лишние деньги (хотя много денег не бывает) вот и купил с прицелом на будущее. Сам на пенсии, хотя работаю. Если бы жил на пенсию, то ещё бы подумал о покупке. А так , пусть будет в запасе..
П. С. Я так с прицелом на будущую жизнь на пенсии много чего приобрел: гидравлический колун, снегоуборщик, сверлильный станок, сварочный аппарат, трубогиб и так ещё по мелочи. И пусть пока не всем пользуюсь, но придёт время и ....

 

Это вещь удобна тем, что от нее можно зарядить телефон, ноут и еще что-нибудь.
По логике, если нужен в поездках повербанк для всего этого, то возможность завести с него автомобиль в редкой ситуации это большой бонус.

 

Это конечно да, но при условии, что крутить не надо долго

 

Ну вообще то в поездках он совершенно не нужен, т.к. телефон, ноут и еще что нибудь великолепно заряжается от автомобиля

Вы ж умный человек и сами понимаете, убедить собеседника, что джампстартер это панацея для автомобилиста или что это совершенно ненужная вещь, можно очень легко.

Это примерно как и я, могу убедить руководителя, что бы списать и купить новый или оставить в отделе один и тот же автомобиль и при этом не сказав ни одного слова не правды

 

заболел? знчит рспздй - тебе ж сказали

--- Сообщение объединено, 16 фев 2021 ---

такой бы и я б хотел иметь - главное он не стареет как ли-он, который через 2-3 года уже будет ниочем., если вообще живой.
Вообще эти бустеры нужны редким людям - в автосалоне например, перекупам на авторынке, автовозам и т.п. Короче когда у тя машин много - ежели одна то купить 2 акб и то дешевле выйдет

 

автомобиль или генератор не всегда есть в наличии.
А если есть, то желающих зарядить устройство много.
Мне без повербанка на 10-20 Ач иногда туго приходиться. Как минимум для телефона нужен не менее 10 Ач.
Про ноут молчу. При отсутствие электричества, в принципе, ноут брать нет смысла.
Но у меня в наличие два повер-банка по 10Ач. Надо все таки купить повер-банк с возможностью прикуривания
Тут, неделю назад, меня попросили прикурить во дворе. Был ты такой повер-банк, так мне проще было подняться домой, чем прикуривать от своего авто. . Но была исправная бензника и прикурилась легко

Как отдельный джамп-стартер, соглашусь - не шибко нужен.
Если вдруг АКБ сел, но все исправно, то прикурить от другого авто нет проблем, а если АКБ неисправна, то конечно, дешевле заменить.
Но если, кто-нибудь бывает в полной автономке, то такое устройство полезно.[/QUOTE]

 

Естественно. Если двигатель исправлен - то для его запуска как раз таки предпочтительнее недолгая и бодрая прокрутка, нежели вяло и долго.

Со времён тазиков помню как на подыхающем аккуме заводишь, он напряжно неспеша ворочает поршней и ни в какую, у-у-у-у.... Ставишь нормальный свеженький аккум, тут же вжжжжих и сразу завелась.

 

За 9500 - а не лучше пару хороших аккумов взять и открывать капот максимум раз в 2-3-4 года для замены.
Конденсаторные хороши на короткое время, на разовый пуск (напряжение стремительно падает ), и именно, как помощь.А если с авто проблемки, и надо подольше крутить и не один раз?

 

Это смотря, как активно и сколько ездить )) . Что для кого лучше, каждый решает сам..