Течь и подтеки масла на двигателе

оттуда и течет по бамперу, судя по пятнам.

 

Кронштейн масляного фильтра.

 

Если по пятнам, то уж с какого то из радиаторов... Смотреть надо; снизу..

 

Какой конкретно в штиле 180 не знаю, в Партнере это шестеренка, причем пластиковая, которая приводится во вращение от той же оси что и ведущая звездочка. Если в масле будут попадаться твердые частицы (например песок, который легко может попасть в отработку при ее сливе с поддона) - шестеренку клинит и у нее срезает зубья. Я в своей пиле менял ее уже, хотя отработкой не пользовался. Песок, либо другие твердые частицы каким-то образом попали туда.

--- Сообщение объединено, 18 мар 2022 ---

Нет у пилы редуктора. Точнее масло льется не в редуктор, а в отдельный бачок, из которого оно подается на шину для смазки цепи.
Я туда использую самую дешевую отечественную минералку.

 

Ты путаешь с фреоном. Масла там не больше 120 гр.

 

Я б не сказал, что хорошо... даже в этом частном случае - проблемка...
А по маслу уже сказали

 

550 грамм хладогента, а не масла.

 

Это мне? Про охладитель масла?

 

Называй как хочешь, капать может без видимого подтекания.

 

на бампер-то оттуда как? там два радиатора до него. Защиты нет под движком.

 

А юбка (пыльник бампера) есть?

 

нет, все утеряно зимой)

 

Верхняя трубочка от расширительного бачка проходит над радиатором.

 

Верхняя трубочка от бачка входит сверху в торец радиатора с правой стороны

 

Понял. В выходные попробую сделать.

 

А пробка заливного отверстия КПП на месте? Может ее у вас нет совсем и при движении масло брызжет на бампер. Больше ничего не приходит на ум, если под двигателем и стыком с коробкой сухо...

 

Хотя логичней здесь антифриз из радиатора. Возможно вместе с маслом, если прокладка теплообменника прохудилась.