Ржавеют тормозные трубки

Спасибо, пропустил)))

 

Вы тему почитайте, здесь все разжеванно, даже до мм их длины

 

сделал в кожухе, который их закрывает, продольные отверстия, теперь там ни "пылинки" не остается, чисто короче стало. (это после 1,5 лет после замены трубок)

 

Гниют не под кожухом, а сзади, на выходе из него, под кожухом трубки как новые, только пылью покрыты, а вот первая хорошая грязь там и создасть проблему

 

у меня сгнили ровно под кожухом, там грязи много было, теперь чистота)

 

Не ну, если ездить постоянно по грязи тогда лучше вообще его лучше снять, что бы там проветривалось, кстати если бы его не было, возможно и где у всех гниет и там проблемм бы не было

 

согласен, что не было бы проблем, но только зимой иногда можно днищем льдыху задеть, и кожух этот выручает

 

А там еще и топливная магистраль идет...

 

Привет всем.
Вот и меня посетила данная бяка. Вчера отмахал 150 верст с дачи, сегодня надо было по магазинам смотаться. Выезжаю из ворот гаража, а педаль тормоза в полу. Плюс на приборе звуковой сигнал и ключик со стопом. Загнал обратно, глянул из ямы, точно, сочится из правой магистральной трубки. Добросовестно прочитал все 25 страниц ( правда из них актуальны лишь страниц 10, остальное беллетристика). Вопрос к знатокам и тем, кто уже ремонтировал: заказал в Автодоке 2 трубки wp 256 и 042 за 577 руб. Я так понял, что эти трубки идут до задней балки. Или все же надо заказать полный комплект трубок на зад?

 

Посмотрите в каком они состоянии, ржавеют в креплениях, где не проветрваются.

Я брал только трубку, а штуцера оставил родные, магазинные мне

 

Менять надо магистрали от соединительных муфт под днищем до резиновых шлангов и трубки идущие по балке от шлангов до суппортов. Вторые имеют резиновые вставки и их лучше изготавливать самому используя медную трубку, штуцера и пару задних тормозных шлангов от Логана/Ларгуса. Оригиналы неоправданно дороги, дешевых аналогов не встречал.

 

Снимал пластиковую защиту магистралей. Трубки под ними в хорошем состоянии. Даже краска осталась. А вот на выходе, ужасть.

 

Да, чуть не забыл один нюанс уточнить. При установке новых трубок надо ли их гнуть сразу по размерам старых, или сразу гнуть по месту под машиной?

 

Согнуть по старым, под машиной можно будет подправить если что.

 

Я не про них писал, одна же из них лопнула, вы же спрашивали про те что на балке.

--- Сообщение объединено, May 19, 2021 ---

Я ставил прямые, а под машиной гнул по месту, они же медные - мягкие

 

Согласен. Необходимо произвести полную инвертизацию остальных трубок, но заказать можно и сейчас.

 

Меняйте полностью на медь ( если финансы позволяют); гните по месту ( не нужно «пыжиться» по оригинальным выгибать)

 

У меня был сценик 2005г, не думал, что продам его, но в прошлом году заказывал все трубки+шланги от пуза и до суппортов, обошлись они мне порядка 2500 руб готовые медные со штуцерами, инфу черпал с драйва. Начал менять и в один момент был сильно разочарован, что купил все, однако когда я дошел до задней балки, я понял, что сделал все правильно, даже трубки проходяшие по днищу в местах обхода топливного бака поворачивающие под 90 гр были хорошо поедены коррозией, что творилось на балке это просто не описать, трубки рассыпались прям в руках при малейшем их изгибе для демонтажа. Видимо мой меган в ближайшее время постигнет аналогичная участь, я давно под его не заглядывал, но более чем уверен ситуация там похожая. Так что меняй ВСЁ и будешь спокоен.

--- Сообщение объединено, May 20, 2021 ---

как я уже описал выше, полный комплект трубок+ 2 шланга мне обошлись 2500руб.