Течь и подтеки масла на двигателе

ну, всё просто - снимаем бугель, очищаем от старого герметика, обезжириваем, у станавливаем обратно и шприцуем. а увидеть течёт ли именно с бугеля действительно сложно.

--- Сообщение объединено, Nov 15, 2021 ---

мне приходилось зашприцовывать даже самый дешовый герметик в эту конструкцию и всё держало нормально.

 

А, чтобы зашприцевать нужно снимать головку чтоли????

 

какую головку вы имеете ввиду?

 

какую головку вы имеете ввиду?

--- Сообщение объединено, Nov 15, 2021 ---

снимать нужно только коробку, маховик и поддон. ну и бугель естественно.

 

на картинке показано, как шприцевать.........
Ладно... Разберемся поди. ВЫ мне скажите, стоит ли заниматься этой процедурой. Пробег 90 тысяч. Реальный. Нашел сервисную книжку. .....

 

ну, я уже писал что течёт оттуда редко и обычно скорее потеет. важнее правильно поставить сальник чтобы он работал по ровной поверхности и не попал в канавку от старого сальника на коленвалу если таковая имеется.

 

Так. Понял.
А если все таки с бугеля побежит, обязательно же снимать АКПП?

 

Ну да, от холода же всё сжимается

 

и пробег? Есть сервисная книжка на руках. Так что оставьте сарказм о пробеге )

 

И что в ней?

 

Плановые ТО. До 2019 года обслуживалась у дилера. На тот момент 77тыс км. За полтора года намотать всего 10-15тыс км это норма. Так что оставим споры. )
Чо с бугелем делать? ))))

 

Ну так с ним как бы ничего делать и не надо, если машине всего 90т.

 

понятно. Тогда просто обойдусь заменой сальника )

 

Коробку снимать полюбому, что для замены сальника, что для ревизии бугеля... если Вы не гинеколог.

 

А хозяин все время один был?

 

Два на тот момент. Да всего три хозяина у авто. Я четвертый )

 

Так с того момента (2019 года) два последующих хозяина могли потрепать машину в хвост и в гриву в такси, намотать тысяч 200, 180 скрутить и продать вам.

 

Термостат пластиковый, прокладку менял в апреле прошлого года...под ним сухо. Задняя стенка - имел ввиду которая ближе к салону, причем по всей ее длине. И запах горелого масла в салоне, т.к. покапывает и на выпуск (но это, в основном летом почему-то). Хотя и коробка в маслице, особенно возле датчика заднего хода и в районе рычага выбора передач (в правильности термина сомневаюсь)

 

Так может это и не из под клапанной крышки а всего лишь из под крышки маслоотделителя! В свечных колодцах есть масло? Просто разница в переуплотнении одной или другой очень велика!

 

Да это понятно. Маслоотделитель тоже переуплотнял тогда же, когда и прокладку термостата. И ГРМ тогда сразу менял и сальники. Единственное, что не поменял - сальник впускного распредвала - не смог открутить эту заглушку фазика, с тех пор так и езжу, всё откладываю...Если бы тогда сразу подумал - то разом бы и клапанную крышку переуплотнил. Но подумал я об этом позже))) да, и кажется, что и из под болтов потеет: