К4м 760 после капремонта высокие обороты. Нет связи с ЭБУ через ELM327

Всем привет. Буду максимально краток. проблема в больших оборотах хх (1200). Проверив что мог, предполагаю, что есть подсос воздуха, но при проверке дымогенеоатором - нет сквозняков каких либо. И странно, что при движении, надавливая на газ (давая нагрузку на двигатель) есть звук похожий на стук пальцев в отечественных авто. Если ехать плавно - звук двигателя обычный.

Вопрос 1: куда копать? Почему шланг подачи ВКГ в дроссельный узел не подает газы отработавшие в ДЗ, а сосет из нее воздух (патрубок гофра перед ДЗ)?! Закрытие дросселя рукой ничего не дает, как работал двигатель так и работает (видимо сосет с трубки этой).

вопрос 2: с чем может быть связано, что ОБД сканер подключается к авто, но никаких ошибок вообще не видит, как и блоков в автомобиле. Пробовал разные сканеры (WiFi и bluetooth v1.5),разными устройствами (андроид, айфон, ПК) и всеми программами от CarScanner до OhNo и Torque pro. Видит ЭБУ но не видит блоки.

из проблем - не работает абс и подогревы сидений, есть ли связь?

помогите, не знаю где копать. Форумы перерыл, все говорят про подсос, но он только с ВКГ на ХХ.

Фишку с генератора скидывал - без изменений. Метки перепроверял вчера - стоят на местах прям точно практически (69.3мм фиксатор). Температуру нормально показывает, вентилятор включается по мере необходимости.

 

Да, на Ниссане и даже на Ваз работают. два у меня, оба версия 1.5 всеми программами показывает. А на моем авто - внизу фото. ЭБУ видит - ошибок нет‍♂️

 

Все-таки надо пиреном или пиклипом попробовать просканировать, а не универсальными программами.
Возможно клапан адсорбера заклинил в открытом положении и через него и сосет воздух. Снимите трубку, идущую к клапану адсорбера от дроссельной заслонки и заткните чем-нибудь отверстие в патрубке на дросселе. Если обороты придут в норму, то надо с клапаном разбираться.

 

Спасибо за вариант. Сейчас попробую

--- Сообщение объединено, 16 мар 2022 ---

Думаю правильно. Вкг выходит из под коллектора пластикового и встает перед дросселем. Вакуум тормозной - в пластиковый коллектор. Там штуцеры же, при желании не перепутать. Но проверю сейчас еще раз.

 

Проверил. Без изменений. Блин

 

Клапан адсорбера встает после ДЗ, ВКГ перед дросселем, так как на второй круг газы пускать должен. А у меня шланг ВКГ всасывает на ХХ. Это смущает

 

Так снимите коллектор и посмотрите что там с пластиковой трубкой ВКГ в месте где уплотнительное колечко стоит. Возможно там пластик от времени раскрошился и дырень во внутреннюю полость коллектора образовалась.

 

Еще очень странная ерунда, что после простоя ночью, бензонасос не работает с утра.

осматривал. Плюс сегодня с утра, при проверке дымогенератором (самодельным), выхода/подсоса воздуха нет. Притом, что ослаблял хомуты некоторые для проверки и дым шел оттуда. Все прокладки на двигателе новые, абсолютно. Reinz и Renault только

 

Решил не эксперементировать. Все покупал в январе - цены норм были. Сейчас бы смотрел на РосТек)

 

Все ж пиреном попробовать, запустить "скан" и выбрать "правильный" авто.
В процессе скана покажет число найденных блоков. И если ранее использовали на других авто - сканирование (или выбор авто в других блоках) обязательно.

 

В этом и проблема, что и PyRen и PyClip пробовал. И на андроиде, и на компьютере. И всем всем всем. Просто не видит блоки и все, как будто нет их. Ни одного. Те же программы и устройства мои, на другом авто сразу показывают все ошибки и блоки

 

Тут проблема с электрикой. Потому и обороты не кидает, показаний датчика нет, насос не работает, потому что просадка идет, и прибор не работает, потому что напряг просаживается, а просаживается он на насосе. Тупо не хватает питания всему. Под водительским сиденьем посмотреть, может сгнило все, вода может попадала. И подогрев с абс тоже по этому. И топливо жрет как не в себя.
Проверять контакты под сидением и снимать блок под капотом, там тоже все гнилое. И жгут от него в салон, возможно там залило и сгнило.
Мультиметр в руки и проверять напряжения.

 

Полагаю все-таки в адаптере проблема. Адаптер может работать с машинами, которые диагностируются по кан-шине и не работать с диагностикой по К-линии. Я с таким сталкивался. Одни машины адаптер читает, а рено нет. Поменял адаптер и новый стал читать Рено.

 

не факт что 1.5 версия у адаптера

--- Сообщение объединено, 16 мар 2022 ---

сколько плат в адаптере?

 

PyClip подключается, дает выбрать авто, а после сканирования чего пишет? Можно скрин увидеть?
Просто ВАЗ и 2.1 читают, а тут нужен именно 1.5 и проверенный Пиреном или Пайклипом.