Выбор зимней резины

Уж извините но Кама говно ещё то, вообще не ходит вот Матадор очень порадовал... это я про Газель, всесезонку.. но может и на легковые Матадор не плох

 

Вот такую табличку нашел, думаю для зимы еще пару мм надо добавить

 

Хороший знакомый, продавец шин, тоже в начале сентября поделился такой же инфой. После не долгих раздумий решил сменить свои зимние Nokian Hakkapelitta 8 на новинку Michelin X-Ice North 4 на 15''. По кентовски взял по 5100. Сейчас минимум по 6000 и выше. Cтарую Хакку с остаточным протектором 5-6 мм продал неделю назад за 9000/комплект. Вообщем обновил зимнюю обувку.

 

Взял в начале сентября cordiant snow cross снова.Предыдущие отходили 6 зим и можно было бы еще поездить,но решил взять новые.Если учесть что они мне обошлись по 2850 то вообще красота.Сама резина полностью устраивает,не шумная, хорошо гребет.Единственное на голом асфальте не очень,но тут любая шиповка кмк не очень...

 

Товарищи, посоветуйте в каком размере брать шины на зиму на Меган2.
Раньше как-то не задумывался, брал штатные размеры, а сейчас посмотрел, лето стоит 205/60/R16
Думаю, может и зиму такую же взять? Вроде говорят зима будет снежная

 

Колесные диски для зимней есть или на эти же будет монтироваться резина?

 

Если рассматривается комфорт и удобство, а не, о как у меня машина смотрится, то эта будет оптимальна

 

Дисков нет, поэтому хотел пока просто резиной ограничиться.

 

Согласен с Сергеем, для зимы шире точно не надо и данный размер будет оптимальным. Хотя можно посмотреть по цене. Например одной и той же модели шин, но в размерах 205/60-16R и 205/55-16R. Разница в стоимости может отличатся прилично.

 

Хотя на разницу между 16" и 15" можно купить стальные диски новые или в приличном состоянии б/у, и в последствии ещё экономить деньги, время и нервы на перебортировке шин 2 раза в год.

 

Если дисков нет (да даже если и есть) - то сам бог велел выбирать штатный размер, прописанный в техдокументации. Ситуация с отменой техосмотра непонятная и если все-таки его придется проходить честно - то с нештатным размером резины запросто могут завернуть.

 

Тоже верно, стоит подумать. Резина то берётся не на один год, что будет с ТО через 2-3 года никто не знает, но то, что автомобилистам планомерно закручивают гайки, это видно сейчас.

 

могу предложить ржавые на 15 диски...

 

А я могу предложить свои освободившиеся Если интересно, пишите в личку

--- Сообщение объединено, 12 окт 2021 ---

Я вас услышал

 

А я новый Конти

 

не верю я в суровость ТО. Так то я тоже за все хорошее, против всего плохого, понимаю, что колхоз и аварийное состояние автомобилей на дорогах общего пользования это плохо, но не верю, что половина страны, а то и больше вдруг станет пешеходами.
Сначала качество автомобилей, выпускаемых с завода надо довести до этих норм, хотя когда у нас делали что-то правильно я не помню.
Поэтому спасибо, успокоили на счет 205/60 размера, посмотрю авито.

 

Верить или не верить, дело каждого и дело времени. Но страховые компании, которые делают выплаты в случае ДТП тоже могут своим комиссарам дать команду осматривать авто на не соответствие тех. нормам и естественно отказывать если что то не так. А потом идите в суд и жалуйтесь сколько хотите.

 

да, это тоже аргумент.
Супруга начала водить и обращала внимание на то, как некоторые любители гей-тюнинга всякие G-сенсоры подключают к стопам, специально рассказал ей, что в случае чего - подобные вещи все надо фиксировать в протоколе. Так что еще и размерность шин тоже фиксировать придется.
хотя попадалась заметка на счет того, что ГАИ не запаривается и просто ставит причину - не справился с управлением, а уж там лысая резина, гнилая опора была - не важно. Доли процента аварий идут на уточнение технического состояния авто. Авария должна быть для них каким-то громким делом, типа Ефремова, остальные пофиг.

 

Сейчас по новым методикам должны будут страховки выплачивать пострадавшим в ДТП, а это увеличение расходов. Удорожание полисов пытаются контролировать сверху, а где брать деньги на увеличение выплат? Вот и придётся напрячь мозги на экономию, т.е. на законные пути в отказе или сокращении сумм выплат.