Поломки и проблемы с АКПП

А я не так делаю - подключил, вставил, повернул, нажал на педаль, выдвинул шток, отпустил педаль!!!

 

шток этот не всегда запросто выдвигается, иногда приходится шилом фиксатор отжимать. На установленном датчике это не сделать.

 

Ни разу такого не было, да и датчики и лампочки перед постановкой проверяю, ВАЗовские научили - из 6 рабочий 1!!!!!

 

Вот когда пару раз с бубном вокруг авто обойдешь в непонятках почему свежекупленый концевик подглючивает - то поймешь, что вся соль в том что если совать датчик с ненажатой педалью, то он, падла, прощелкивается на один лишний шелчек, но этого хватает для глюка. Сделай так как народ тебе пишет, с надетым или нет разъемом - без разницы, но я бы советовал с надетым, чтоб потом на него не нажимать. Главное в момент установки педаль в нажатом состоянии держи, чтоб она при своём обратном ходе сама шток утопила.

Ты бы перед покупкой нового сходил и по этому алгоритму регульнул бы свой старый датчик, может и новый не понадобится...

 

у меня нет )

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2021 ---

а точно. Он же на размыкание работает. Ну, я понял )))

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2021 ---

новый датчик пусть будет ) Инвестиции в запчасти нынче выгодны. Через год такой датчик будет стоить дороже )

 

Подключил. Нажал на педаль. Установил. Отпустил педаль.

Нифига не изменилось

Скажите, диагностика АКПП сканером производится на ходу или стоя на месте все понятно?
Я был у одного диагноста. Он сказал, что все понятно и стоя на месте. Повключал передачи, вкл/выкл зажигание и вся диагностика. Так он мне и сказал, что в электрической части АКПП все в норме.

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2021 ---

Еще говорят, что на работу АКПП может влиять работа двигателя. Что там может быть такого??? Дроссель и свечи???

 

так а что ему понятно то?

 

давление в норме. Клапана рабочие. Что еще компьютером можно диагностировать в АКПП??

 

Сгонял прям к хорошему, грамотному диагносту. Покатались в разных режимах. Ошибок нет, показатели в пределах нормы. Где должны быть четкие показатели, там они четкие.
Но блин, эта зараза и при диагносте вела себя хорошо... Он посоветовал BG 310 присадку.
А воообще, куда дальше копать? Менять/мыть гидромозг?

 

Что-то вы активно сильно за него взялись. С чего пересели на Меган?
Если ошибок явных нет, по диагностики все норм, масло не течет и уровень в норме, то может это просто особенность Мегана Как многие отмечают, коробка тут работает очень своеобразно. Мне сравнить не с чем т.к. это первый нормальный авто вообще. Но по 4хлетнему опыту могу сказать, коробка очень сильно и постоянно адаптируется под стиль езды. Например, вы тащитесь какое-то время по пробкам со скоростью черепахи и потом вырвавшись на свободу тапку в пол, а она не едет. И это нормально, это она так адаптировалась И нужно несколько динамичных ускорений(возможно даже с кикдауном) чтоб она начала работать по другому. Это просто ее особенность, иногда это очень сильно выбешивает и поменять тут ничего нельзя.
Решил малого побаловать и покатали минут 20 по парковке у гипера. Режим километров 20-25, переключалась только 1 и 2я передачи, даже блокировки гидротрансформатора, плюс рваный режим в целом, т.к. ребенку 9 лет и первый раз за рулем. Так вот поехав домой чуть не получил нервный срыв, не едет вообще, дергается... И адаптировалось только на следующий день.

Попробуйте еще поменять свечи, проверить катушки, проверить что там с топливной, поменять заправку... Вообще двигатель как работает? По АБС ошибок нет? Из ваших сообщений напряг только один момент, это что при 2500 оборотах 90км/ч и что при 3000 оборотах тоже 90км/ч. Вот это единственный непонятный момент, похожий на не блокировку гидротрансформатора или уже сама коробка буксует. Может фрикционы стерлись уже, но тут только полное скрытие
Мой совет, покатайтесь еще и привыкните к машине, понаблюдайте как она ведет в разных режимах, при смене 92-го на 95-ый меняется ли что-нибудь... Как ведет коробка на холодную и когда прогреется. Тут надо понаблюдать раз диагностика ничего не показывает. Возможно какой-то датчик моросит и либо как-то отловить, либо дождаться когда сам умрет и вылезет проблема. Ковырять коробку без видимых показаний не стоит.

 

спасибо за ответ, но коробку решено вскрывать. Хотя бы, ради промывки мозгов и замены соленоидов. Куда получится залезть, залезем и поищем деффекты.

 

Главное хуже не наделать... как например по два колечкана клапана ставят новое не сняв старое и гадают потом почему хреново работает АКПП

 

ну, колечки я новые купил ))

 

Тут был случай, что при замене клапанов модуляции старые уплотнительные резинки остались на гидроблоке, а на новых они сразу установлены. Ну и мастера не удалив старые засунули клапана с новыми резинками Как итог коробас не едет и наругавшись вдоволь с сервисом человек полез сам

 

Отписываюст по результатам поездки в ростов и по городу. Перед выездом сделал руклипом сброс самоадаптации и поехал, ввиду того, что разница в давлениях на стоянке была минимальная, ехал я не переживал. Прогреваетс коробка как-то долго, когда на ходу я уже начал смотреть на трассе параметры - было 56 градусов, при переключениях в самый момент пинка - макс было -1.85 кратковремено разница давления. На ходу же на 4-ой разница не более 0.15 бара ,а часто вообще 0.05. В общем около 150 км намотал, ошибка не появилась, хотя пинает немного на низких передачах, но не сильно и не постоянно. Осталось еще масло выставить и навеное еще раз поменять, а то я выставлял уровень на холодную. Хотя не думаю что он сильно разниццо при прогреве всего до 60 градусов с 20. Кстати приобрел по случаю масло ЗИК дексрон 6 - вроде пишут гарное масло ,аж лучче родного эльф ,а еще взял шелл тоже с рук АТФ с5 АТХ - но чот гложут меня сомнения как бы не подделка - как определить не знаю, но в отличии от зик ,которое как вишневыйй сок, это темно-красное, я бы даже сказал коричневатого оттенка. Впечатление что отработка)) Банка маде ин италия - тоесть ни пломбы на горловине не наклейки на крышке быть не должно - а по остальным параметрам не знаю как отличить. Банка синего цвета. Моеж ту кого такое масло было?

 

Ещё адаптироваться Вам под АКПП осталось не помню про нижнюю опору спрашивали нет, как она себя чувствует? да и гидроопора тоже?

 

Всем доброго дня! Не могу найти тему про замену АКПП, и у меня вопрос про контрактную коробку. Где можно ее заказать, к примеру, в Москве? Тут смотрела обьявления и вижу что есть за 20-30 тыщ с гарантией. Или это развод? И какие подводные камни могу словить? Тем более если я в другую страну ее перевозить буду? А то мне тут у нас в Молдове ща кап ремонт одвучили минимум 1100 евро. Думаеца, что совсем не выгодно.

 

Еще вариант есть поискать коробку прямо во Франции, напрямую у завода, либо во французских сервисах. Живут там друзья, тоже автовладельцы, правда Пежо. Кто то такой вариант пробовал из форумчан?

 

Так вам лучше с европы и заказывать, тем более там есть люди. Заказать то можно хоть с луны, вопрос в выборе. В европе он явно больше. Да и в Украине, Польше можна пошукати)