Рециркуляция воздуха в салоне Мегана

нет. рециркуляцию включать кратковременно можно только в нескольких случаях.
1. Вы хотите быстро нагреть/охладить салон перед поездкой
2. Вы проезжаете что-то вонючее (свалка, камаз с выхлопом), но не очень долго.

 

Спасибо

 

Ну зимой это как то под вопросом, если коврик мокрый, то стекла моментом запотеют

 

В вопросе был ключевой момент "когда на улице жара".
Про зимний режим вопроса не было

Кстати, интересный момент.
В ручном режиме на втором сценике при включении рециркуляции кондей включается автоматически. ( если забортная температура его позволяет включать). Независимо от того, стоит режим авто или сам кондей в ручном режиме.
На третьем сценике при включении рециркуляции и положении кондея офф он автоматически не включается.

 

Предположение, у меня 2 кнопки, которые одновременно могут быть выключены обе (50/50 забора), или включена одна в ручном режиме.
Без климата обычно плавная регулировка на большинстве авто. На мегане разве не так?

 

так вы в сообщениях и пишите сразу
- а вот на моей предыдущей машине было вот так, зачем же это писать про Меган

ну и как бы каждый производитель придумывает по разному и даже хорошие задумки, другие не всегда заимствуют

На Мегане одна кнопка и здесь либо открыто либо закрыто, как в движении думаю никто про это точно не скажет, т.к. не увидишь, но от Камаза воняет всегда и что бы убрать запах жмешь на кнопку
когда я летом ковыряюсь с кондеем, то рециркуляция всегда закрыта

 

Слева крутилку нельзя поставить в промежуточное положение? О какой кнопке речь?

Был ответ на вопрос включать/выключать ли рециркуляцию.

 

Вроде обсуждаем климат контроль, а не кондиционер

 

Да, привел пример работы климата в авто режиме. Ниссан Тиида 08г. Меган с климатом в авто режиме (при охлаждении) воздух с улицы не берет?

 

На Мегане на климате экран не показывает как расположены заслонки, если перейти на ручную регулировку, то будет только
либо стекло, либо лицо, либо стекло-ноги и т.д., но строго только в этих положениях, т.е. нет такого как лобовое-лицо-ноги. Точно так же и рециркуляция, либо закрыта - значка нет, либо открыта - значек есть.
На Камри в авто экран показывает и скорость вентилятора и положение заслонок, но рециркуляция работает так же как и в Мегане.
Поэтому у меня вот такой интересный вопрос возник
а на какой машине в климате рециркуляция работает 50/50, или еще лучше 20/80, 30/70, 70/30, 80/20 и т.д.
и как это отображается на дисплее

 

На саабах и опелях рециркуляция автоматически включается при скорости менее 30 км. в час. и выключается после разгона быстрее. Воздух реально чище. Что интересное-не ломается.

 

Вопрос не о том у кого она включается, на Кадди тоже сама включается, НО она полностью закрывает улицу, а не 50/50

 

Хм. Что-то слабо в такое верится. Потому что в пробках без открытого окна люди через какое-то время точно бы теряли сознании.
Или как-минимум испытывали кислородное голодание.
Не может быть такого в конструкции климатической установки.

 

Фольксваген Кадди 2015 года, комплектация Трендлайн, кондиционер ручной Климатик.
Когда поворачиваешь ручку температуры на Мин., то даже не включая А/С, включается рециркуляция и так можно ехать до самого Черного моря


На Фольксваген Кадди 2017 года, с такой же комплектацией и ручным Климатиком, этого уже нет, включение рециркуляции как у нас

 

Если рециркуляция не отключается через какое-то время, то тогда обязательно должен быть какой-то процент забора воздуха извне и довольно приличный.
Насколько я понимаю положение заслонки у всех авто одинаковое, отсекает подачу забортного воздуха из воздухозаборника системы вентиляции салона.
Если предполагаем хорошую герметизацию салона и отсутствие иных источников притока воздуха, то полное перекрытие заслонкой подачи свежего воздуха приведет к отравлению углекислым газом людей внутри.
При движении авто я предполагаю, что никакая идеальная герметизация проемов дверей не отсечет поступление небольшого количества свежего воздуха в салон, но вот в стоящем режиме этого точно не будет.
И скорее всего, производителем предусмотрена проточная пассивная вентиляция салона. Будет душно, жарко, но СО2 должен обязательно удаляться при движении и в салон должен поступать свежий воздух.

Можно попробовать подсчитать через какое время при замкнутом цикле обращения воздуха процент содержания углекислого газа станет критичным.

Отсюда только один вывод, если заслонка рециркуляции может сама закрываться и находиться в таком режиме неограниченно долго, значит полностью приток забортного воздуха она не перекрывает.

Вот нашел измерения СО2 в салоне Ленд Круйзера со включенной рециркуляцией
"На старте имеем порядка 900 ppm, что соответствует умеренному качеству воздуха .
Через 10 минут мы имеем заметное превышение содержания CO2, оно достигает 1411 ppm, что уже является высоким показателем (будь в салоне не 2 человека а например 4, этот показатель настал бы раза в два быстрее)
Через 20 минут мы имеем показатели в 2050 ppm
Через 30 минут мы имеем показатели в 2783 ppm, что является очень нездоровым показателем и негативно влияет не только на состояние, но и на здоровье человека.
При такой концентрации углекислого газа дышать в автомобиле очень сложно и хочется открыть дверь и вдохнуть свежего воздуха"

 

Я поэтому ранее и написал - как узнается, что рециркуляция включена 50/50, как это можно узнать и как отображается на экране климат- контроля.
Я сегодня утром спросил у водителя этого автомобиля про эту фишку, но естественно он мне ничего конкретного рассказать не смог, т к. видит ТОЛЬКО включенную лампочку на торпеде, а не заслонки
это примерно как у нас, в -1 включил кондей, лампочка загорелась, он ЯКОБЫ включился, по факту он не работает

 

да ну нафиг, не преувеличивайте влияние углекислого газа. люди всю ночь спят в закрытых комнатах со стеклопакетами и массофо не умирают.

 

объем комнаты, наличие вентиляции в стеклопакетах, щелей в дверях немного отличаются от замкнутого пространства салона автомобиля, когда воздух гоняется по кругу

Я предполагаю, что производитель должен был оставить пассивную вентиляцию салона. Для безопасности.

--- Сообщение объединено, 26 май 2021 ---

Наверное только с газанализатором можно будет определить.

 

Ну автомобиль это и не закрытая система, у всех в багажнике есть 2 вентиляционные решетки прикрытые, но не герметично, резинкой, поэтому худо бедно но воздух пойдет

 

в стеклопакетах нет вентиляции, точнее ее уровень критически мал, чтобы ее можно было назвать вентиляцией.
объем комнаты 10м2 когда в ней спит 3 человека за ночь думаю сопоставим с объемом автомобиля и водителем в ней. не драматизируйте. никто не задохнется.

на старых машинках по типу 2101 и ИЖ-412 в задних стойках были специальные вентиляционные вырезы.