Ближний свет фар. Проблемы и обсуждение.

Ну машины то разные, да и пробеги у меня маленькие и только по КАДу. Когда межполосным снегом обсыпало, то естественно он не расстаял, да и пленкой у меня фары обтянуты.

Еще не учел, у меня фары рефлекторные, а у вас линзованные, так что, что бы на моих фарах лед потек, это диод со спичечный коробок нужен

А так то, греть будет радиатор, а он далеко от стекла

 

Давеча, как выйхал со льдом перед линзами так и через час приехал...-16-18 было...

--- Сообщение объединено, 8 янв 2022 ---

Поэтому светики крепят на люминевое основание и делают дополнительный обдув вентилятором?

 

Дак в ледах все тепло как раз от кристалла и идет.

 

LED совсем ведь холодные
Я на это отвечал...
Подозреваю,что t° светиков ниже,чем ксенона,а у него ниже, чем у галогена...но самое главное что не дает нагревать стекло,это линза...

 

Чо, физику и пр. забыли? КПД галогена (и лампочки ильича) низок из-за того, что большая часть в тепло уходит, инфракрасным излучением - оно и греет и пофиг стекло/линза (ну упадет чуток). У леда кпд высок, что в тепло-то в радиатор, а он "закрыт" от наружи.

 

Там всё тепло, скажем так, сзади, на стекло вообще ничего не доходит и на линзу тоже.. я ж говорю ПТФ у меня светодиодные вообще холодные

--- Сообщение объединено, 8 янв 2022 ---

В сравнении с галогеном и ксеноном имел в виду

 

Ничего не понял

 

Логично
У светодиодной кпд высок, тепла мало и оно "направляется" в радиатор (шоб кристалл не сдох), а тот обращен в подкапотное пространство, уж точно не на стекло фары. У обычной лампы и тепла больше и излучается оно туда же, куда и свет - на/через стекло фары.

 

Там тепла с гулькин нос; а то тепло, что есть там радиатор ( с вентилятором, либо без) превращает в ноль. А от спектра Ледов тепла не ма… )

 

Добрый вечер. Подскажите как регулировать свет ближнего света фар рено меган 2? Речь идёт в особенности о регулировке по горизонтали. Одна светит в сторону а не прямо.

 

ну так спросили бы у автора этой инструкции
только это инструкция по установке, а не исправлению настроек машины.
кроме этой инструкции есть и много чего другого, в том числе и про то, что сейчас ПиРен перешел на работу с макросами, а не просто со старыми скриптами. в папке macro там специально разработчики сразу предоставляют макрос на отключение скандинавского света на вторых поколениях машин - drl_off.cmd
собственно запуск простой, из основного лаунчера пирена нажать кнопку Макро, выбрать путь до макроса и нажать Старт.

--- Сообщение объединено, 17 янв 2022 ---

http://megane2.ru/forum/threads/regulirovka-far.2909/#post-540977

 

--- Сообщение объединено, 17 янв 2022 ---

Левая фара через окошко в локере, правая из под капота

 

Большое спасибо

 

Более 10 лет на форуме,но так поиском и не научился пользоваться.
Про дальний свет нашел только тему в пол накала.
Тут случайно узнал,что патрон лампы дальнего света можно подвинуть вверх,низ на пару миллимов...

Помнится мне,что на старых фарах, при отрегулированном ближнем свете,дальний светил на разную высоту,а тут вот можно покрутить...

 

двигал в этом месте.Скорее форма луча немного меняется этим делом,не?

 

Не испытывал...Предположил чисто теоретически, что чуть вверх-низ от оптического центра и луч направляют выше,ниже.

 

На машине к этой регулировке вряд ли получится подлезть, а на снятой фаре ХЗ куда и насколько крутить.

 

согласен...

 

Задумываюсь об установке на свой Меган2 в фары би лед модулей в место галогена, ибо галоген не светит совсем.
Интересует такой вопрос (в части возможных претензий ДПС):
Как доблестные сотрудники смогут на дороге в темное время суток определить/выявить что это LED (если конечно я сам им об этом не скажу)? Ведь с наружи фары ничего не видно (внешне все штатно), а во внутрь особо не заглянешь. Вряд ли у них возникнет желание на дороге через грязный подкрылок залазить и проверять.

 

Например по синему контуру СТГ

--- Сообщение объединено, 21 янв 2022 ---

Также вентиляторы слышно. Однако штраф 500 руб. не ужасное прям дело