Когда переобуваться будем на лето?

Гонщег ты, Константин.

 

Ну ну
о передовой нации вспомнишь когда снять не сможешь

 

Четко на пять колес...

 

или на 4 колеса с 5-ю точками крепления.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2021 ---

Думаю если со смазкой их одевать, то и слезут потом без проблем.

 

Вот и я думаю ято хреновый вариант с колпачками....
Самый лучший вариант конечно иметь болты на зиму и лето отдельно

 

у такие картины тоже наблюдаю, я работаю с грузовыми авто и водилы тоже покупают колпачки на гайки, и нет-нет да встречаются машины колпачки потекшие))))

 

Предположу , что водители покупают колпачки, как сказал Михаил, от передовой нации из пластиковых "молочных бутылок", оригинальным ничего не будет

--- Сообщение объединено, 14 апр 2021 ---

Ну да, сперва покупаем диски не для своей машины, потом болты за 30 рублей которые через 4 месяца заржавели, а теперь ищем чем бы всё это исправить за 200 рублей

 

Именно так.
Не все же такие богатые как Вы, чтобы покупать у дилера еще и оригинальные диски.
Кстати, заметил, что у Вас диски почему-то тоже не оригинальные и явно не от дилера:

Как так-то? Явный прокол с вашей стороны и ваш авто можно смело исключать из списка эталонных.

 

Так а причем здесь дилер и диски , у меня на всех Камри зима стоит на КиК и диски взяты с плоским посадочным местом, под гайки Камри, а раньше я покупал диски вместе с машиной, но естественно неоригинал, они правда стоили чуть дороже рыночных и к ним шел еще комплект плоских гаек, т.к. эти диски можно было ставить и на машины с конусными гайками.

Кто то еще и диски покупает с другой разболтовкой, потом ищет болты со смещеным конусом или ставит "и х с ним пусть будет так"
что ж мне теперь на них ровняться

--- Сообщение объединено, 14 апр 2021 ---

Так оригинальных дисков нет, что бы было как положено на 6.5" и с вылетом на 45
А так бы купил конечно

 

У вас есть неиссякаемая бочка с деньгами для покупки деталей для ваших Камри, а я все покупаю за свои кровные и дисков под плоские гайки по приемлемой цене мне не подвернулось. Да и вообще в интернет-магазинах, торгующих дисками, тип отверстий под гайки никогда не указывается. Я диски покупал не зная, какие будут отверстия, но предполагал что будут конусные и заранее приценивался и к гайкам.

 

У нас бочки всего на 200 литров, поэтому даже дефектовку шин делает комиссия из 4 человек + председатель, просто можно покупать то что положено и подходит и то что подешевле + последующий геморой

Ну а кто вас заставлял покупать диски, гайки и датчики давления, а не просто ставить шины на родные диски
если посчитать, то 1 комплект на колесо вам обошелся тысяч 6, а перебортируя каждый сезон - где 100 р. снять и 100р. поставить, этих денег хватило бы на 15 лет

 

У кого толще,у кого длинее...
Пределал светики к пукалке,диски четырнадцатилетние серебрянкой освежил и хорошо!!!

 

А зачем?

 

Вы не думайте что я плохо умею деньги считать. У меня одно из образований - высшее экономическое. На двух предыдущих машинах ваша теория перебортировки дважды в год была обкатана и показала свою полную несостоятельность. Вы не учитываете стоимость герметизации покрышки (а это еще в среднем 50-100 р. за колесо), стоимость снятия/установки на авто, которые при отдельных дисках я могу делать сам. - еще 100 р. - а это в сумме уже 800-1000 р. в год за колесо и диски окупятся всего за 5 лет. А еще вы не учитываете стоимость покрышек, испорченных монтажкой при бортировке (однажды при бортировке повредили резину на ободе, после чего видимо вода стала до корда доставать и он перегнил - в итоге на покрышке через какое-то ремя вылез фуфел в этом самом месте и ее пришлось выкинуть), не учитываете покоцанные диски от постоянной перебортировки, а однажды монтировщик умудрился поднять машину, поставив домкрат под топливный бак и в итоге замял его, сломав внутри топливозаборник.
Спасибо, конечно, за совет, но свой опыт ценнее.

 

А вдруг ночь,а насос без света...

 

ну вообще то герметиком мажут старые потрескавшиеся шины и ржавые, покоцанные железные диски, а для даже 6 летних шин (при нопмальном хранении) и нормальных литых дисков он и нах не нужен. Это видимо из той же оперы что и азотом качать

 

А как же вы Камри будете на ТО отдавать, вдруг они резьбу на поддоне сорвут или шпильку на ступице затягивая не штатную гайку

--- Сообщение объединено, 14 апр 2021 ---

Ну тогда уж в корпусе можно было поставить, сейчас такого добра много

 

После лет 4-5 постоянной перебортировки даже внешне еще приличные литые диски перестают нормально держать давление без герметика - это мы тоже уже проходили.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2021 ---

Ну так они ж отвечают гарантией за свои деяния.

 

ситуевинка была давно
жара
перед едрово по м10
рация малчит
с пригорочка подумаюсь - хвост пробки- дтп
ешо пыль столбом
пришлось тормозить резко

 

А у Вас что за болты, Сергей? какие-то особенные? я уж не помню по чём и преобретал... секретки смотрю и на зиму и на лето одни ставите тоже рыжики имеются на них