Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

--- Сообщение объединено, 2 апр 2021 ---

А это оно?

--- Сообщение объединено, 2 апр 2021 ---

Пиленгу и вы ставили?

 

На данный момент на пиленгу смешная цена. Это норм?

--- Сообщение объединено, 3 апр 2021 ---

Если и придётся менять гранату внутреннюю, всетаки какие есть варианты? Как я понял только привод в сборе. Metelli не знаете артикул? Левый привод.

 

Вот есть варианты приводов, как считаете?

--- Сообщение объединено, 3 апр 2021 ---

Или вот

 

А вы помните какая была коробка и смотрели что за подшипник в ней?

Ну и потом, пусть даже это подвальное дерьмо за 200 рублей, он не должен быть большего размера, что бы отодвинуть ступицу от цапфы, а сейчас разговор идет об этом, а не о том что подшипник через 100 км зашумел или развалился

 

Нет конечно, не помню. Вот единственное мне кажется крышки не было. Не суть, надо устранить перекос диска сначала, сейчас поеду

 

Фотки сделайте, интересно в чем проблема

 

Колесо даже не снимали, и так услышал шум ПОДШИПНИКА, Поэтому без фото. Говорит смысл его снимать, покупай новый, работу проведём бесплатно. Прям у него заказал по закупке 1900р. NTN. Даже люфт о колеса есть. По поводу того что скоба трёт, не стал смотреть, говорит, уже как приедешь менять, тогда все снимем приведём в надлежащий вид. Жаль что вчера не додумался сфоткать. Конечно криво диск стоит.

 

А шкрябать стало сразу после установки или прошло много времени, сколько примерно тыщ км?
Так может это не люфт, а просто недотянули?
Вы сами авто не умеете ремонтировать? Просто можно было уже давно поддомкратить и кооесо пошатать.

 

Смотря что. Я по машине делал только ручки двери, которые не щащелкивались, разбирал до штыря который присыхает, все удачно, снимал бампер, менял фары. Вот в основном все что я делал сам. А, и разбирал до блока предохранитель (не так просто оказалось), менял предохранитель. Что касается узла ступицы, диска, тормозов, её хочу туда лезть. Наделаю делов ещё. Еу кстати шоркать стало не сразу после замены подшипника, я думаю через тыщу км примерно.

--- Сообщение объединено, 3 апр 2021 ---

Прошу прощения что пишу с ошибками, спешу)) думаю разборчиво.

 

Зачем мне это делать. Мастер косяк увидел своего работника, сказал все сделаем как положено теперь бесплатно.

 

Я про то, что когда появился скрежет, можно и самому посмотреть, не ремонтировать глобально, а хотя бы поддомкратить, потрогать колесо, снять его и посмотреть где трёт. Самому то не "страшно" ездить не зная в чем неисправность. Тем более как выяснилось такое простое, но опасное - люфт в ступице, может там гайка уже давно открутилась и потерялась

 

Так поехал же перед этим к этим же мастерам, хрен что нашли, думаю ну раз они не нашли на подъемнике, так я подавно.

 

Как сказал Остап Бендер
Спасение утопающих — дело рук самих утопающих
коль купили старую машину, какие то, хотя бы элементарные вещи, можно и самому делать

 

По какой такой закупке? Я вам показывал цены на оригинальный подшипник NTN-SNR - это и есть самая что ни на есть закупка.
Я бы на вашем месте посмотрел сначала на этот самый подшипник "по закупке" на предмет отличительных признаков подделки и оригинала.

 

Элементарные вещи я делаю, описывал выше, вспоминайте! А вещи куда лезть должен только мастер (но не тот что лез к сожалению), в такие вещи я не лезу, ввиду того что я в этом не опытен и я не являюсь мастером, плюс гаража нет. Для вас возможно элементарные уже, будучи здесь уже хранителем мегатрадиций. А я раньше подчёркивал что я многому только учусь касаемо автомобиля. Этот авто у меня в принципе первый в жизни. Поэтому те узлы которые могут отвечать за безопасность я ремонтирую только у людей кто на этом специализируется.

--- Сообщение объединено, 4 апр 2021 ---

Я так и сделаю, не сомневайтесь. Спасибо.

 

И по поводу фирм подшипников. Pilengu обосрали с ног до головы. Добротного в нем ничего нет. Да и тем более ставить такой в ступицу. Не знаю с чего вы взяли что это добротный подшипник. Что отзывы, что мастера говорят о том что не вздумай такой покупать. По поводу того что я брак купил я то с вами согласен

 

Может показаться что они правы, Pilenga - недорогой Китай. И любой "мастер", не имевший с ней дела, по умолчанию должен его обосрать как любой Китай. Но у меня есть опыт установки з/ч этой фирмы.
Например выжимной подшипник. Родной оригинальный у меня умер на пробеге 50 тык. Был заменен на "хороший" аналог Sachs, который в свою очередь умер на пробеге 150 тык., т.е. через 100 тыс. После Sachs поставил выжимной Pilenga. Пробег сейчас 360 тыс, т.е. он прошел уже 210 тыс. и до сих пор работает и не думает ломаться.
Другой пример - натяжной ролик ремня генератора с подшипником Pilenga у меня отработал уже 180 тыс. км. больше родного оригинального и тоже до сих пор жив.
Почитайте тему про подшипник ступицы. Пиленгу поставили уже много форумчан и никто еще ни разу на него не пожаловался.

 

Ну раз есть опыт и люди ставят, думаю надо отменить заказ да взять Pilengu.

--- Сообщение объединено, 4 апр 2021 ---

То есть за эту цену как на этом скрине это норм?

 

С артикулом я выше накосячил. У меня в действительности стоит Pilenga PWP3637
Он с магнитным кольцом под АБС.

 

Элементарные вещи это как раз поддомкратить и колесо пошатать, колодки поменять и это можно делать возле парадной, а вот заменить предохранитель под капотом или фару на Мегане это уже мастерство