Давление масла

Звездочка насоса не должна быть в масле, это лишняя нагрузна на мотор, а для смазки цепи достаточно и масленого тумана. Ну а так то, это цепь вечная должна быть, нагрузки никакой, вся в масле.

 

Главное!!!!!

 

Заказал новую цепь и звёздочку. Сравню, как приедут и свободное время появится. Если будет всё тоже самое, то это позорище какое то...

 

А я где то тут находил в инете по замене шестерен маслонасоса на новые - провис все ровно не слабый!

 

Может это и есть : « фирменный» стучок мегана; он же по-ходу косяк ))

 

Цепь шуршит, у меня на дизеле провис раза в два больше, чем на видео.
Смазывается она от вала маслонасоса разбрызгиванием. Так же планирую замену в не определенном будущем.
Переустановить звезду на маслонасосе не реально, проще его заменить.

 

Ага

 

Может и так. Провис в два раза больше даже представить себе боюсь. На видео видно плохо, но она и сверху горбится ...

 

Полюбопытствовал. По мне так нормальный провис.Это ж не ремень, где на трении передача.

 

Пошукал по поисковикам; действительно, это видимо нормальное состояние....

 

В детстве лесапеда не было Какой там провис? И при каком она спадать начинала? И что было когда натягивал прям чтоб как струна?
Нормально там все, и раз она не соскочила, то и перескока там быть не может

 

Провис там намного меньше, тем более длина цепи в несколько раз больше, но вы не сравнивайте велосипед, мотоцикл и масленый насос, там идет огромное усилие для создание крутящего момента, а здесь цепочка работает в идеальных условиях - постоянная масленая ванна, плавная равномерная работа и сопротивление насоса, который можно крутить двумя пальцами

 

Давайте хотя бы с бензопилой чтоль сравнивать ))

 

Серёжа, это вхолостую)) Вращаясь практически со скоростью колена и прокачивая достаточно густую жидкость (особенно в холод), насос таки нагружен...
пс. Давным давно, когда мы ещё капиталили классическин моторы, то перед первым запуском закачивали штатным насосом вручную (приспособой) масло в систему. То нагрузка чувствовалась нехило, и это при 120-200 об/мин.

 

Может быть и он

 

Цепь стучать никогда не будет, шелестеть да, а стучать
Ну и если брать, что стук появляется на 60-80т. когда цепь еще новая, то это явно не она

 

Может быть и он

Самое интересное что так точно и не определён и не побеждён источник этого стучка

 

А как его победить, коль новое с таким же провисом . Самое интересное, что супругу попросил послушать сверху под капотом, пока вчера снимал видео; она говорит : это он ( этот самый стучок) ))) . В общем отменил заказ и собрал всё обратно.​

--- Сообщение объединено, 25 ноя 2021 ---

Косяк какой то...

 

Понятно, что в сравнении с приводом распредвалов нагрузка ниже, но и там цепи тянутся и перескакивают (и двухрадные). Да и на той же классике "грибки" по шлицам рвало. Нагрузка на маслонасосе есть (учитывая его размер, размеры звёздочек и цепи), он же не воздух качает, а даёт постоянную давку масла до 3-4 очков (3-4 кг/см2)... Много это или мало? Решать Вам))