Ремонт блока цилиндров К9К 722, своими руками

"Рискнуть" - это как раз поставить кольца ремонтного размера... лично у меня при первой разборке двигателя наибольший зазор был то ли 1,1, то ли 1,2мм. Я просто заменил кольца и отъездил ещё шесть лет и больше 100т км...

 

Номинальные зазоры в замках колец у того же камаза при диаметре поршня 120 мм верхнее - 0.12, нижнее - 0.09, маслосьемное - 0.077 (это минимум).
У нас диаметр цилиндра 76мм, выводы делайте сами.
Еще почитал о специально увеличенном зазоре во втором кольце, это сделано чтобы рабочие газы пройдя через замок сильнее прижимали кольцо к стенке цилиндра, особенно на малых нагрузках, улучшая маслосьем. Бред сивой кобылы. По сути в работе остается только верхнее кольцо, прорвавшиеся газы после первого кольца уходят в картер с новья.

 

Что то вы молодой человек хуйнюсь порите, никогда зазоры не были и не будут такими маленькими, а тем более 2е компрессионное меньше первого, а уж зазор 0.07, это вообще
Там минимум 0.4, 0.5 и 0.3 должно быть

 

Да, согласен торцовый зазор (в кепе) - это размеры между кольцом и канавкой в поршне, извиняюсь.
http://avtodvor.com.ua/article.php? id_article=67

 

Пипец, по вашим ранним сообщениям, я думал вы ас, а вы у2с
Что ж вы все в одну кучу то сваливаете, божий дар с яичницей путаете

Есть зазор в замках, о чем и разговор идет, и он минимум от 0.2 идет, и до 1 мм когда уже необходима замена, а есть ТОРЦЕВОЙ зазор, т.е. зазор между кольцом и канавкой поршня, вот там да, он маленький и даже у кого то на маслосьемных 0.05 будет

 

Если бы у меня был бы зазор выше допустимого на 0.5-1мм, я бы отказался от ремонта. Тут или расточка цилиндров на 0.5 ремонтный. Или если взять из вашего опыта- ремонтные кольца в стандартные поршня, на свой страх и риск.

 

вот мне-то как раз не пришло в голову попробовать ремонтные кольца поставить, а ведь это был бы беспроигрышный вариант. А точить я не стал, потому что, во-первых, денег не было, во-вторых не было возможности снять блок.

 

Начинаю по тихоньку сборку блока.
Два часа пробегал по рынку автозапчастей. Ни у кого нет сборочной пасты для двигателя. Нашел единственное Хадо 250. Продавец говорит что вроде как сборочная.
https://avtozvuk.ua/xado-250-xa-302...1OQOrsdx7P3Ch9uh5syhLiKpfMggafnwaAtS8EALw_wcB

 

А что такое сборочная паста, для чего она нужна и что вы ей собираетесь мазать

 

ну да, сборочная

--- Сообщение объединено, 22 май 2021 ---

на трансмиссионном масле собирай, оно менее текучее. многие такое практикуют

 

Если подразумевается сборка кривошипно-шатунного механизма, то лично я мазал ШРУС-4 (точнее, ея аналог от ликви моли), и всем рекомендую.

 

Смазка специальная , эпюра элипса, потом купите масло обкаточное с алмазной пылью....
А ключ динамометрический есть?
Там еще это, по хорошему надо вкладыши в шатунах зажимать моментом и зазор смотреть, что бы знать наверняка что давление масла будет...

 

Ключ динамометрический есть. Затягиваю всё по мануалу.
Колено, поршня, насос установил.
Завтра закончу блок. Осталась боковая крышка и поддон.

 

Ну как все мажут на заводе, когда машина долго стоит и ждёт своего покупателя.
Я не думаю что двигатель буду ставить через месяц/два.
Сейчас планы немного другие. Смотрю в сторону Мегана 4 или Гранд Сценика.
Поэтому не знаю сколько простоит без установки и запуска. Чтобы обычное масло не стекло, рекомендуют сборочную пасту. Сегодня ей собирал, плохо не скажу, отлично. Похожа на трансмиссионную.

 

Шатунные вкладыши одной ширины (верх -низ)? Цепочка маслонасоса совсем не провисает в отличие от старой. Фотки сбоку нет?

 

Так все таки сборочная ПАСТА или все таки масло похожее на трансмиссионное, а может простое моторное масло , что то типа 20W.

Ну а по поводу, что МАШИНА долго ждет покупателя , я бы на вашем месте в оправдание написал по другому, МОТОР долго лежит перед отправкой на конвейер

ну так и это СКАЗКИ
СРАЗУ после сборки мотор обкатывают и никакой сборочной ПАСТЫ в нем не остается, и лежит он родимой и ждет своего часа с остатками обычного масло, так же как и новая машина стоит в салоне
и так же как стоит обычная старая машина у дома 2-3-4-5-6... месяцев, а потом сел и завел.

 

На мое удивление вкладыши одной ширины. Насмотревшись видео с Ютуба, я видел что верхние шире, чем нижние - был заказал два комплекта, чтобы собрать один. Но на мое удивление достаточно было одного комплекта.
Цепочка, звёздочка, насос новые. Цепь провисает чуть чуть, не сравнить с тем что было.

 

--- Сообщение объединено, 23 май 2021 ---

Готовлю поддон на установку, и тут я увидел что клипса металлическая валяется на поддоне, от пластикового кожуха. Это писец. Как такое может быть?

 

Может кому интересно, сколько масла остаётся в поддоне, после слива.