С Мегана пересел на.....

У нас бу машины относительно дешевые. Это новые дороже чем где либо.
Меган2 например максимум стоит 1500$. Чтоб понимали уровень цен: самая минимальная зп в Израиле, как раз таки 1500$.

 

Так у меняж корола.
Камри тоже не сильно популярная машина у нас, очень мало.
И честно говоря мне надоела тойота, прям сильно скучная она во всём)

 

Скучная в том, что ничего не ломается? Или дело в комплектации? В чем веселье?

 

А кто этот прайс-лист составляет и кто запрещает продать дороже? Это новые машины все одинаковые (одной комплектации), а у б/у много нюансов: у одной маленький пробег, но много царапин, другая выглядит как конфетка, но одометр уже по третьему кругу пошел, третья и выглядит ничего и пробег небольшой, но фазик трещит, четвертая ...... и т.д. и т.п. Как их все в один прайс-лист запихать?

 

Ну даже интерьер салона, качество отделки материалов вызывают сомнения. Они в этом плане двигаются очень медленно и остаются консерваторами. Конечно, по сравнению с предыдущими моделями они продвинулись, но по сравнению с конкурентами позади. А интерьер должен радовать глаз)))

--- Сообщение объединено, Mar 19, 2021 ---

Здесь должно быть понятно.

 

Один хитрый еврей монополизировал весь рынок автооценки.
На самом деле все очень примитивно и многих нюансов такая оценка не учитывает. Другой вопрос, что такая оценка более менее точно оценивает свежие машины, скажем до 5-7 лет, а для более старых уже не так важны нюансы - их остаточная стоимость уже настолько низко упала, что их можно продавать тупо на вес по цене металлолома.

 

У кого?

 

А ничего нового придумывать и не надо. Всех устраивает такое ценообразование и оно более менее стабильно и в этом есть тоже порядок. Здесь люди, как я уже говорил, к машинам относятся как к средству передвижения и не более.
Ко мне сегодня приходил покупашка, так он на все внешние изъяны, которые разумеется есть, даже не обратил внимания и на цену они совершенно не влияют. В России мне бы уже давно весь мозг вытрахали за это)
Завтра поедем с ним на проверку тех состояния и если оно в норме, а оно идеальное, то у него не будет даже повода сбить цену.

 

Думаю речь про аватарку

 

Новые очень симпатично смотрятся

 

Лишний раз доказывает ликвидность япошек. потомучто надежннее нет. Но ща налетят ронофаны и заклюют всякими чертежами и граафикаами продаж из интернета

--- Сообщение объединено, Mar 19, 2021 ---

Так и есть япошек продаают потому что надоело.

 

У меня товарищ при переезде в другой город, продал Камри 1998 или 1997 г.в. Сказал, что ушла тут же, сразу. И на пробег в несколько сотен никто не смотрел...

 

Вот почему-то она мне тоже всегда скучной казалась, пусть и надежная но "жгучего " желания купить не было.

 

Чёрний Приора или Акцент у нас в топе Хотя ну да и не сильно то у нас юг

 

Лукавство какое-то. Вот странно, ради имиджа какого имеют такое отношение?.
Цвет выбирают (хоть какой), но он не влияет на передвижение. Надежность - влияет. Всякие плюшки - нет.
Если бы "Запор" был супернадежный - покупали бы его все (недорогое средство передвижения)? - сомневаюсь.
И зачем покупают дорогие машины? Они не намного (в пропорции цены) безопасней и надежней в передвижении.

 

Я так сильно навеселился в мегане... что поскучал бы в камри...

 

Не секрет, что детали выхлопной системы на Мегане произведены в Турции фирмой Bosal.Так что Bosal 280813 - это то, что нужно. Но если молиться на волшебный ромбик - то да, эта деталь стоит дорого и срок доставки большой.

 

Вы действительно считаете,что удовольствие от передвижения на ушастом такоеже как бэхе?

 

разговор шел про королу

--- Сообщение объединено, Mar 19, 2021 ---

разговор был про передвижение, а не про удовольствие (удовольствие ехать на не ржавом ведре тоже есть)

 

Жить надо в кайф...а передвигаться можно и на своиз двоих...вот я и пишу,что лучше передвигатьсялучше в комфорте.