Я новенький! (здесь приветствуются новички)

Я с Вами!!!

_______________________________________________
Новичок, первый раз на форуме?
не ленись! почитай:

Cправка по форуму - ОБЯЗАТЕЛЬНО к прочтению!!
Правила форума и FAQ по форуму
База знаний (FAQ по Megane и Fluence)
Справочное бюро форума здесь!
Дисконтные карты для получения скидок у партнеров Клуба
Как вставить аватар?

и все Ваши вопросы в 90% случаев уже обсуждались на форуме,
поэтому пользуйтесь ПОИСКОМ

 

Да посмотрел в валюте, плюс минус одинаково.
Хренасе $ растет.
У нас он падает периодически и его пытаются искусственно удержать на уровне.

--- Сообщение объединено, 1 окт 2021 ---

Да, сравнил курс…

 

Ранок творит чудеса. У меня Гетц за последние 4 года подорожал на 150 тыс, а Орел на 500! При этом авто стареют и наматывают пробеги...

 

Я свой продал за 370т. с пробегом 165

 

Последние 150тыс пробег был в основном трасса Скандинавия, так что на счет пробега я меньше всего переживаю. А так да, живые машины все-равно стоят не дешево.

 

Вас послушать, так и мой Меган можно дороже чем за 200 тысяч продать.

 

Ну а почему нет, смотря по состоянию автомобиля

 

На ходу.

 

Всем привет.
Меня зовут Александр, можно просто -- Саня. )))
Короче, естественно, зашел я на этот форум, потому что кое-что ищу, а именно -- информацию.

Короче. История.
Купил я мегана себе в начале этой осени. Меган хороший, богатая комплектация. Стоит всего одна заглушка --- нет какой-то кнопочки )))). Полагаю, что эта кнопочка идет на меганах с МКПП.

Двухлитровый, 2008 год, пробег менее 100ткм. Подтверждается состоянием ЛКП и состоянием салона. Удивительно, но факт! Родное все. Никакого колхоза на видимых частях авто, то есть нет даже сигнализации и магнитола и CD-чейнжер родные. Небольшие следы эксплуатации, конечно же, есть и не горит пару лампочек в салоне. Вообще очень странно, что все сохранилось идеально, а некоторые лампочки уже не работают.

Так вот. По скольку, при виде этого мегана я забыл про все, то и особенно смотреть его мне не хотелось. Он черный, повторюсь, весь в родной краске. Пробил толщиномером каждый сантиметр.
Двигатель работает ровно, без шумов ( на холодную слышно гидрики под нагрузкой, а так все ок ). Чувствуется, что кое-что нужно сделать в целом по некоторым узлам, но там все понятно...

Продавец сказал, что нужно заменить коренной. Ок. Меня это не напугало. Напугала работа АКПП. Ребят, вот тут спасайте. Когда был тест-драйв, я этого не увидел. Ощутил слегка грубую работу коробки, но решил, что это норма. Поездив продолжительное время, я начал сильно грустить... Затягивает на горячую передачи. Особенно со второй на третью. Пропадает накат на передаче, принудительно включаю повышенную. Рано и грубо включаются пониженные, при торможении. Вторая передача включается два раза, не знаю как объяснить ---- сначала идет в натяжку, потом обороты снижаются и машина будто легче идет на разгон, после и третья включается спокойно или с пинком, если уже обороты высокие. Какое-то несовпадение показателей. И есть ощущение, что АТФ подгорает. Обороты на скорости 90 могут быть то 3000, то 2500, при равных условиях. Короче вопросы по АКПП это самая печаль.

Заезжал на сканер. Соленоиды в норме. Никаких нареканий по электрической части. Была в памяти ошибка датчика тормоза, полностью обнулили память, сейчас идет обучение ездой. Стало немного лучше, но нет. Симптомы ужасные. Еще и резонирующий звук исходит от АКПП, при езде в диапазоне 2000 оборотов на горячую. (((

Не вижу смысла два раза снимать АКПП. Нужно заменить коренной и что-то решить с коробой. Я сам с Новосибирска, толковых мастеров найти не могу. Кэнси печалит своей репутацией, остальные лечат по телефону, чтобы готовил сразу 70 рублей на дефектовку и ремонт. Предыдущий владелец сказал, что меняли масло в АКПП. Конечно, это бы проверить, может уровень не уровень, но пока машина не горячая, но уже не холодная, то АКПП работает вызывая меньше негатива. Чувствую, что могу попасть на деньги в виде капиталки АКПП. Но есть надежда отделаться малой кровью и добрым советом бывалых меганавтов.

 

Поздравляю! Авто достойное! По АКП в соответствующую ветку. По пробегу авто - индикатор - внутренняя сторона водительской ручки. Если резинового покрытия нет или окрашена - за 150т.км.

 

Все ручки окрашены одинаково... )

 

добро пожаловать!
про АКПП не подскажу, а так недавно тоже вернулся к альма-матер, но тоже с F7R 770 мотором =)
Так что будут вопросы - ищите amokk_spb на драйв2. там быстрее вижу сообщения чем тут =)
Интересно конечно, такой маленький пробег, но могут быть тормозные все-равно гнилые, проверяйте все снизу. Ржавые скобы например будут подклинивать колодки, но когда нет колхоза - это прям самый кайф! ))

 

спасибо. До ямы доберусь, обязательно посмотрю.
Про колхоз, все равно придется автозапуск ставить. Думаю вот только, сигналку или просто таймер сделать? Склоняюсь к таймеру.

 

зачем бензинке автозапуск? обороты упали - можно ехать.

 

Имеете ввиду родные 13-летние фары с облезшими отражателями?

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2021 ---

А у меня нет ни одной заглушки. Наверное у меня самый топ.

 

Если учитывать что передние крылья и бампер пластиковые, а капот может быть заменен и покрашен, то толщиномер ни коим образом не исключает сильного лобового ДТП.

--- Сообщение объединено, 6 ноя 2021 ---

Я уже тут как-то говорил, что Меганы на рынке с каждым годом только молодеют пробегом.

 

как с завода и колхоз вещи разные.
заглушку имеют в виду на подлокотнике. два подогрева, отключение парктроника и заглушка... или у автокорректора, если есп нету как у всех турков.

 

Выложили бы видео послушать. Сомнительно чтобы гидрики стучали под нагрузкой, а без нагрузки не стучали.

--- Сообщение объединено, 7 ноя 2021 ---

Самое интересное во всей этой истории - сколько Вы выложили за этот ценный экземпляр? А Вы почему-то оставили нас без "сладкого".

 

АКПП долго греется, дабы её сберечь в морозы греть приходится довольно долго