Не включается вентилятор радиатора К9К

Спасибо добрый человек за документацию. Но там ничего нет о принципах работы системы охлаждения. Такой документации у меня нет. В копилку. Спасибо

 

вот вам в помощ

 

А Вы когда фишку с датчика сдергиваете и вентилятор включается - обороты повышаются?

 

Это не жигули
от датчика температуры провода будут идти в это же ЭБУ, а еще от датчика кондея, а еще от клапана фазика и т д.

 

Если бы у меня была отправлена ошибка, то это бы облегчило мне решение проблемы.
Тут не поймешь, пои какой температуре включается вентилятор

 

Ребят кокое замыкание, какой разрыв? Этот датчик представляет собой термосопротивление (насколько помню с обратной характеристикой) и никаких замыкателей-размыкателей в нём нет. Эбу "видит" сопротивление этого датчика, по сопротивлению вычисляет температуру, а уже от температуры согласно алгоритмам ПО включает/выключает вентилятор. При отсоединении фишки, эбу "видит" что сопротивление ушло в бесконечность (чего быть не должно), согласно этого регистрируется обрыв/неисправность датчика, а т. к. температура двигателя неизвестна, чтоб чего не приключилось нехорошего ЭБУ на всякий случай врубает вентилятор. Вот примерно так...

Если клипом все включается, а в рабочем порядке нет - то причин немного:
1я, двигатель недогревается, смотрим реальную температуру двигателя например термопарой в районе датчика или бесконтактным термометром. Если недогрев есть ищем причину. Если реальная температура высокая а вентилятор невключается то ...
Причина 2я - пиз...т датчик, сравниваем то что намерили в реале с тем что кажет датчик по клипу. Если разница есть значительная - значит ковыряем датчик/разьем/проводку. Если все с температурами и показаниями нормально то....
Причина 3я - просто именно такой алгоритм работы вентилятора в вашей версии ПО ЭБУ. Не мешай машине ехать.

 

вот, раставил всё по свим местам! плюсую.

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

зато там описано как проверяется сам датчик на исправность

 

Это точно на К9К 722? У меня двухконтактный датчик. Там только два провода

 

Это "умными словами" - я максимально упрощенно написал, практически тоже самое!

 

А куда целиться бесконтактным термометром? В какую часть блока или головы?
Клип показывает 96-97град. А то и бывало доходило до 100град. Вентилятор же должен включиться?

Из четырех страниц обсуждения, я так и не нашёл, пример какой температуре включается вентилятор ОЖ

 

Я стрелял в корпус термостата где датчик, это самое горячее место.

 

Датчик с четырмя выводами - это просто два терморезистора в одном корпусе. Это для автомобилей у которых приборка показывает температуру от своего датчика, а не с эбу по каншине данные берёт. Даже и не знаю, есть ли такие варианты мегана, может если с лоу-приборкой, но то что я видел - обычно эти два вывода не подсоеденены.

Вот на логане есть варианты с полным подключением и вот там засады встречаются, приборка через свой датчик показывае все ок, а эбу по второму датчику (с неисправностью) видит абы что и начинаются фокусы с холостыми, вентилятором и запуском.

Я бы целился в корпус термостата поближе к датчику если стоит алюминиевый, или поближе к нему в металл головы если пластик.

На счет температур , это надо именно по твоему ПО технотту читать, но если честно не припоминаю чтоб где-то такие данные встречал... У тебя же есть клип! Выяснить температуры включения - 40мин опытов. Взял переменник килоом на 5-10 ( исходя из того что датчик 2.5кОм при 25°), подрубил вместо датчика, подключил клип и крути переменник. Крутишь, смотришь одним глазом на комп, другим на вентилятор, как закрутился- глянул по клипу какая эта скорость включилась и какая температура. Если активиоовалась первая скорость - крути переменник дальше, узнаешь когда вторая включается. Если сразу вторая - видимо такая прошивка...

 

Для меня это сложно.

Вопрос иначе. Почему температура не растет свыше 97-100град.? Вентилятор не включается. Температура стоит на одном месте. Так как тогда движку охлаждаться? Ведь все уверяют, что не мешай работать движку, раз не кипит.

 

а если долго стять на месте с включённым двигателем переодически подгазовывая тоже неработает и машина не перегревается? лично мне сложно в это поверить.

 

А что на всём форуме только у вас такой мотор? Пусть кто-нибудь глянет у себя данные показатели и когда включается вентилятор.

 

Видимо устанавливается определенный баланс теплообмена, поэтому дальше и не растет. Попробуй фары врубить, обогрев стекла, печку выключить, газку добавить - должна начать расти...

Я не знаю какая у тебя система впрыска, по моей sid301, 304 в техноте четко описано


Какой у тя впрыск?

 

Delphi Common Rail

 

Не растёт.

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

Только что поменял датчики. Вроде осталось как было. Но наблюдаю другую картину. На шкале как было, на третьем делении. А вот темпетатура при этом показывает 85град по Клипу. На старом датчике показывало 95-97.

Да и обороты повышаются до 900. Так и осталась проблема

 

ну если температура не растёт и вентилятор не включается то, по моему, всё исправно. остется вопрос с оборотами.

 

Проехался. Клип показывает 96-97град. Как на старом датчике. Значит дело не в датчике.
Нужно копать дальше печаль

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

--- Сообщение объединено, 28 авг 2021 ---

Ребята, заработало!!!!!!!!!!
На 98 включился вентилятор и охладил до 91град.