Нестандартная размерность шин 225/55, 215/55, 225/50, 205/65 и др. - опыт установки

Ну что же.. Начитался тут разных историй о том как резина 205/70/15 отлично встала и меган превратился в паркетник. Решил повторить позитивный опыт коллег. Автомобиль Меган 2 универсал 2007год. Взял покрышки nokian nordman sx2 205/70 r15 и... спереди они упёрлись в тарелки пружин амортизаторов. Пришлось постаточно усердно стучать по ним кувалдой, чтобы колёса встали и смогли крутиться. Удовлетворился зазором 3мм. Клиренс увеличился. Покатаемся - посмотрим.

 

Фото "жипа" - в студию..

 

ставили вероятно на авто с подвеской для плохих дорог(RUS)...

--- Сообщение объединено, 9 апр 2021 ---

Дизель с большими колесами - это трактор...

 

Я тож об этом узнал после хлопка заднего колеса на обгоне...когда в старую и нарезанную нокию повкорячивал камеры...но после я370 машинка ехала...

 

Разве на "русских" стойках чаша ниже приварена? Я думал наоборот выше по корпусу, за счет чего и машина выше

 

Все верно думаете...Там у человека в тексте было написано,что многие ставили и было все ок...

 

Сообразил, не к нему, а к тем кто ставил и было ок

 

Всем привет. Долго решался с выбором шин на Сценик 2 (2009 год, пригнаный с Франции). Хотел поставить побольше для наших дорог и вместе с тем боялся чтобы встали в арки и не сильно влияли на расход топлива. Диски заранее прикупил 16-ти дюймовые стандартные. Решился на 215/65 R16. Комментарии про эти шины были противоречивые. Купил ы поставил БЕЛШИНА БЕЛ-330 ARTMOTION 215/65 R16 98H. В арку встали нормально, нигде не чиркает и не касается. Правда, еще не тестировал при нагруженном авто и при сильных кренах. В принципе покупкой доволен. Если будут замечания, дополню.

 

Нарушением считается установка оборудования, которое не было предусмотрено конструкцией машины. Для этого необходимо разрешение. К этой категории нарушений относится установка шин не по одобренному автопроизводителем типоразмеру.
https://ura.news/news/1052483969?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Любители покатушек 4×4 повесятся. Там резина штатного размера не катит по определению.

 

После очень хорошей в плане прочности, управления по сухому и в дождь, а так же способной грести в разумных пределах по лёгкому бездорожью, Hankook Ventus v12 evo, долго изучал что ставить на следующие 3-5 лет. И загорелся идеей, что хочу самую тихую из доступных по деньгам шин. Да, было понятно что за тишину придётся расплатиться меньшим ресурсом и некоторой потерей остроты рулежки. Но загорелся именно в сторону акустического комфорта. Ёлочка от Hankook была в размере 215/50, и в конце жизненного цикла выглядела совсем уж истощенной на диске. Выбрал 215/55 r17. И бы действительно удивлен эффекту. Я просто даже не представлял, что Меган 2 может ехать так, даже на максимально допустимых законом скоростях. Хотите верьте, хотите нет, но это действительно весьма ощутимая ухом разница. Ну конечно вопрос цены... Ну нынче все дорого, но за комфорт в пути можно и доплатить немного больше, чем сэкономив слушать пение более жёстких и долговечных экземпляров. Так что данной моделью, Yokohama advan db v552, на данный момент доволен.

 

Не знаю уж какую там разницу у вас ухо улавливает если на допустимых законом скоростях (а это 110 км/ч) двигатель уже имеет порядка 3,5 тыс. оборотов и становится "главной скрипкой в оркестре".

 

О бля, а у меня на складе б/у от Камри колес как грязи лежит, не знаю куда деть, надо деревенским втюхать,

 

На шару выставил старые на авито. К моему удивлению, ушли за 1500р комплект

 

Ну во первых это зависит от состояния авто. И да если очень дотошно подогнуть тепло экран на всей длине от мотора до заднего бампера, становится немного меньшей общего фона. И ещё момент, на этой размерности, за счёт большего диаметра, появляется разница в скорости. То есть, чтоб ехать в реальности 109-110 км/ч, на круизе ставлю 106. С меньшими оборотами мотора, та же скорость. А вобще я же написал, хотите верите, хотите нет. Но разница действительно есть и она ощутима. Конечно не попробовав не узнаешь результат. Я вот принципиально хотел самую тихую из доступных. Кстати есть где то в интернете тесты, с замером уровня децибел в салоне. Сравнение этой резины с другими, на одном и том же авто. Там и увидите разницу в цифрах, если есть сомнения. Но опять же, каждый др....как он хочет, молвит народ)
Сейчас на круизе 96, по навигации 99-100, обороты приборке не доходят два деления до 3000

 

Ага, а что бы эти маховики раскрутить до 100, секунд 30 надо

 

И останавливается поди как ж/д состав.

 

Бесспорно, ещё учитывая сам Реношный диск да плюс резина, которая на вскидку килограммов 7-8 баллон) а может и более) В сборе из когда тащил с балкона до авто во дворе, казалось что от какого-то джипа блин катки. Но в наших арках утопает все. Ну точно не выглядят как что то инородное. А ещё на общий шум, как выяснилось в результате посещения двух стендов развал схождения, прилично влияют регулировки. После замены Сайлентблоков балки со снятием и пружин, Балку немного сместили при установке. Но первый "специалист' невозмутимо запилил зелёные окошки где только смог, не вникая в подробности. Но гады не пускают в рем. Зону, только ключ и распечатку в конце. Выехал в первые на Новой резине и приуныл. Мало того что управляется хреново, так и шум почти как на лысой зиме. По изучал из цифры со стенда, почитал в интернете, и понял что надо искать грамотного спеца, а не создателя зеленых полей. И вот только после этого все стало как надо, и даже лучше чем ожидал. Но правда спец критически отнесся к модификации "пакет плохие дороги".
Кстати какие у кого цифры развала на передней оси? при условии исправного авто.

--- Сообщение объединено, 22 июн 2021 ---

И этот момент есть, что вполне естественно. Чуть более активная работа педалью тормоза и газа, и все это мелочи по сравнению с общим эффектом. 2.6 перед, 2,4 зад и только ветер где то за окном...)

 

R16 205/55 Michelin Primacy 4, давление 2,2 и 2,0. Эффект тот же. Только ветер где то за окном. Зачем что то изобретать, если всё уже изобретено?