Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Мужики, снежную шубу на трубках победил (стравливая лишний фреон) , теперь просто вся трубка в каплях, прям вся сырющая это-то норма ведь считается?

 

У меня сухая как пустыня.А вот из дренажа льёт практически струёй.

 

ещё чтоль стравливать...

 

Трубка должна быть холодной и капли это норма.

--- Сообщение объединено, 22 июн 2021 ---

У меня другой вопрос, сейчас вот жара во многих регионах, кондей справляется? Вот если выставит например на 20, холодно в салоне?

 

Ваще околел в машине седни при 32 на улице.20,5 было установлено.

 

Это нормально, так и должно быть.

Сегодня было 33 на улице, на климате 21. Если с улицы садишься - прям холодновато, потом аклиматизируешься и просто комфортно. Встрял сегодня в пробку на час, и в один момент мне даже показалось что кондей не справляется и начало теплеть... Потом вродь пробка чуть двинулась и пошла тянучка, и температура вновь стала комфортной. Видимо надо радиаторы помыть...

 

Ну вот а у меня тепло в салоне при 15 на климате, радиатор буду менять, осушитель заодно и кольца все сменю. Лучше раз вложу, чем каждый раз за заправку платить.

 

Там по техноте проверка термометром в дефлекторе при определенной температуре на улице должно быть не выше определённых значений. Вот только цифры не помню, а технотты дома на компе и доберусь до него не раньше чем послезавтра...

 

Так у меня в салоне холодина, если на улице например 24-25 градусов. Но как только 30+, да ещё и солнце, так всё, уже так не холодит.

 

Так может у тебя жабо провисшее и вентилятор радиатора гонит воздух из подкапотки аккурат через щель в воздухозабор печки? И на входе в печку воздух не +35, а все +70...

 

Кстати да. У меня все 11 лет владения кондей в мегане ни когда не мог похвастаться отличной работой - при температуре за бортом выше +30 плохо справлялся со своей функцией, благо такая температура редко бывала. Но вот где-то год назад укрепил жабо и в минувшее воскресенье обратил внимание что в машине очень даже комфортно с кондеем даже на первой скорости вентилятора когда за бортом было где-то 33-34.

 

В воскресенье в +34 машина стояла под солнцем, поехали домой включил +19, из сопел дул ледяной воздух, охладив салон до дома ехали при +22, солнце в лобовое, в салоне было прохладно.
Сейчас на работе машина стоит в паркинге, вечером домой еду с включенном +24 и прохладно в салоне (вчера было +34)

 

Всё верно, зато на долго... и прохлада 99,99% вернётся в салон... только я вот на осушитель не стал тратиться кстати осушители сейчас на много дешевле почему то стали, когда я менял радиатор были почти в 2 раза дороже

 

Во сколько обошёлся данный комплект?

 

Машина весь рабочий день стояла на солнце, сзади тонировка + поднимаю шторки задние и боковые, лобовое закрываю блестяшкой от солнца... после работы 17.00 в салоне +39°, на улице +34°включаю климат на +18° и минуты на 3-5 открываю двери, далее еду.. минут через 10 пути уже штаны отлипают от ног ещё через 10 в салоне благодать включаю климат уже на +20...+22°, а по приезду во двор уже сам остываешь и открывая дверь ощутимо врывается тяжёлый горячий воздух с улицы... выходить не хочется... под машиной тут же лужа натекает с кондея, даже дети догнали у подъезда мол у Вас течёт что-то в машине

 

Вот сейчас постоял на паркинге минут 5 с кондеем

 

6200. Осушитель ниссенс, радиатор лузар, кольца оригинал.

--- Сообщение объединено, 23 июн 2021 ---

Жабо я ремонтировал, но небольшая щель почему то осталась, хотя резинка лежит ровно без провисаний. Почему тогда в +25 у меня холодно в салоне? Горячему воздуху из под капота не важно в какую температуру гнать в салон. Ну приеду проверю конечно, подставлю руку к капоту, но не уверен что в этом дело.

 

Надо температуру из сопел проверить, понятие холодно жарко у всех разное

 

Нет смысла, если я ставлю авто режим на 18 градусов например, вентилятор работает на максимальных оборотах все время, не может он охладить салон до нужной температуры. Ладно сейчас все поменяю, заправлю, отпишу. Нужно что-то с жабо придумать, как ещё приподнять резинку на 0.5 см.