Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Подскажи пожалуйста откуда искать pyren , не могу найти

 

Возможно просто ошибка висит, а сканер или прога не видит их - с ней не запустится, на контактах разъема на компрессор плюса 12 вольт не будет! Можно по другому - но нужно аккуратно!!!!! Снимаем фишку с датчика, заводим машину, включаем кондей - именно АС и одеваем фишку на датчик - ошибка должна уйти в запомненные и компрессор запуститься!!!!!

 

Можно датчик спалить?

 

Нет, а вот если бампер не снят - руки в гену попасть могут!

 

Подскажите. Есть вариант прокладок для тонкой трубки кондея. На них ценник конский. Может можно подобрать что нибудь? Всех с праздниками!!!

 

Такое колечко имеете в виду?

Китайцы предлагали такие на Али. Как вариант можно подобрать обычные резиновые, а лучше силиконовые кольца круглого сечения и нанизать их 3-4 штуки на наконечник трубки - должно сработать.

 

спасибо

 

Боюсь, что на наши трубки только оригинальной конструкции ставить можно, а по моему опыту установки новой итальянской трубки с их кольцами, которые зассали сразу после заправки, то только оригинал даст 100% уверенность в герметичности.

 

Спасибо

 

кто нибудь менял сальник на комрпессоре, стоит delphi . какой номер сальника подскажите

 

Вообщем нет ошибок никаких. А подскажите к компрессору 12в откуда идет, может с проводом проблема?

 

Так а +12 в приходит? Сканером каким смотрели?

 

На компрессор не приходит. Не знаю какой сканер. Ну вроде диагност опытный.

 

Специально пароль вспомнил. Несколько лет не заходил)
Вчера тоже менял датчик. Компрессор не запустился, питание не идёт, вентилятор тоже молчит. Подал напрямую на муфту 12в- щёлкает. Проверил предохранитель под капотом (задолбался всё разбирать, чтоб до него добраться), оказался целый.
Сегодня подключился пюреном, сделал тест исполнительных механизмов (вентилятора -работатет, муфты-щёлкает, кнопки -загорается.) Посмотрел показания давления-4,6 бар. Сбросил ошибки и кондиционер сразу запустился.
Уверен, что без сброса ошибки он не запустится, сам читал про это, но не верил.
Удачи!

 

а какие ошибки были?

 

постигла и меня болячка мегана в виде прогнившей трубки."С удовольствием" поразвлекался с её извлечением......В этой связи возник вопрос-а есть какой то сакральный смысл в её расположении?Или может она работает только в таком положении,как проложена заводом? Просто помучившись со снятием,и глядя на сию загогулину прямо таки напрашивается проложить её по другому.Тупо купить подходящую по диаметру трубку,со старой срезать крепёжные элементы,напаять их и проложить новую трубку по верху моторного отсека,рядом с трубкой низкого давления?

 

На очень многих машинах эти две трубки идут по правому крылу лонжерону, не помню на какой машине, но там даже выходы из насоса были сверху и вход в салон с большим доступом. Просто люди паяют свою или покупают такую же, а что бы пустить поверху, тут трубогиб нужен.
Не знаю, что у вас за проблема, я её 2 раза снимал и ставил, как бы не очень и сильный гемор, второй раз вообще быстро получилось, видимо разница в час сказалась

 

трубогиб как раз не проблема,а вот снятие ......это был пипец давненько я так не матерился Да я сцепление быстрее менял

 

Я кстати тоже быстро снял ее и также быстро поставил...