Стойки стабилизатора, проблемы выбора

Смотря где масса и где варишь, а так то 30 секунд на снятие клеммы и 30 на ввод кода магнитолы , лишит возможность огромной проблемы

 

Не перевелись ещё кулибины на Руси

 

Рукожопы на Руси

Нижние сухари ставятся отдельно без пальца
верхий и нижний не заколачиваются, а ставятся что бы можно было легко пробкой натяг регулировать
ну и если уж сделал такую "вечную" стойку, врешь копеечную маслёнку.

Ну и что ж за говно надо ставить, что за 7 т. сломалось

 

Знатный онанизм

--- Сообщение объединено, 17 июл 2021 ---

Где гарантия что эта стойка проходит больше китайской тем более при старых пыльниках.

 

Добавлю в статистику, lynx не советую брать, отходили от силы 10к, преимущественно асфальт, периодически ямы, разбитый асфальт по весне.

 

В процессе, изначально поменял одну стойку, на линкс, через 10к забрякал этот же линкс и заменил на линкс, потому что в гараже лежал про запас. Сейчас снова эта сторона стучит... пока думаю на ctr менять.

 

После зимы появился стучок слева при езде по мелким кочкам. Грешил на стойку стаба. Сегодня при замене резины прошерстил всю подвеску при снятых колесах - нет люфта нигде и все тут. Шаровые, тяги, наконечники, сайленты - все цело. Стаб шерудил монтажкой вверх-вниз - нет люфта в шарнирах стоек. Потом на вывешенной машине попробовал ломиком приподнимать подвеску за тормозной диск через деревянную подставку - слева почувствовал какой-то скрип. Подумал на люфт в амортизаторе, хотел уже снять его для проверки, но что-то свыше мне подсказало попробовать сначала открутить один шарнир стойки стаба. Открутил верхний и сразу почувствовал люфт в нижнем шарнире. В собранном виде он почему-то не ощущался.
В нынешних непростых условиях покупка новой стойки стаба - дело нелегкое и не дешевое поэтому обратился к импортозамещению, поставил наполовину "оригинальную" стойку сваренную из двух полуживых.

Проехался - тишина.
В гараже валяется еще штук 6 старых стоек с одним целым и одним убитым шарнирами, так что надолго хватит.
шарнирчики у данной стойки еще туго ходят, снял с них резинки промыл, набил свежей смазки и одел резинки на место дополнительно закрепив их пластиковыми стяжками. Полагаю колхоза должно хватить надолго.

 

А я про сварку из 2х хороших шарниров наверно лет 6 назад писал, вот времячко и подошло

 

Всем привет!
Еле осилил всю ветку, но вопрос остался)
CTR CLKD 2 от Авео, Нубиры и т. д. подойдет без переделок?
Спасибо.

 

Вроде про 2 писали, может ошибся, или неправильно понял, и 2 и 5 пишут вроде подходят, цена одинаковая, подскажите сделать правильный выбор

 

Если подвеска для плохих дорог то CLKD 5 точно подходят. Неделю назад поставил

 

Какое у них расстояние между шарнирами?

 

Где-то 266мм и есть, мерил линейкой.

 

На официальном сайте ctr пишут что у двойки и пятёрки расстояние одинаковое 266.6 что там и там, только вес отличается на 2 грамма, в большую сторону у пятерки

--- Сообщение объединено, 18 июл 2022 ---

Двойка это Авео перед,
А пятёрка это Леганза задние