Нужна ли ЕСП (ESP) на М2? Обсуждение ESP.

Здравствуйте. Ищу меган 2, с мкпп, из за бугра. И вот задумался о наличии есп. Надо ли оно или от него больше проблем чем пользы. Не доставляет ли он лишних хлопот в плане обслуживания? По идее он должен помогать выйти из заноса если такой есть. Но как на самом деле с этим обстоят дела на меган 2? Я так понял (точнее нагуглил), что при его наличии есть кнопка октлючения со значком заноса на панели корректора фар. Или сам есп может быть, а кнопки нет? И еще что не мало важно, если есть кнопка, она отключает его полностью, или не совсем?

 

Еще одна тема для вентилятора

Минимум 80% Меганов ездят без ЕСП, минимум 80% владельцев с ЕСП ни разу не узнали что это такое.
Любая прибамбаска как абс, есп, помощь в горку это + для автовладельца
НО специально искать авто, что бы он был с ЕСП

 

За бугром вероятно они все оснащены есп и можно не искать специально его наличие.
В Израиле, пактически все меганы которые попадаются, имеют значек esp, с лева, на крышке багажника.

 

Если нет кнопки - нет и есп. Кнопкой можно отключить, но после 50 км/ч есп включится автоматически. Для себя искал только с есп, с такой аргументацией, что даже если раз в жизни спасет, то этого достаточно будет) Но с другой стороны до мегана не знал, что это такое даже и как-то тьху-тьху, можно и без нее в общем. Для затравки - у товарища рав4, как-то ехал он в поворот, который немного скругленный, но в итоге заворачивает более 90 градусов, в чем и подвох, нужно скорость сбрасывать, что-то он задумался, прицепился за прадиком и ехал в одну скорость, прадик прошел норм, а товарищ опомнился, когда уже потянуло с дороги, ну, говорит, дал по газам и будь что будет - есп включилась, переставила тачку, как надо и поехал дальше.

--- Сообщение объединено, 28 ноя 2021 ---

Европейки оснащены напополам, как ни странно

 

За Меган не скажу, у меня Ниссан, но думаю что все подобно. СистемаЕСП включает антизанос и антибукс ("душилка" мотора + имитация блокировки). Отключение есп кнопкой отключает душилку и отодвигает момент антизаноса.
Если кнопки отключения нет, то где нибудь встрять на скользком можно на долго.
Например, на некоторых Пежо/ Ситроен кнопка отключения есп имеет несколько режимов (лёд, песок, неровности и т.д.).

 

А вот кнопка отключения тоже у всех?
Что-то мне кажется у которых есть круиз, у тех есть и кнопка есп.

 

Где-то проскакивало, что есп может быть без кнопки, именно на М2.
Но, это не точно.

 

Кнопку не смотрел.

 

Специально не ищу с ЕСП, но могут быть варианты +/- с одниноковой комплектацией, но в одном есть есп а вдругом нет. Задумался об этом. Как тут написал один товарищ "если даже один раз спасет жизнь, то этого достаточно". Другое дело не мешает ли он, не забирает власть над машиной так сказать. И не сильно ли парит и без того запаренный мозг. И можно ли его отключить принудутельно без последствий типо ошибок, гирлянды на приборке или еще чего то. Например пиреном или какой нибудь предохранитель вынув. А то как написали выше, кнопкой можно отключить до 50 км/час, а дальше все равно включиться.

 

А Вы до этого на каких авто ездили?

 

Ланос.

 

Есть сомнение о наличии ЕСП)) Может ли быть такое, что меган оснащён этой системой, а кнопки отключения нет?

 

Ну х.з., Меган большой тяжелый, с достаточно длинной базой, на нормальной резине и скоростях до 100 должно быть все нормально

У меня АКПП, везде пишут что для зимы это плюс и покатав 4 года могу сказать не врут. Даже прием типа если на переднем приводе заносит, то играясь газом выходим из заноса. Быстро не езжу, но если случалась потеря сцепления, то по привычке как на заднем приводе(до Мегана только заднеприводные были) просто бросаю газ и все выравнивается

 

Иногда ощущал работу ESP на своих машинах, не скажу, что прям жизнь спасала, но штука полезная (как по мне). И на М2, и на М3 отключается кнопкой, нужно это бывает при езде по снегу/песку/грязи (когда сцепление с дорогой плохое, а нужно с "буксами" проехать). Во все остальное время, когда со сцеплением с дорогой все нормально и нет заноса, ESP не работает и никак не "парит" мозг водителю. Про отсутствие возможности отключать на скорости выше 50 кмч: кто-нибудь парится по поводу отсутствия возможности отключения подушек безопасности (про пассажирскую - не говорим)?

 

А вот интересно - отключаем пассажирскую подушку, а пассажирская шторка в сидушке, а пассажирские шторки в потолке, они отключаются?

 

Вроде только то что в бардачке! Где то тут встречал описание, да по моему даже в книжке по пользованию Меганом было написано!

 

Нет, шторки не отключаются. Да и пассажирскую предполагается отключать, когда на переднее сиденье ставится детское кресло спинкой вперед.

 

По вин коду можно узнать https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

 

Эт понятно, вопрос-то в другом:

Комплектация на русском для рено лучше тут
https://www.vindecoderz.com/

 

Ночью пришла зима и продолжалась весь день. Вечером за пару км по тихим, с небольшим движением улицам, где чистили только прямо и с сугробами на поворотах, лампочка ЕСП вкючалась раз 5, заехал во двор и вообще отключил его, а то бы и не вьехал на "парковочное место"