Взаимозаменяемость МКПП

У меня на логане стояла 0.794 (31/39) , поставил 0.756 (31/41) - по ощущениям можно было ставить и 0.738... Обгонять на пятой более чем комфортно и это с учётом что движка 87 лошадей. А мегана мотор помощнее будет.

 

А, вот что еще, после установки JR5 125 какой день уже не могу нормальное положение подушки найти - по заднице вибрация на холостых!!!! И еще вроде (пока еще не понял) расход упал - сейчас показывает 7,2 на 100, на JH3 143 ниже 8 не опускался!
Сейчас списался вот по тем сайтам, которые выше давал - за 3000 - 3200 р. - это все Китай, видимо придется брать за 8000.

 

а что значит, морально устарела?

 

Для аналогии - как Самсунг S3 устарел

 

для аналогии: но ездить можно нормально, как раньше, если машина тоже как бы морально устарела?))

 

Вон Лексей ездит на копендосе из 70-х и не парится с моральным устареванием.

 

Всем добрый день.
Имеется Scenic 1 1999 г\в 2.0 бенз F3R. Пятая передача вылетала при резком сбросе газа давно, ездил и терпел. А вчера заклинило коробку в 3 передаче и все. Так и доехал на 3 до дома, теперь ищу коробку. Так вот вопрос, а подойдет под мой мотор 6МКПП?

 

Откуда ж нам знать. Тут о таком моторе, наверно, никто и не слыхивал.
Кстати, в свое время ремонтировал москвичовскую коробку с точно такими же как у вас симптомами (выскакивала прямая передача и потом заклинила первая). Отремонтировал и даже запчасти не потребовались.

 

Ремонтировать не вариант?

 

А почему о моем моторе прям не слыхать? Мотор этот куда только не ставился Megane, Scenic, Safran, Volvo s40-V40, Святогор. Конкретно мой мотор F3R 798, коробка JC5.
По поводу ремонта, да, читал что там штифт какой то вылетает и коробку в одной передаче заклинивает (третьей), но скажем так я от ремонта коробок крайне далек, снять поставить могу и все. В подмосковье как только слышат рено сразу ремонт 20+ снять поставить коробку 8+. В минске коробка стоит 200$ В МСК 18+ Вот и подумалось что проще поменять коробку.

 

Если снять поставить можешь, то её разобрать, увидеть что сломано и собрать знаний много не надо, не мерсовсеий автомат

--- Сообщение объединено, 20 июн 2022 ---

Если снять поставить можешь, то её разобрать, увидеть что сломано и собрать знаний много не надо, не мерсовсеий автомат , простая палка.

 

Может он много куда ставился, а вот на Меган 2 нет. А форум то по Меган 2

 

Всех приветствую. Рено Меган 2 2006 года. Небольшая предыстория, при покупке немного подтекало масло, луж не было, но сопливило на стыке коробки, друг поменял левый и правый сальники привода, через 2 месяца левый стал снова течь, болезнь реношек. Вот 1.5 года ездил и особо парился, но видать упустил масло, полетела коробка. Сейчас машина у мастера на территории сервиса в г. Калач-на-Дону, сам живу в г. Волгоград. По вину коробка JH3143, нашёл у себя на районе от Мегана 2004 года такую же, по вину бьётся также и номер на ней такой же выбит. Честно до этого не знал что на дорестайле ставилась такая же. Подскажите ребят кто-нибудь ставил коробки от машин старше годом, всё также будет по динамике и максимальной скорости? Понимаю что вопрос глупый, так как и коробка по номеру та же и само собой передаточные числа одинаковые, но не даёт покоя что на коробке выбит номер DT-1, а на моей DT-2. Как бы хуже не стало. Меня как и многих не нравятся короткие передачи, но люблю часто гашетку нажать. И второй вопрос, когда фоткал свою коробку на машине, увидел что внешне корпус целый, подойдут ли "кишки" от коробки Рено Клио 2006 года? Написал одному на разборке, (продаёт коробку от Логана, с разбитым корпусом, но идеальными внутренностями за 8000 рублей). Говорит что продавал от Клио 1.6 человеку двигатель на Меган 2 и скорее всего КПП подойдет. Но так ли это. Хочу перебрать сам свою, когда снимутснимут, если с ней всё в порядке и оставить на запас.

 

если индексы коробок совпадают то коробки взаимоменяемы однозначно. а вот насчёт клио - врядли, передаточные числа скорее всего другие.

 

Странная болезнь, избирательна к "пациентам". У меня при пробеге под 400т. левый сальник привода родной с завода и сухо возле него. Правый менял дважды.

 

У меня тоже самое. Есть предположение что эта болезнь из за подвесного подшипника который держет привод. И ещё после замены сальника в скором времени подшипник у меня умер.

 

В люфте привода я предполагаю. По тому что подшипник там не сильно жестко закреплён. А когда он умирает люфт становиться ещё сильнее вот сальник и разбивает.

 

Интересная теория. У внутренней гранаты левого привода, которая держится в коробке только одним концом в шестерне дифференциала, сальник не разбивает, а у правого привода, вал которого одним концом держится так же как левая граната, а второй конец на расстоянии в полметра жестко зафиксирован в подшипнике - "сумасшедший" люфт разбивает сальник.

--- Сообщение объединено, 14 мар 2023 ---

Плотная посадка в кронштейн + крышка прижатая болтом - это не жестко???? Как должно быть жестко - на сварку что ли?