Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

А фазы то смотрели?

 

Тогда действительно возможен переток газов между цилиндрами. ГБЦ как минимум придется снять.

 

Насчёт стука это разница компрессий велика, а что конкретно поршня или же пальцы пока не знаю, узнаем скоро))

 

это так вам сказали в сервисе что из за разницы компрессий?

 

Все верно , ещё куча прокладок, болты и прочей мелочи

--- Сообщение объединено, 19 ноя 2021 ---

Нет это моё мнение, допустимая разница 1 очко насколько я помню, а тут 3-4. Снимем голову отпишу о результате.

 

ну я так и не понял какова причина стука по мнению сервиса.

 

Чисто мысли вслух, без претензий на истину: Возможно из-за низкой компрессии в двух цилиндрах датчик детонации не фиксирует детонацию в этих цилиндрах, т.е. среднее число зарегистрированных детонаций становится меньше чем обычно. Мозги думают что зажигание поздновато и начинают делать его раньше, а от этого начинается сильная детонация в двух других здоровых цилиндрах, для которых зажигание становится слишком ранним.

 

Спасибо за участие, отпишусь о результате после вскрытия жабы ))

 

Прежде чем вскрывать голову, проверь на утечку. Или хоть дать давление в цилиндр и "слушать в отсеках". Неисправности надо стараться диагностировать всеми доступными методами.

 

на мой вопрос так и не ответили.

 

Этот вопрос ? Я же говорю критическая разница между котами 1- 2 очка, из-за моей разницы в 4 очка двигатель работает не ровно, из 1 и 2 цилиндра есть звук шоркающий, при замере компрессии маслом не меняются показания. В куче это намекает на на прогар прокладки между 1 и 2 котлами. А звук при резком нажатии на газ это звон поршней скорее всего либо пальцев.

 

даже при нулевой компрессии в одном из цилиндров не должно быть такого стука как у вас,починив голову и поменяв прокладку может быть получится выровнять компрессию по цилиндрам но не стук.

 

Ну что ж ремонт окончен. Замена прокладок, всех резинок и прочих уплотнений в голове. Мотор работает ещё ровнее чем до поломки, а главное динамика разгона крутая. звуков посторонних нет. Как я и думал это была детонация.)

 

Так а от чего она была то - по Вашему как?

 

Чуть выше описана причина)

 

Да не, я про то читал! Причину не указали вот тут

Из за резинок то компрессия не могла подняться! Прокладка прогорела?

 

Вот мне тоже это кажется странным. Прокладки у рено - металлопакет из коррозионностойкой стали. Чтобы она прогорела - не знаю что должно произойти - как минимум условия должны быть как в мартеновской печи. Гораздо раньше не сдюжит алюминий ГБЦ и следом чугуний блока и только потом прокладка. Это я к тому что велика вероятность повреждения (температурного, коррозионного, механического, химического и т.п.) привалочных поверхностей ГБЦ либо блока и просто замена прокладки без шлифовки этих поверхностей может помочь, но совсем не надолго.

 

Прокладка под гбц прогорела между 1 и 2.

Перегрева не было критического, гбц шлифовали, сотые снимали. Смысл ставить без шлифовки новую прокладку

--- Сообщение объединено, 2 дек 2021 ---

Есть фото
Вот вам и детонация из за разности компрессии в 3.5 очка.

 

И во что это все вылилось: работы, демонтаж/монтаж, шлифовка... (если не секрет ) Болты/шпильки крепления ГБЦ менялись?

 

Комплект прокладок гбц брал оригинал 75$, болты гбц 15$ работа + шлифовка около 100$. Мелочи ещё ремень новый, свечи. Ну это такое уже чтоб потом туда не лазить ))