Круглый стол: обсуждение новостей и событий

Смех без причины.....

 

Экономика и экономить, это разные вещи; только никому об этом не говорите

 

Там в Москве уже видимо коммунизм построен в одном отдельно взятом городе. Сам помню ездил там - в метро один раз заплатил, а потом можешь с метро на автобус или на электричку пересаживаться, а платить больше уже не надо.

 

А им, "коммунизм", все одно не нравится - все равно на личных машинах (и все больше не на меганах - все меньше у нас в активных рядах москвичей )
А обчественный транспорт - для залетных

 

Будем дальше экспериментировать )))

--- Сообщение объединено, 2 фев 2022 ---

Прилётных. Учится она в ординатуре на микрохирурга глаза в МНТК.
Но мне кажется, что обратно в Новосибирск они (с мужем) возвращаться не будут.
Хотя в рейтинге городов, в которые активно переселяются, Нск далеко не на последнем месте. Где-то 3-й или 4-й.

 

На прошлой неделе стало известно, что пересадки на общественном транспорте в Петербурге могут стать бесплатными.
Предполагается, что у пассажиров, которые пользуются картой "Подорожник", появится возможность смены нескольких видов транспорта за оплату одного проезда.

 

Так и городов то крупных у нас раз-два и обчелся...

 

Они даже не скрывают что все это делается не для того чтобы пенсионерам и студентам дешевле было, а для того чтобы автомобилистов на общественный транспорт пересадить.

 

А зачем им скрывать? Чтобы на Кухне о них плохо не говорили чтоль? )

 

Ну дак пытаются за Москвой угнаться. Но как всегда - не получается. Да и новость протухшая.(2020)
А в Москве и тест на ковид (экспресс) можно бесплатно сдать, а если положительный - то и ПЦР бесплатно...

--- Сообщение объединено, 2 фев 2022 ---

Во свой микроглазник теперь свой будет, можно будет получить достоверную информацию.
Стопудово .

 

Ну а на самом деле что плохого?
Развивать общественный транспорт давно пора. 20 лет его только уничтожали, а ведь кажется в Ленинграде считалась самая протяженная трамвайная сеть.
Почему-то вопят, что город стал от маршруток избавляться. А это пожалуй одно из немногих решений власти, которое я как ни странно поддерживаю.

 

Много маршрутов сняли, но вот человек знакомый восхищается чижиком на ржевке...

Сынок катался на учебу на всем ,что подьедет и это было быстрее минут на 15,чем сейчас он ездит на муниципальеом...но дешевле значительно за счет студенческого...

 

Потому что надо не от маршруток избавляться, а развивать этот самый общественный транспорт (то, что автобусы, троллейбусы, трамваи и МЕТРО). Использовать надо рыночный механизм. Маршрутчики не в убытке (раз возят), а на "обчественный" все ценник поднимают, типа убыточен, не хватает дотаций. А что на маршрутке не действует льготы на проеезд - дак пусть выдают деньгами льготникам, или перевозчикам. Это ж все одно, что из левого кармана достать, что из правого.
И МЕТРО делать/развивать (где есть, ведь оно не только в МСК и СПБ).
И маршрутки сами вымбут, как мамонты.

 

Так я как раз и вижу, что общественного транспорта больше стало.
Выделенные полосы. График движения в утреннее время 5 минут.
Маршрутками и раньше принципиально не пользовался. Сейчас стало лучше.
Правда лучше - не значит хорошо =) До того, что было еще далеко.

Я в студенческие годы, до засилья маршруток, до метро стабильно за 15 минут доезжал.
Потом общественный транспорт стал по 3 минуты стоять перед остановкой, ждать, когда пара-тройка маршруток отъедет.
Они ж еще норовят подрезать транспорт перед остановкой. И в итоге стало на 10 минут дольше.
Выделенных полос по пр.Ветеранов нет, поэтому транспорт стал добираться до метро уже 25 минут.
Это просто одна из составляющих. От маршруток точно надо давно было избавляться. Точнее не надо было допускать, но когда все куплено - вот и получается, что кругом одни газельки и пазики.

 

Ну так в студенческие времена и легковых не было столько, а сейчас, такое ощущение, что они как анёба, ночами делятся

Трамвай это вещь, но только когда он едет по выделенке, а если дорога в один уровень, то
я как то вечером прикинул за сколько включений зеленого сигнала светофора трамвай проедет прямо через перекресток, там где поворот налево с Обуховской на Володарский - получилось на 8й раз

 

Автомобили мешают транспорту только в серьезных пробках, а маршрутки - всегда =)

Ну и поворот на обуховской обороне там конечно особенный, как для трамвая, так и для автомобилей. Не много в городе подобных мест.

 

Конечно: "экономика" - существительное, "экономить" - глагол. Хотя для вас может и нет разницы, раз сравниваете

 

Послушайте; если ваша зарплата под подушкой лежит мёртвым грузом, то это не экономика... Больше сделок ( в т.ч. покупки за наличные), тразакций ( баковской картой, либо перевод со счёта на счёт) - больше рост экономики. Если наоборот, меньше, то спад экономики. Если ничего, то соответственно о экономике и говорить нечего.

--- Сообщение объединено, 3 фев 2022 ---

Иметь инструмент для работы и работать им, это не одно и тоже. Или для вас всё одно?

 

А где я сравниваю то?

--- Сообщение объединено, 3 фев 2022 ---

Чушь не несите.. Без обид )

 

Как-то ехал на нем. Трамвай в общем обычный (в сравнении с другими современными). Хорошо идет. Посмотрел по GPS - до 60 км/ч. Но выделенка, рельсы свежие (хотя в обратную сторону уже скрежещет.