высокое давление в впускном коллекторе

Добрый вечер, давление в впускном коллекторе 440,450,460, на холодну чуть ниже 380 где то,подскажите куда смотреть проверял подсос дымо генератором ничего нет,движок трясет

 

Проверять правильность установки ГРМ.

 

а разве 380 так плохо на ХХ при прогретом двигателе?

 

Во впуске не может быть давления, в нём разряжение. Трясёт не из за коллектора, а из за сбоев при сгорании (свеча, катушка, форсунка).

 

На прогретом 450

--- Сообщение объединено, Nov 18, 2021 ---

Ну форсунки чистили все норм ,свечи менял ,по катушкам ошибок нет

 

тогда много

 

Я про это и говорю

 

Проверяйте установку фаз.

 

По катушкам не может быть ошибок, они спаренно подключены. Одна нормально работает, вторая хандрит.

 

На прогретом - до какой температуры? Кондей, свет отключены? Уккум заряжен? (в момент измерения на аккуме не больше 13,5-13,8)

 

а как проверить

--- Сообщение объединено, Nov 19, 2021 ---

все отключенно, аккум новый напруга где то 13,8

 

Сравнить сопротивление всех.

 

мотор работает норм но подергивания какие то.как будто дрожит ,ищу в чем дело ,подсоеденил емл посмотрел параметры обратив внимание на это думал подсос, на холодную норм работает как прогреется начинается

 

Датчик положения коленвала у рено штука сама себе на уме, бывает хорошо работает только пока холодный.

 

к4м812 1,6

--- Сообщение объединено, Nov 21, 2021 ---

как будто детонация большая,из выхлопной иногда как подпердывает

 

По этим датчикам даже отзывная была, да и проблема эта повсеместная, ещё на клио регулярно всплывала.

 

давление низкое сцо клапана 99,99% то работает то нет что со старым фазиком что с новым все так же

--- Сообщение объединено, Nov 21, 2021 ---

ну если коленвала ошибка была бы,я думаю может дроссель сильно открывает, на холодную давление в норме как прогреется поднимается