Неисправности и глюки стеклоподъемников

Товарищи мегановоды помогите плиз по срочному куда смотреть нужно, ткните носом! Читать все 130 страниц нереально, не поднимается водительское стекло, на треть открылось и остановилось, все остальные стекла работают идеально. Ничего не предвещало, проблемы начались резко сегодня, умирания моторчика - мееедленного закрывания никогда не наблюдалось). Если долго нажимать вниз - сначала начала срабатывать только на опускание, а теперь и ни так ни так - зависло, а ведь дождичек на улице панимашь..Снял блок с кнопками разобрал вплоть до микриков, только плату не снимал - всё чисто, сухо, ржи/налёта нигде нет, но кто то уже лазил до меня; поставил проверить блок кнопок задних вместо передних, все стёкла работают, водительское - реакции ноль - водительская кнопка только щёлкает микриками и еле слышен щелчок за дверной картой где то. Предохранители в салоне все целые. Я так понимаю блок кнопок исправен, куда копать дальше? Есть тестер, немного с ним дружу

 

Либо Темик накрылся или мотор или тросик, но думаю Темик.

 

Т.е. практически всё что есть)) А как правильно продиагностировать своими силами попроще для чайников в электрике?

 

Два раза подряд нажмите на кнопку закрытия авто на ключ-карте. Поднимется стекло, или нет?

 

Пробовал - не поднимается

 

И может кто еще подскажет как проще всего стекло поднять полностью с такой неисправностью? Не снимая карты это реально? Просто силой я так понимаю можно что нибудь и крякнуть?

 

без снятия карты никак

 

Силой сломаете пластиковые крючки которые входят в стекло для подьема опускания.
Снимаете карту, снимаете Темик и на контакты подаете + - стекло подымется, ну и сняв карту вы увидите, что с тросами и узнаете в чем неисправность.
Если Темик, то на время можно поставить левый задний, стекло только надо не до конца опускать в импульсном режиме

 

Спасибо , попробую!

 

Могли контакты моторчика окислиться. Бывало такое. Почистить их и снова будет работать, но карту снимать по-любому.

 

А что за контакты, где они, между Темиком и моторчиком, куда темик втыкается?

 

Наконец то разобрал карту двери, попутно проклиная французов, часа этак за три. Не сильно понял всё таки как найти причину неисправности. Моторчик(улитка) закрытый, троса тоже, стекло где то вверху застряло практически не видно. Разъём на темик внутри чистый, показывает 14 вольт, правда провода эти - я их выжимал просто, они же в поролоне, так вот все мокрые, висят как в болоте, но не коротит к удивлению, как жгуты все эти защитить от влаги вопрос кстати, да и у меня в водительской двери постоянно после дождя лужа в кармане..разобрав так пока и не понимаю откуда вода набегает.. Внизу в двери торф, можно цветочки сажать. Как то странно всё это выглядит, электрика вся внизу и в полном доступе для воды..
Контакты у темика - два контакта и носик - абсолютно чистые сухие, на моторчике не успел посмотреть парковка уже закрывалась, надо было сруливать оттуда..
А Темик этот несчастный можно как то снятый проверить, на сопротивление например, кто нибудь знает его рабочее сопротивление какое?
Может быть его вообще можно из схемы исключить, напрямую питание к моторчику подсоединить..можно?

 

Да, где-то там. Я давно этот узел ковырял, уже плохо помню детали. Помню там два контакта было, один из них с окислением. Почистил и стеклоподъемник ожил.

 

Если вы знакомы с электроникой, то можно, через пару реле, вот только с кнопкой на двери проблемка

 

У вас уплотнительные резинки уже износились, их либо менять, или с Али приклеить

 

Ну повторить в точности если был бы пример может и смогу, а вот спаять сам по схеме, это не, врядли..

 

Хмм..это в них на 100% дело? Просто они по факту даже новые хоть по чуть чуть но воду пропускают мне кажется..Просто где то читал что что то внутри герметиком проклеивают, вроде динамик его панель, вокруг нее, только потом как карту разбирать если что, тоже вопрос..Да и все остальные окна по такой логике тогда тоже должны по чуть пропускать,я пассажирским также часто пользуюсь, а там все сухо идеально.

--- Сообщение объединено, 2 дек 2021 ---

[QUOTE="MANDRAGORA, post: 945031, member: 15430"или с Али приклеить
Посмотреть вложение 45488 [/QUOTE]
Это на верх на старые приклеиваются, правильно?

 

Приклеивают наклонную полоску на стекло, что бы вода в угол стекала.

Течет у всех, но вы пишите, что у вас там болото, значит у вас забитый дренаж и слишком сильно течет из за резинок.

Да, клеить на верх, но я её не пробовал, т.к. на Аркане маленькая полка

 

Ок, поищу что за резинки, спасибо за советы.

 

Вообщем методом научного тыка выявил неработающий темик: напрямую к моторчику кинул 12в из колодки которая идёт на темик и закрыл окно наконец. Но возникли некоторые неясные моменты, может кто прояснит: из колодки на темик сначала нашел 12в из 1 и 3 контакта - сколько не запитывал моторчик - тишина и причём после этого ток падал до 1,5в , снова питание на 12в появлялось только после перезапуска зажигания/двигателя. Уже начал грешить на умерший моторчик, разобрал его, открутил улитку с тросами - попробовал вручную - вообще никак не крутится и тросы не идут ни в какую, побоялся сломать что либо хмм..начал думать что трос где-то заклинило в обмотке и от этого и моторчик сдох. В конце концов почему то решил на всякий случай попробовать 12в из 3 и 4 контактов посередине колодки и уваля - моторчик сыпанул искрами и весело зажужжал и потянул весь остальной механизм и окошко закрыл. Вопрос: чем 12в в 1-3 контактах отличается от 12в 3-4 контактах и почему питание падало до 1,5в? И почему в ручную даже разобранный механизм не провернуть, а через моторчик нефиг делать?