Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

У меня тиида, такого переднего подрамника нет. Я так понимаю этот передний висит на лонжеронах и не связан с основным, который подвижный на сайлетблоках? Или подрамники стягиваются м/у собой болтами?

 

У нас они ничем не закреплены и не связаны.

 

Да, передний жестко крепится к лонжеронам кузова, задний - через сайлентблоки и играет в пределах упругости последних. Между собой они никак не крепятся и не связаны, но зазоры между ними очень небольшие.

 

Просто после ДТП полностью не вытянули геометрию

 

Миш мож уже сайлентам подрамника хана?

 

Менялись в не самом далеком прошлом, да и снятые были в идеальном состоянии.

 

Напильником круглым пройтись в местах касания, ну или подрамник жёстко закрепить.

 

Как закрепить? Сварочкой?

 

Давно смотрел данное видео

 

Подрезиненный подрамник у Мегана - одно из величайших ноу хау французских инженеров. Некоторые марки, считающиеся круче Рено, почему-то до этого не додумались, например VAG или та же Тойота. По другим не знаю.
В тойоте я, например, слышу в машине гул резины об асфальт, и чем шершавее асфальт тем громче (это хорошо заметно когда съезжаешь со старого асфальта на гладкий свежеположенный - гул сразу пропадает или резко становится тише) при том что в целом шумка у тойоты лучше мегановской. А на Мегане на тех же дорогах нет такого гула.

 

Кто на что горазд. Сайлентблоки подрамника на болванки поменять например, а подрамники на болтах стянуть между собой.

 

Ну или отрезать и выкинуть вообще передний, оставив только перекладину, на которой радиатор стоит.

 

На Ауди 80 подрамник стоит тоже на сайлентблоках, а но на этом подрамнике еще и мотор на 2х подушках крепится

 

Все давно есть на драйве.

 

А зачем?

 

Ну, чтобы не варить, например. А если ничего не делать, то наслаждаться звуками великого ноу-хау французских композиторов.
Гул от резины тоже сильно зависит.

 

Странно, почему то у меня ничего не стучит и не гремит, может у кого это есть надо вовремя́ авто ремонтировать, например заменить сайлентблоки и не 4 как делают все, а 6.
У меня расстояние между подрамниками мм 5 и штыри практически в центре стоят.

Ну а гул от резины устраняется очень легко - просто ставится хорошая малошумная резина, например Мишелин Примасу

Повторюсь, это не ноу хау французов, такое было и на Ауди и почему то там все спокойно относились к замене этих сайлентблоков и правой подушке двигателя

 

Давно у себя меняли?

 

Родные стоят

 

Подскажите сколько оборотов рулевого колеса от упора до упора на оригинальной рейке?