Меган 2 универсал с двигателем к4м856 стоит брать?

Shuma. Ездили и не знали на чем ездите?

 

Это было в 2005 или 2006 году. Модель не такая уж чтоб прям известная. Цвет кстати тоже красный был.

 

как и на седан...но не штатный парктроник...

 

Ага, нештатный. Под штатный, наверное, бампер менять нужно. Бонус нештатного - мигалка с зонами и расстоянием, хотя я туда редко смотрю, в основном по пищалке ориентируюсь, но бывают ситуации, когда поглядываю на расстояние. У меня лежал с прошлой машины, при дтп не пострадал. Зуммер у моего громкий, раньше висел на зеркале, заклеивал изолентой, а тут просто повесил табло на потолок возле задней двери вверх ногами (рядом с центральным стопом) - и звук нормальный оттуда и видно достаточно хорошо

 

Аналогично...лень тащить через всю машину, да и в зеркало заднего вида прекрасно видно метраж и слышно его...

 

У меня давно лежит в гараже беспроводной парктроник, но после аварии и последующего ремонта, руки не подымаются дырявить свежевыкрашенный бампер.

 

Смелее...

 

Интересно, вы хотите брать авто и сразу капиталить мотор? Или какую разницу "в плане ремонтов и обслуги" вы ищете?)
У меня такое авто, универсал с к4м856. Разницу в 7 сил я не чувствую, так как на мегане 1,6 с фазорегулятором не катался.
По поводу HiFlex, ГБО стоит, мозги не шились, все отлично работает. В пирене показывает процент спирта в баке. Единственное, на хх скорость форсунок 2,2-2,8мс, нужны скоростные форсунки гбо.
Если что интересует - спрашивайте, по возможности отвечу.

 

Наверное не скорость форсунок, а время открытия. Если более скоростные, то надо понимать - меннее производительные (с бОльшим временем открытия).
Вопрос, нафига? Много жрет газа?

 

Ну придираться к словам не стоит. Вы же поняли о чем я)

"Если более скоростные, то надо понимать - меннее производительные" - это как? Вальтеки более производительней чем хана и барракуда?
На вальтеках, в городе, расход газа был 16л и "карты" расходились постоянно. На АЕБ 11л.

 

Я не спец по форсункам, тем более газовым. Но получается так, больше дырка (сопло)- меньше время его открытия, значит более производительная (мощная) эта форсунка.

 

Всем спасибо за ответы, но отпал этот вариант с к4м 856. Кузов и салон не подкопаешься, но мотор это жесть. Где есть металл все ржавое и в окислах, где нет металла все грязное будто обрыгано. Проверял под сидушками, фары, щиток, тормозные диски. На утопленик не похожа. Продаван скорее всего побоялся мыть двигатель, чтоб вся электроника не глюкнула. Понимаю что она ездила в приморье, но не рискнул брать, а то потом все эти окислы и ржавчины могут доставать глюками электроники как минимум. Но в целом как я понял эти 856 двигатель хороший вариант. Золотая середина по мощности между 1,4 и 1,6 с фазером. Если появиться такая машина, надо рассматривать.

 

Ну про ту машину сказать что двигатель не блестит, это нечего не сказать.

 

Его. Но в реальности все груснее. Особенно если заглянуть в нижнюю часть. Все ржавое, как иногда в фильмах показывают разные брошенные авто.

 

Всё плохо, в окисле но сухой плохо, не ржавый но в масле, опять нехорошо
Автомобиль должен быть технически исправным и тогда можно спокойно мыть моторы, а не ссать за электрику

 

Ну да, так и есть. Когда намыт до блеска - плохо, когда весь ржавий и словно обрыган - тоже плохо.

 

Ну тогда вам только одна дорога - в автосалон за новым авто.