Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Не, тама шарики в мешке уложены.

 

То есть в моем случае единственный верный вариант это засорился дроссель? А то я ещё вычитал, что компрессор может полететь и нагнетать давление в обратную сторону. Это как вообще технически возможно?

 

А вы промываете вместе с осушителем?

 

Нельзя его промывать. Только на новый менять.

 

Он новый. Ему месяц. Вот спустя месяц после замены всего и промывки системы случилась такая хрень.

 

Я знаю Просто если Виталий промывал вместе с ним, то его на помойку теперь

Надеюсь систему промывали без осушителя? Просто если с ним, то большая вероятность, что его содержимое растворилось от промывки и в лучшем случае просто забило его, в худшем пошло по системе

 

Ну содержимое там - пакетик с силикагелем. Не знаю растворяется ли он в растворителе или нет. Другой вопрос что в самой банке осушителя мог остаться растворитель или бензин (не знаю чем там промывали), который потом смешается с фреоном и хорошего будет мало.

 

Так я промывал только трубку высокого давления, я осушитель вообще не трогал.

 

Подскажите, какое давление должно быть при выключенном кондее при температуре 7 градусов на улице? Вчера ехал решил запотевание убрать, не включился кондей, подключил сканер, у меня 2.2. Сходил буквально на час в магазин, уже давление 1.6. при этом выставил 15 градусов, включил принудительно ас, не заработал. Может он из-за того, что холодно на улице не включаться? Или у меня опять фрион ушел? Я уже ума не приложу, куда он девается, кольца новые, осушитель новый, радиатор новый, что ему ещё надо? При полностью заправленной системе 17 августа отлично работал, прибор утечек не обнаружил. Я уже не знаю куда смотреть.....

 

Оставьте разборки до весны. Сейчас уже вряд ли кондей понадобится. Заодно и посмотрите утек ли фреон. Вчера тоже у себя смотрел пиреном давление при +8 за бортом. Показало 3,4. Включил кондей - поднялось до 5 - 5,5. Кондей летом работал без претензий. Заправлял крайний раз года 2 или 3 назад.

 

Я заметил, что кондей прекращает включаться когда давление около единицы. В последний раз мне из баллона заправили в состоянии покоя 5, на заведенной 12.

 

Давление зависит от температуры окружающей среды. Вот почему он не включает его вопрос.

--- Сообщение объединено, 23 сен 2021 ---

Да конечно оставляю, уже ничего не поделать. Хотел проверить где утечка, пока грязью все не забило.

 

Самая высокая вероятность, что под хомутом на лонжероне.

 

Не менее вероятно под фланцем нижнего соединения с конденсором.

 

Трубка запаяна в том месте, исключено.

Где датчик? Да я вроде когда кольца ставил новые осмотрел ее, не было повреждений.

 

Но было всё покрыто зеленью? посадочное под кольцо в самом радиаторе тоже поди не айс?

 

На осушителе тоже окисляются.

 

Да не было там никакой зелени.

Он новый!!!

 

От 1.1 бара вже должен запускаться... Температерник на панули правильно работает? На второй фазе вродь как по нему ориентируется эбу для включения компрессора. Попробуй двигатель прогреть чтоб подкапотка тоже прогрелась, затем включить кондей, выйти и пиптик на зеркале рукой погреть чтоб градусов 12-15 показывал - должно включится...

 

Вот этот датчик мне надо менять точно. Он давно косячит. При нажатии кнопки обогрева лобового и заднего стекла, температура на панели резко ползет вниз. Датчик новый причем давно купил.