Катализатор - проблемы

Кстати да, тут снова начались разговоры, что надо будет подтверждать свой экологический класс, вот тогда срезавшие охнут.

 

Дык не, я сам позвонил узнать че по чем, что требуется для этой процедуры и тд. С бухты барахты мне это никто не предлагал=))

Пробовал лично продавать, или знакомы/друзья рассказывали? Там цена наверно от пробега и закупоренности сот зависит еще.

Не могу спорить, но откуда маслажору взяться? В катализаторе соты примерно равны по диаметру дырок пламегасителя, а значит давление в трубе будет примерно такое же, после удаления ката. Следовательно, хуже автомобилю не станет.

Напротив, если маслосьемные кольца не идеальны, есть вероятность попадания раскрошившийся керамики в цилиндры. А техосмотра боятся - в лес не ходить. И потом, около 40%( это минимум) автовладельцев ездят с обманками, и ничего. Они то прошли каким-то образом осмотр...

 

Я и пытался написать, вы видимо не поняли. Стоит дороже кат с новой машины. Нет. Сам я не пытался продать кат. Но надо заниматься этим вопросом потомучто машина начала писать ошибку по низкой эффективности ката.

 

На счет масложера после удаления катализатора, могу предположить, что если это случилось, то это будет и при замене на новый исправный катализатор. Забитый/оплавленный кат. не позволяет развивать полную мощность, соответственно терморежим горения смеси понижен (по аналогии работы системы ЕГР).

 

Вот сумневаюсь, уже было несколько лет назад, что надо типа фотки, Волгу даже фоткал и отправлял челу что техосмотр делает. Но было это один раз и потом заглохло. Сейчас вообще , 700р. перевел и техосмотр прислали по электронке. Если очень хочется, то можно подъехать и выпишут оригинал. По базам номер диагностической карты везде светится, тем более страховые это сейчас проверяют Думаю выход всегда найдется

P.S. в ПТС у меня и так евро 2, не думаю что без ката сильно заметно.
P.S.S. а еще помнится машины с рулем в бардачке пытались запретить

 

У меня евро 4 вписано, к4м. По составу выхлопных газов легко понять есть ли катализатор. Нам кранты, если введут такой же осмотр, как например в Белоруссии.

 

Добрый день, не подскажете номера болтов и пружинок?

 

Только болтов...258843
Пружины выглядят весьма бодро...

 

8200235963 - пружина оригинал
251025 - Bosal аналог

 

Я крайний раз брал болты оригинал Toyota (номер не помню). Выглядят также, а стоили раза в 2 дешевле.

 

Босал по 250 рублей...кантора достойная...

 

Друзья, всем спасибо, выручили. А то езжу как на тазике(

 

Подскажите, хочу врезать катализатор от ланос 1,4, он на фото. Авто к4м812 было куплено уже с вырезаным катом, задолбало это рычание резонатора и вонь из выхлопной. В гараже валяется кат от ланос 1,4, практически новый, но он под 45 трубу, как думаете стоит такой поставить?

 

Не проще пламегаситель вварить?, вонь конечно останется, но рычание уйдет?

 

В принципе можно, но этот же лежит бесплатно в гараже, просто думаю не будет ли сильного подпора газов на нем..

 

В нашем ряду сервисов можно сделать так - приезжаешь договариваешься с мастером, он осматривает выхлоп, звонит знакомому - заказывает стронгер или пламегаситель, в определенный день приезжаешь - тебе отрезают твой кат и забирают, вваривают пламегаситель или стронгер и все, ты поехал - никто никому ничего не должен! У вас такого нет? За новый кат, если в нем есть цветмет я думаю и подавно!

 

Интересно я и у нас такого не знаю

 

Сейчас мне кажется по всей стране таких контор расплодилось забирают у тебя твой кат, а за него делают работы по вырезанию ката, вварке пламягасителя, да еще и прошивают под евро 2, в Челябинске у нас точно таких контор хоть пруд пруди, я купился сначала, потом товарищ с пробегом больше 200 тыс вырезал себе и пожалел, кат был , как новый, теперь локти кусает, и мне говорит не вырезай

--- Сообщение объединено, 18 авг 2021 ---

набери в поиске "удаление катализаторов в Ярославле", думаю удивишься, ради интереса набрал https://yandex.ru/search/?clid=1882628&text=удаление катализаторов в Ярославле&l10n=ru&lr=11202

 

Кат вырезан еще до меня, рычит резонатор, поехал к спецам- они вварили в банку от ката трубу с дырками и вокруг трубы набили чтото типа минваты, банку заварили, сделали типа пламегаситель- один хрен рычит. Перестает рычать когда весь резонатор обматываешь утеплителем для дымарей(типа плотной минваты с приклееной фольгой) но она напитывает влагу и ржавеет резонатор. Хочу выкинуть родную банку от ката и вварить кат от ланос1.4 но он расчитан на трубу диаметром 45мм, у нас труба на 50мм. Как это повлияет на двиг не известно.???