Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

В трипоид смазка для крестовин нужна.

 

Мазать можно и солидолом
а для трипоида и крестовины применяют совершенно разные смазки

--- Сообщение объединено, 21 июн 2022 ---

Как понять вытекло из шруса и причем здесь трансмиссионка и шрус, в нём же консистентная смазка
или вытекло из коробки?

 

Первый раз слышу, что бы в шрусах-трипоидах была жидкая смазка

Вот неплохо обьясняет разницу в смазках

 

Бла-бла-бла. Где-то на пробеге 50 тык. менял у мегана пыльник трипоида, заложил ту смазку что была в коробке с пыльником (черная), сейчас почти 400 тык - полет нормальный, с трипоидом ничего не случилось.

 

Так можно было и литолом намазать, он же наше всё

Странный у вас автомобиль , практически всё заводские детали вы меняли на пробеге 40-70т., а вот китайские ходят до сих пор
но вот с пружинами вам повезло , даже с отрезанными нижними витками, машина у вас выше на 400т.км, чем у меня было на 40т.км

 

Витки у меня пока не отрезаны, подвеска в заводском исполнении.

 

А че не так?

 

Что в трипоидах, что в крестовинах игольчатые подшипники работают одинаково.- без постоянного вращения, а лишь отклонение на небольшие углы. В такой ситуации роль смазки вообще минимальная. Гораздо важнее материал и закалка самих подшипников.

 

Ну так у нас и для суппортов есть универсальная смазка от ВСМПО и литолом кто то всё подряд мажет, а когда Ваз 2108 сделати, то в КПП моторное масло заливали, и клей есть универсальный, но это же не значит, но не существует специальных продуктов специально подобранными для данного вида детали - смазка только для трипоида, только для шруса, для кпп переднеприводной или классики, клея для резины, пластика и дерева.....

с параметрами более лучшими чем универсальный продукт

--- Сообщение объединено, 22 июн 2022 ---

Значит вам хоть в чем то повезло, хоть какая то родная деталь вашего автомобиля не сломалась на 50т., а достойно работает уже более 400т.км, и судя по фото, с каждым годом пружины не только не проседают, а даже увеличивают клиренс автомобиля

 

Это не для всего подряд, как пишешь, а для игольчатых подшипников во всех их проявлениях.

 

Господа добрый день. С правым валом полная задн..ца творится, поэтому занялся поиском нового, видел тут номер - GC01117 miles, но мне попался вот такой номерок GC02117, одной цифирей отличается, у меня механика, в чем разница так и не понял, может кто чего подскажет? Я подумал может просто немного номер изменил производитель...

 

Что то посмотрел, и вроде как GC01117 это левый короткий привод, я ведь прав или меня приглючело?

 

А каталог Miles не судьба в интернете найти?



Судя по длине GC01117 - это левый, а GC02117 - правый.

 

Спасибо добрый человек.. Я сейчас в таком месте где связи почти нет, интернет еле грузит сообщения.. А узнать то хочется немедленно)

 

Ребят, обнаружил раскиданную смазку в районе внутреннего шруса, левого привода.
Не понял как она вылетает, пыльник вроде цел, из стыка ?)
Как это вылечить, пока не поздно?)

 

Всмысле пыльник? Где он обычно трескается, если так на глаз не видно

 

Номер пыльника чехла подскажите?)