Круглый стол: обсуждение новостей и событий

разве я это где-то так сказал?
просто если переклеить шильдик ВАЗ на Дастер - никогда и не появятся и как были заводы просто сборочными цехами без своей разработки и производства, так и останутся. И есть и инженеры и специалисты выпускаются. Нужно обеспечить их профильной работой.

 

Кстати да, но только отличие в том, что кроме открытия счетов в рублях, они также параллельно стали еще больше вкладываться в развитие собственной энергетики.
То, что выбранные пути "зеленой" энергетики малоэффективны даже не так важно. Франция ядерную дальше развивает.

То есть по "российскому" сценарию - они бы просто открыли рублевый счет и сидели.

По их сценарию они соглашаются на временный компромисс и развивают свое что бы потом отказаться уже от наших ресурсов окончательно.

 

А кто сейчас делает всё своё - никто.
Ну а то что развалили, ну здесь извините
Кто хотел перестройки, кто был за переименоваиние и отмену социалистических ценностей, кто хотел стать бизнесменом, кто поперся в города и не захотел работать на земле
Ну и получается
что российский килограмм свинины в 2 раз дороже импортной - зачем же её делать если её никто не купит. Зачем делать российский подшипник за 100 рублей если можно купить китайский за 50, правда есть еще SKF за 150, но его покупают только "извращенцы", ну и т.д.
Ну а если брать автомобили, почему то очень мало желающих ездить на ВАЗах, даже французской придумки, лучше уж на чистом французе, так зачем развивать свой автопром если он не пользуется спросом?

--- Сообщение объединено, 19 май 2022 ---

Кто это должен сделать - государство?

у нас государственных организаций мало и как я знаю практически ВСЕ выпускники профильных институтов обеспечены работой, то биш полиция, таможня, военные, гос.учреждения.

 

мне кажется, как раз здесь и должно играть роль государство. Именно для того, что бы было свое сельское хозяйство - делают дотации фермерам и совхозам. Именно для этого снижают налоги для важных производств и градообразующих заводов, а не отдают их в частные руки олигархов, под видом "эффективных управленцев".

Вот сейчас когда приперло, стали говорить и о формах поддержки IT компаний и их сотрудников, ибо разбегаются последние. Полиция, таможня и военных не хотят остаться в одиночестве, понимают, что нужны те, кто продукт все-таки производит и платит налоги. То есть цепочка то простая - развивай, вкладывайся в производство и оно тебя будет кормить налогами. А если не вкладываться, если все кругом чиновники, то и налогов взять не от куда и остается только шильдики лепить выдавать это за прорыв.

 

ай, фиг с ним. тут все понятно.

вот, премьера от Рено =)
Сценик Вижен.



и сама пресс-конференция на французском


гибридная водородная установка, какие-то новые батареи и очередной наркоманский дизайн.

просто когда их наркоманы сделали Авантайм - он был прикольный, а когда они перешли на другие вещества и подключились к электричеству у них что-то не то получается на мой вкус

вот еще детали


там можно субтитры русские сделать

 

По мне-то дизайн нормальный, современненько. А вот руль как-то насторожил. Как таким крутить? Пока по трассе едешь ещё нормально, но по дворам и на паркинге как таким штурвалом орудовать? Даже если там изменяемое передаточное число в зависимости от угла - всё равно слабо представляется удобство... Дайте что-ли попробовать да заценить.

 

Там написано, что в руле датчики сердцебиения и пульса, видимо не удобно их по всему рулю делать, решили видимо как на велотренажере =)
ну и как-то всякие экранчики мелкие выглядят непрактично. понятное дело, что концепт, но концепт все-равно больше похож на кроссовер типа каджара.

 

А водородные заправки уже по всей Европе построены в достаточном количестве?

 

достаточное или нет не знаю, но строят. Хотя почитал сейчас заметку и особо понравилось это:

"
Распространенный сегодня способ (кстати, относительно экономически выгодный) — выделение его из воды (пара) в процессе сжигания природного газа при высокой температуре (700–1000 ºС) и под давлением. Правда, при этом выделяется вредный углекислый газ. Словом, не просто этот способ назвать высокоэкологичным.

Увы, полностью экологичных способов производства водорода пока разработано не так много. А те, что есть, чудовищно дороги. Так, даже "промышленный" водород примерно в три раза дороже бензина. Хотя за последние 15 лет за счет разработки новых технологий уже удалось снизить его стоимость на мировом рынке с $250 до $30 за литр — это далеко не предел.

Также из нелицеприятных сторон водорода можно назвать то, что он считается очень взрывоопасным, ведь давление газа в баллоне достигает 700 атмосфер, а для поддержки жидкого состояния требуется температура ниже –250 ºС.
"

То есть опять, как со всей электротемой - вранье по поводу экологии. просто перенос "грязи" в другое место.

но вполне может быть, как раз под теми электромобилями, которые будут производиться у нас, и понимались автомобили на водороде. Дорого и опасно, но эффективнее литиевых батарей.
Если действительно будут развивать - то можно только порадоваться.

 

игра не стоит свеч, каждый при своем останется

 

Сейчас звонили с Петровского, Доккер на ТО приехал, масло наше, фильтра наши, колодки еще пока оригинальные.
Пока Петровскмй еще никуда не ушел и обслуживает только Рено, в том числе и по гарантии.
Какие теперь цены смогу прикинуть только через неделю, но шел шум, что типа понизятся.

 

А что сейчас в ваши Камри дилер заливает? Если тоже какой-нибудь Лукойл или Синтек то я подумываю уже наплевать на гарантию и начать самому обслуживать.

 

На последнем ТО было японское 0w20. Про Тойоту ничего негативного не слышно, про Рено все плохое говорят, но пока даже по гарантии чинят.

 

поддержим отечественного...

 

Это по каковски общение