дисплей бортового компьютера

Кто-нибудь встречался с такой фишкой: при длительной работе машины начинает ярче светиться дисплей БК, после того, как заглушишь и постоит-светится как и вся панель? Вот чем её лечить?

 

Тоже сегодня заметил.Озадачило!Отзовитесь,кто сталкивался!

 

Проверьте напряжение в бортовой сети. При повышении напряжения, все лампочки, включая дисплеи ярче светят.
======================

Теперь мой вопрос, после морозов дисплей плохо отображает (символы бледные и медленно меняются на новые), это до тех пор пока от печки салон не прогреется. Сегодня резко поворачивал вправо и символы стали бледными, но в течение минуты всё стало нормально, как будто дисплей прогрелся.

У кого-нибудь такое было? Это началось с середины зимы, при первых морозах такой проблемы не было.

 

В принципе это нормально. У меня на центральном дисплее вообще иногда "кашу" из иероглифов выдает при запуске двигателя.ю пока н не прогреется. Для ЖК дисплея вообще рабочая температуру больше нуля, для "подготовленных" от -10. Т, что работают при меньшей - не гарантировано. Ну и при перепадах температуры и влажности контакты на стекле дисплея плохо себя чувствуют.

 

Но ведь у меня в салоне было очень тепло полчаса, +20 и дисплей отлично показывал, как резко повернул вправо, дисплей глюканул, затем в течение минуты выходил в прежнее исправное состояние и больше не было проблем.
Я вот думаю, это нормально или уже что-то сломалось?

 

Прочитал тему - решил свой вопрос задать.
Дисплей БК светит ярко, все читается. Гаснет вовремя. А вот многофункциональный дисплей (часы, температура, магнитола) - очень темный, не информативный. На регулировку яркости подсветки приборов реагирует. Но все-равно при максимальной яркости днем (да еще если солнце) - практически ничего не видно. Можно как-то яркость поднять?

 

Перечитал всю тему, моей "фишки" не оказалось, она конечно не такая страшная как у всех, но тем не менее не очень приятная Итак, раз в 2-3 дня могут самопроизвольно сбрасываться текущие показания по расходу/пробегу, сегодня самостоятельно сбросился межсервисный интервал. Такое чувство, что кнопка с торца переключателя срабатывает сама, в том числе с длительным зажатием, которое сбрасывает показания ! Куда копать в этом случае ?

Сейчас вышел, посмотрел внимательней: переключение показаний БК происходит не только от нажатия на кнопку с торца переключателя, но и если толкнуть сам переключатель вверх, такого ведь не должно быть ?

 

снимай и разбирай стрекозу, пружинка кнопки БК сломалась(соскочила) вот она и самопроизвольно срабатывает.
А может и с проводами в ней что то.

 

Спасибо ! А можно поподробней ? Дело в том что ни разу этого не делал ! Возможно, есть ссылка на какой-нибудь отчет с фотографиями процесса ?

 

"Ютюб"тебе в помощь.)
в мегане я не разбирал,только слышал что разборная и ремонто пригодная.

 

В ютубе нашел только видео по снятию руля и по ремонту подрулевого шлейфа, а что еще и сам переключатель можно разобрать ? Если не сложно, киньте ссылку, буду очень признателен

 

читал.читал..пошел снял-одел разьем с эбу акпп .и...все заработало...что это вашпе за машина такая

 

На панели приборов вместо текста появляются всякие кракозябры. Могут листаться сами. вместо кракозябр одни квадратики могут появляться. Я так понимаю просто с контактами проблема? Обойдется ревизией?

 

--- Сообщение объединено, 30 июл 2021 ---

Что означает данное сообщение? Что нужно заменить и где?

 

Тут же даже для ПТУшника перевод понятен
Заменить в карте батарейку

 

здравствуйте. извините, но в какой карте? в ключе? так он работает. и раньше батарейка вообще садилась но никаких сообщений не было. вот почему и возникли вопросы. спасибо что ответили.

 

Меган интересная машина, в ней у всех барабашка живет. Если у вас карта открывает машину метров с 10, то это не батарейка, ну а других батареек в машине нет. Попробуйте клемму с АКБ скинуть, может и пройдет, и ЕЛМ ошибки посмотреть

 

Как я понимаю в карте задуман контроль напряжения батареи, и по всей видимости сигнал на него идет не напрямик с батареи, а через какую-то схемку, может делитель на резюках, может RC-цепочка какая. И какой то из этих элементов начинает хондрить, терять контакт и т. д., и тогда при заряженой батарейке и нормально работающем ДУ начинает симафорить надпись о её разряде....

В любом случае начинать с замены батарейки в ключе.

 

здравствуйте. попробовал поменять батарейку, - без результатно. установил запасной ключ,- всё норм. установил батарейку с косячного ключа на запасной, попробовал,- всё норм. выходит батарейка не причём, что то с ключом походу.

 

Наверно контакт - дорожка от плюса минуса плохой, вот и пишет что батарейка. Попробовать посмотреть плато на микротрещины и пропаять