Опоры (втулки) стабилизатора

Синяя точно не катит - проверено, у нее 19,5. Миш почитай тему - мне например не повезло и со Сцениковским стабом на 22 или 21 что ли, почитай!
Я там писал - братва с сервиса говорила - всем ставят Точка опоры вроде на густой силикон не разрезая и все нормально, но я видел две машины от них и они скрипят! Почитай - тут много чего есть!

--- Сообщение объединено, Nov 14, 2021 ---

Если Сцениковский на 22 или 21 (лично мне) очень жестко то на 25 наверно вообще!!!!!!

 

Это как?

 

Мажут стаб силиконом густым как крем и втулку по нему проталкивают (там левая сторона только через кольца) а правая то легко заходит!

 

Пардон.Конечно на 22.Как на сценике

 

Мне жестко до болей в животе!

 

Ниссановский толще, втулки на него другие - с кубиками в низу и дешевле, у кого скрипят у кого нет!

--- Сообщение объединено, Nov 14, 2021 ---

Есть даже ниссановские втулки на наш стаб - но у меня они заскрипели, причем когда стало тепло - а зимой не скрипели!

 

Короче ясно. Ниссановский стаб пока подождет. Будем к своему полиуретановые втулки колхозить.

 

Сейчас на таком езжу.

 

Вообще то стабилизатор не прокручивается во втулке, при работе подвески работает резина на скручивание, стабилизатор - втулка, это как сайлентблок

 

У меня родные начали поскрипывать где то на 110 - 120000 км. Заменил на оригинал и, как здесь говорят - Вася кот

 

Согласен,есть тачки,где втулка работает как сайлент,у меня в Ниссане так было.Но на мегане,когда ставил стаб от нота с новыми ориг.втулками,он именно вращался там,но никак не пружинил.Посадочные были не изношены,краска целая.

 

если на 135т. краска даже не потерлась, как вы думаете проворачивается вал во втулке хоть чуть чуть или работает как сайлентблок?

 

Ну 11 зим и в -25 как то скручивалась или вы думаете стабилизатор супер краской покрашен, которая не стирается

Какая толщина резины в передних сайлентблоках рычагов Жигули 2101-2107, думаю меньше чем в нашем стабе, однако же скручиваются

 

Тут явный инженерный косяк, а точнее запрограммированный износ, выгодный производителю, и нам как всегда самим придется его исправлять.

 

У меня аналогичная история