Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Воо и я опасаюсь как пойдёт

 

Добрый вечер,есть ошибка датчик 1 блок 2 нагреватель не исправен ,машина без катализатора прошивки нет, на что может влиять какое поведение машины может быть при этой ошибки? если поставлю обманку поможет?или только прошивка?или пламягаситель ставить?и все

 

У нас сегодня экстрасенсы в отгуле! Шутка юмора.

Ты бы рассказал что у тя за машина, какой двигатель (желательно полностью индекс), код ошибки со сканера- вот тогда тебе точно подскажут...

 

Да не дрейфь, при наличии накидного ключа на 22 лямбда меняется за 5 минут.

 

Это если резьба от старой в коллекторе не останется

 

ап том и речь...

 

ВД-шкой вымочи заранее и все пучком буит.

 

Тоже думал ВД за ранее обработать и откручивать на горячую

 

Если че, метчик М18х1,5, но аккуратно. Внешне у тебя все не плохо выглядит, думаю все хорошо будет.

 

Мысли в слух... Дима с Иваново в соседней теме навёл меня на мысль что не будь у меня ELM я бы и не задумался что в работе авто что-то не так стало после морозов... ведь по сути ошибки в виде чека на приборке сейчас нет (только при сканировании видно и то одно утро не было её) , расход топлива растёт только по среди пути и то не постоянно (ДК уже не правильно работать начинает а расход при одной и той же манере-разгоне может под 25л, а может выше 17л не подниматься как не топи) , т. к. по утру и вечером на холодном моторе ДК работает как должен и расход в норме, ужасной вони из трубы выхлопной не ощущается уже сейчас как было поначалу, да и пробки сейчас, вода, ямы город еле ползает и на расход сразу не обратишь внимание... Я к тому что нужная веСЧ, уже не первый раз помогает разобраться и за ранее определить проблему не тратя денег на сервис и диагностику, на которой не каждый мастер определит что не так т. к. проблемы не постоянны и проявляют себя в пути, а в сервис приедешь наверняка уже всё гуд, начнут менять всё подряд

 

А не было бы ЕМЛки и спал бы спокойно и думал бы что жене подарить на 8 марта , а не где купить и как заменить эту хренаську

 

так точно

а так ездишь каждый день, параметры смотришь, зависимость ищешь от чего вдруг норм пол пути, а потом глюки.

Вот вчера вечером заехал на заправку, долил до полного, 26л получилось и сегодня поездка на работу без проблем, глюков и ошибок

 

Пациент скорей жив, чем мёртв.. Зачем его менять ?

 

Может какая то присадка в топливе от мороза кристаллизовалась

 

Всё решено уже

Да вот и не понятно на 100%, сам в сомнениях от того и блюжу, понаблюдаю + залью LAVR от воды в баке

--- Сообщение объединено, 4 мар 2021 ---

То что

от морозов что-то произошло это факт, вопрос только что...

 

Ну да, полезная хренаська
Не знаю как народ по расходу вычисляет померший ДК, но я с покупки ездил с умершим. Узнал о его смерти только когда залило катушки и попал к ОФфам. Так вот расход после его замены упал чуть больше литра Ну может 1,2 где-то. На МКПП народ пишет чуть ли не в два раза увеличивается расход. Не знаю в чем подвох, может на АКПП мотор так не крутится, или еще какие потусторонние силы влияют

 

Лучше что-нибудь на изопропиловом спирте; или непосредственно его

--- Сообщение объединено, 4 мар 2021 ---

Плохой контакт возможно )

 

Фото фишки скидывал там чисто ну и плюс шевелил я её, да и происходит глюк с пол пути, с прогревом чтоли сегодня очень ветрено и не торчал нигде в пробках может это сыграло, а может и свежий бензин... одни гадания короче, посмотрим... дорога покажет

 

Это не значит, что всё хорошо

--- Сообщение объединено, 4 мар 2021 ---

Наиболее вероятно, что да.

 

Добавка для удаления воды из бака - это нейтрализация воды в баке, а у вас её там может и не быть, т.к. в такой бы мороз она бы не плавала в баке, а просто на дне бака был бы кусок льда. Я уже написал, возможно какая то добавка в бензине "отделилась". Поэтому нужен не нейтрализатор воды, а какой то очиститель топливной системы. Ну а залив еще в бак, допустим, хорошего бензина вы и устранили проблему с топливом. Теперь надо разобраться не повредилась ли лямбда от того бензина.