Подкрылки на Меган 2

Где ж я нигрола нынче найду и пластилина столько...а вот пушсало есть...

 

Пушсало, кстати, тоже можно нагреть до жидкого состояния и разбавить отработанной трансмиссионкой - легче наноситься будет и расход меньше.

 

Ну нигрола - отработки не проблема литра 3 найти, а пластилин вроде продается

 

так говорили что ТАД-17 тот же Нигрол только с присадками

 

Чистый не то, отработка самое то
ну а найти я думаю не проблема, даже сейчас

 

а чем плох чистый?

 

Всегда нигрол, считал чемто густым, уж точно гуще отработки...не, пушсало наше все...особенно тепленькое...

 

Я же написал нигрол отработка, а отработка - это не всегда в понятии моторное масло

--- Сообщение объединено, Apr 22, 2022 ---

Отработка более густая и трудносмываемая, ну и бесплатная

 

Сегодня менял рулевые тяги (одна стала постукивать, вторая тоже уже легко ходила в шарнире) , ну и занялся ремонтом подкрылков с правой стороны. После новогоднего дрифта на Гореловском аэродроме подкрылки пришли в негодность. Передняя часть правого - раскрошилась на кучу осколков (стояла уже не родная китайская Polcar - очень хрупкий пластик - не рекомендую), купил на замену TORK TRK1150 за тыщу рублей. Подошел идеально - все отверстия совпали как надо. Заднюю часть правого подкрылка (родную с завода) решил отреставрировать. Отсутствовал внутренний угол. Наплавил недостающую часть из кусков старого автопластика. Получилось как-то так:
Использовал китайский паяльничек для пластика, купленный на али по осени.

 

Я сначала проволокой сшиваю, а уже затем паяльником.

 

по поводу подкрылков, мне понравилось сзади использовать универсаловский. правда я только правый поставил, левый так и не нашел - забил. Они целиком арку закрывают, а не это вот турецкое недоразумение.

 

Тут палка о двух концах. Хорошо закрывающие подкрылки плохо дают испаряться влаге под ними, что способствует ускоренному развитию коррозии. Задние арки мегана хорошо обработаны мастикой на заводе. За 15 лет с ними ничего не случилось.

 

т.е. хорошо обработанные мастикой арки выдерживают удары камней, воду и реагенты и не ржавеют, а они же, но закрытые пластиком - сгниют от влаги которая возможно как то может там образоваться

 

Если можно поподробнее. Какой именно вы установили сзади сплошной подкрылок? От мегана2 в кузове универсал? Или от какого универсала?

 

Категорически с вами не соглашусь на примере своего теперь уже мегана (фото в другой теме) Стояли бы закрытые и глядишь такой беды бы не было... На другой моей машине (2001, ситроен) задние закрытые и поблем там нет совсем, только в местах где пистоны - лёгкий налёт ржи, всё.

 

да, от м2 универсал.

 

посмотрите, пожалуйста, это точно они ?

 

Это он

 

Заднюю часть подкрылка от универсала отрезал и состыковал с родной защитой. Ну и передняя часть родного тоже сохранилась.