Сажевый фильтр Megane 3 К9К836

Да именно это.
Так у тя третий меган?

 

У нас к цеху очень хреновая дорога, иногда кажется, что там ночью танковый биатлон устраивают Получилось так, что я сорвал провод с крепления к термоэкрану, он провис, а сорвать его с остальных креплений уже было делом техники. Ну а перетерся провод (одна жила) об асфальт

--- Сообщение объединено, Mar 21, 2021 ---

Ну да, на аватарке ж он

 

Подскажите купил мегана2 продавец сказал что вырезал сажевый фильтр ошибок нету ,проверил клипом показывает сажи 40 гр .может быть не вырезан?

 

Проще на яме посмотреть, наверное. Шов должен быть, если вырезали.

 

Мдя уж, смотрю в книжку - вижу фишку... Ладно на аватарке, в названии темы написано что третий. Слеп что ли становлюсь... Все никак не привыкну что у нас на форуме может обсасываться любая реношка, а не только м2.

 

Хм, знаете, похоже я что-то не то запомнил :/ Полез смотреть дамп 18-го года, и понял, что все-таки не фиксируется общий счетчик числа регенерации, а только неуспешные и то только до успешного прожига. Хотя мне казалось, параметр я видел. Ну да ладно, тогда не буду столь категоричен в отношении хорошей немецкой солярки и плохой нашей =)

да, пригонял сам. В ЭБУ впрыска сложнее тереть хвосты, если я правильно понял, там тогда остается счетчик перезаписи флеша.

Кстати про SID310 я не встречал информацию про профилактическую регу. на трассе же не включает. там просто уровень сажи низкий, когда 2,5 тыс пробег - ни разу не проходило.

 

SID306

 

У меня такой параметр есть, только хранится он традиционно в очень необычном месте:
2 - Кондиционирование воздуха/
1 - Отопление/
PR 914 - счетчик успешных регенераций.

 

у меня сейчас нету. либо новая база, либо три года назад не то посмотрел и перепутал с обычным 836 мотором.

 

Всё так, но если надо ездить ,а денег нет. А главное нет желания вкладывать в машину пол её стоимости, если она еще много лет отъездит итак запросто, чадя при этом ессно