Срок службы АКБ

Завтра перед запуском посмотрю и сразу после. Если не забуду

 

У меня так умирал. Днем нормально, а утром 11В с копейками. Дней 10 он протянул в таком состоянии с регрессией. Понятно, что агония и я купил новый. Теперь утром 12,6-12,7В.

 

Сегодня утром посмотрел напряжение, до пуска - 11,7 В, после пуска - 14,2-14,4 В. Попутно обнаружил ошибку КЗ/обрыв по питанию стоп-сигналов в запомненных. Низкий заряд у меня БК как раз показал после 15-тиминутной разгрузки. Может где-то коротыш в двери багажника высадил аккумулятор, нужно искать.

 

А там разве есть питание после постановки на сигнализацию?

--- Сообщение объединено, 14 янв 2022 ---

Маловато будет ​

 

Может и маловато, но в этом году в минус 18 было достаточно . Так я и не ставил на сигнализацию, приехал, открыл багажник, а когда собрался уезжать, то БК показал недостаточный заряд аккумулятора.

 

Проверьте напряжение после полной зарядки ЗУ. Станет понятнее по состоянию АКБ. Ну а электрику, конечно, нужно проверить и починить...

 

Вот всё таки интересно, как эта штука ресурс узнает?


Вчера на ТО была Камри 2018 года, звонят, говорят вашему АКБ ёк, требуется замена. Сейчас проверил, зарядка 100%, 12.72v, а ресурс 50%
на моей машине 100 на 100 и 12.5
АКБ Мульти из магазина, был заряжен на 100%, и уже 3й месяц стоит в кабинете показывает 12.66, 100 зарядку и 81% ресурса

Как он его вычисляет

 

Не выбрасывай...

 

у меня работают пока не помрут

 

Наверняка дает какую-то тестовую нагрузку (не обязательно большую), и по характеру изменения напряжения оценивает ресурс. На дисплей выводит только первоначально измеренную напругу и результаты теста.

 

Мужики, в общем, озадачился покупкой новой АКБ. Ибо моей уже 6 лет минимум, просадки до 10.7В. Сейчас у официалов акция 20% скидка на акб. 60А что то вроде 6000руб. 70А -8200 руб. С гарантией на 3 года. Было хотел взять 70А, но сказали мол, для такой АКБ нужен генератор минимум 120А. А штатный гена на 110А . Иначе АКБ будет постоянно недозаряжаться. Плюс у меня поездки на короткие расстояния. Правда, нет?

 

Чушь полная.

 

я думаю по такому же принципу, как и электроника - оценка по короткой нагрузке и восстановлению напряжения.
Вот, в пирене делали такой скрипт:
https://www.drive2.ru/l/532009147533623720/

точность - примерно как встретить динозавра, выйдя из дома: 50х50 - или встречу или нет

 

В январе покупал у официалов сальник в коробку и пока ждал его со склада разглядел выставленный у них на витрине оригинальный АКБ Рено. На нем была маркировка made in Russia, но никакой информации о заводе-изготовителе нигде не было, продавец тоже сказал что не знает где делают (соврал поди). Скорее всего какой-нибудь Аком, который если покупать без значка Рено, раза в 1,5 дешевле будет.

 

Я бы на 60 взял, быстрее зарядится, а зимой этих 60 за глаза, что б завестись.
Я на Ауди 80 пригнаной из Германии зиму отъездил на 45а/ч

 

Володя, ну здесь же всё индивидуально, у кого то вебаста, кто то в Сибири без подогрева, у кого то +2 всю зиму
вон на форуме Арканы - АКБ говно, а почему говно, так 4 раза ночью завелась, а на 5 не смогла

 

Да, они многим забугорным автопроизводителям на конвеер поставляют.

--- Сообщение объединено, 7 фев 2022 ---

Ну, она всеж давно была, в смысле потребления меньше, чем сейчас.
А в меге еще электроусилитель. Все ж его стоит учесть (хоть на запуск и не влияет )

 

Ну фиг его знает, думаю проще поставить завод в Румынии и лепить АКБ для тамошних машин, чем возить из России. Обычно смежние заводы ставят (берут цех завод в аренду) для обеспечения внутреннего производства.

--- Сообщение объединено, 7 фев 2022 ---

Ради интереса посмотрите какие стоят АКБ на б/у авто которые приходят от туда. В России АКБ 72 ставят из за "морозов"