Фазорегулятор

это как
5 лет капот неподымали или заливая омывайку ничего вокруг не видели, а меняя свечи, клапан прятался в мотор

 

Я же писал, что вокруг клапана сухо. Весь двигатель сухой. Масло только внутри, на контактах.

 

Так и ездил бы дальше

 

Я так не умею.

 

Не срочно, ездил в таком состоянии года 3, потом как-то на Авито попался б/у оригинал за 1000руб. и все ок! Посмотрите Клипом, он нормально отрабатывает? И ищите не спеша б/у клапан.

 

Мужики! Ну вот вопрос! Ребят этих вы хаяли! Теперь их роликами аргументируете! С детства меня учили слушать все мнения и делать выводы самому! В этом ролике я так понял мы им доверяем. Тогда я понял свою проблему, и она логична (последние 5 минут ролика) что весь мой масляный ГРМ - причина замены фазорегулятора неквалифицированными ребятами тюменской области, где меняли фазик предыдущему хозяину моего хлопца. А заодно и переуплотняли крыщку клапанов непонятным герметиком... Из этого все выводы, сделанные мной по предстоящим мне работам, мать их....

--- Сообщение объединено, 18 ноя 2021 ---

Если сумбурно выразился - постели после непонятного герметика, разношены. Масло, что логично, ссыт. Снимать крышку, смотреть постели и т.д. и т.п. Дядя Серёжа неспроста Аркану взял))))

 

Знатоки подскажите ,все лето висели ошибки df080 2,3 def ,по показания сцо клапана 99,90%,динамики у авто не было .наступили холода ошибка 2def пропала сцо клапан меняется ,появилась динамика ,из за чего ?

 

Масло стало гуще с холодами?

 

По

Получается нужно 10-40 уже лить ?

 

Не поможет.Оно точно такую же вязкость имеет на горячую,что и 5/40, если не меньшую (т.к в нем меньше загустителя).Просто с холодами масло не такое горячее,чтоб его прогреть нужно гораздо больше времени.Если и пробовать то w50, но это не выход...

 

только замена гбц?

 

Сначала полноценная диагностика.

 

2018 году мастер сказал что постель с износом валам ппц,отдавал грм менять мне клапана загнули,какая именно диагностика

 

И Вы с 18-го года ездите без давления масла и до сих пор двигатель жив? У вас либо пробеги только до церкви по религиозным праздникам либо мастер был не совсем адекватен. Клапана вам когда загнули в 18-м году или сейчас?

 

В 18 году ,он сказал постель с большим износом и распредвалы на помойку просят ,ну с 2018 года проехал тысяч 40

 

А может у нас фазик стучать? На холостую есть постукивания со стороны фазика, не постоянно, переодически. Ошибок нет, ехать стала даже лучше. ЕТ084 в сост.3, вроде фазорегулирование есть. PR745 и PR093 меняются и примерно одинаковы. PR876 меняется от 0 до 1%(фаза 1), а вот PR846 не меняется, хотя раньше менялось и несколько отставало от PR876. Чего еще посмотреть можно? Или это не фазик стучит? Стук появляется на прогретом двигателе, после уже как фазорегулирование включается в работу.

 

Видео бы записать со стуком. Был у меня один такой стучок когда-то, хочу сравнить с вашим. Хотя у меня было не на холостых, а как раз когда фазорегулирование начинается.

 

С видосом пока проблемки, телефон на издохе, памяти совсем нету
Но стук точно от фазика, звук похож как когда подъуставший фазик по утрам тарахтит. Вечером еще и при глушении потарахтел.
Клапан промыл, проверил, но ничего не поменялось. Отключал клапан, тоже ничего не меняется. Ну и судя по давлению во впуске, фазы еще сильней сбились. Было 400-410, сейчас до 438 на прогретом. Самое прикольное ошибок по фазику нет, кроме как когда без клапана проехал была df080 СО. По техноте это обрыв цепи клапана

 

Так может это уже поршня по клапанам стучат? Я бы не шутил с фазами.