И зачем покупать этот таз с болтами, это ведь не машина!!!

По родственному всегда можно договориться забрать сейчас, а переоформить через полгода.

 

Эт они от Ниссана перетянули и H4M и M4R - подумали, видно, что "японские корни" помогут имиджу

 

Даже если и есть немножко на что, то не на что, а если есть на что, то не на что

 

По M4R, слышал, претензий нет. Да и вариатор там надёжный (тьфу-тьфу-тьфу))

 

Слышал, что в Москве уже на авто умершего хозяина не поездишь, есть случаи задержания водителей. База работает. Как в других городах, не знаю.

 

Здравствуйте.
Чуть более трёх лет назад начал искать авто в пределах 300 т. рублей, поиск длился около года, было осмотрено множество автомобилей. Критерии были такие: не очень ржавый, на автомате (не вариатор и не дсг), не очень убитый двигатель и салон.
Смотрел: митцубиси ланцер, хюндай солярис, форд фокус, Киа Рио, Киа Соренто и т.д..
Но неожиданно попалось объявление о продаже данного авто - меган 2008, год АКПП, 1,6 литра, были предоставленны бумаги о вложении в него около 200.000 за два года, не битый ( в родной краске), но чуть убитый салон (что можно сделал), проехался - понравилось.
На следующий день купил практически без торга (скинул 5 тысяч рублей).
Без вложений не обошлось: поменял переднии фары, правую сторону подвески (рычаги и т.д.) заверили корпус коробки и т.д..
Что нравиться: всегда на ней доеду куда угодно, например: полетела лягушка АКПП но в аварийном режиме доехал до города, полетела катушка зажигания, опять же в аварийном режиме доехал до города.
Что не устраивает: мало лошадок, и все для ремонта сделано через жопу)

 

А что конкретно?

 

Мы тут товарищу меняли подшипник муфты компрессора на хонде СРВ, вот где через жопу так через жопу. Мотор в отсеке стоит так что ни с одной стороны даже ладонь не просунуть, не то чтобы что-то там делать. А Меган - мечта автомеханика.

--- Сообщение объединено, 19 июл 2021 ---

А какой пункт правил при этом нарушается, если права и СТС на руках?

 

Та же замена всех передних лампочек)
А так, не хуже чем у других.
Чем больше владеешь Меганом, то понимаешь, что очень много стереотипов по нему.

 

Документы нужно переоформить, т.к.они сразу становятся недействительными.

 

А что не так с лампочками? Легко меняю их на Мегане сверху ничего не разбирая.

 

Для этого сделаны лючки в локерах
ну а у других 17 летних машин и такого нет, например у 1го Фокуса приходилось АКБ снимать

 

Миш а в передних поворотниках!

 

А они часто перегорают, у меня ни разу
а диодная в габаритах в этом году первый раз, за 10 лет

 

Только со снятием бампера и откручиванием фары. Я реально матерился когда менял. Да и через лючок поменять ближний, то ещё рукоблудие)))

 

Реально за 11 лет ни разу этого не делал.

 

Перегорают не часто а вот контакты там пропадают/окисляются, между цоколем с лампой и блок фарой очень даже часто! А вытащить его оттуда не реально, упирается в лонжерон - ну по крайней мере на 2 фазе! Я когда свою купил -лампочки были почти облезлые, как то умудрился поменять не снимая бампера и фар - сколько раз уже приходилось это делать на чужих, да и у меня пропадал контакт - так и не смог, не помню как прошлый раз получилось!!!!! Снимал фары!

--- Сообщение объединено, 22 июл 2021 ---

Да не ближний это ерунда - у меня есть спец приспособа, ну если конечно лампы стояли не совсем дешевские и не прикипели там наглухо!!!!!! Хотя я у одного промучился долго, не мог с ближнего крышку снять - а когда локер снял все увидел - крышку потеряли и вместо заводской приклеили на поксипол крышку от трехлитровой - вот это я там задолбался отдирать и отчищать! Полдня провозился, а замена лампочки - 100 руб.

 

100%; реализовано для детских рук ) ( справа ещё ничего; а вот слева...)

 

Менял левый габарит на днях. Не снимал АКБ, только патрубок какой-то снял и рука пролезла)) наощупь менял одной рукой))Заглушку резиновую запарился обратно ставить, а так не сложно вышло