Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Уже лет 7 трудится дешевая турбинка TSN, купленная рублей за 900.

 

Оптимальней, модуль с обраткой и внешним фильтром как на Ф1. И фильтр меняешь хоть каждую замену масла

 

а в чем смысл вообще менять модуль? он же вечный, да и фильтр чтоб забился прям я еще не видел

 

Так ведь он на то и фильтр, чтоб грязь задерживать. Не может же он вечно быть чистым. А чем он грязнее, тем большее сопротивление создаёт насосу. Хотя, в моём понимании, если фильтр слишком грязный, то насос будет заметно громче работать (так было на моем прошлом авто, Гольф 4)

 

Вечного ничего нет

 

Есть чем обосновать?

 

Здравствуйте. Не придумали еще умельцы или китайцы способ, как заменить фильтр в модуле бензонасоса, или хотя бы как то напрямую по уму пустить? А фильтр потом где то врезать. Потрошить и выковыривать фильтр, а потом как то лепить этот корпус не вариант, по закону подлости лопнет с самый неподходящий момент.

 

Так а чего обосновывать, насосу если тяжелее прокачивать бенз через грязный фильтр, он будет работать внатяг, с перегрузкой, соответственно будет громче при работе. Повторюсь, так было на прошлой машине у меня, после замены фильтра его вообще не стало слышно.

--- Сообщение объединено, 11 июл 2022 ---

Было бы превосходно)))

 

На Кадди после замены фильтра насос тише работает, но там фильтр выносной.

 

а в чем сложность фильтр тот проковырять, да выносной поставить? потрошить - но не выковыривать) на тойоте помню менял - фильтр в модуле отдельно был, менял кстати зря - чистый был

 

Чото мне кажется,что крыльчатке на оси ротора вооще по барабану

и обратку прокинуть? А проковыривать как?

 

Расковырять не сложно - сложно обратно запаять так чтобы корпус остался герметичен и держал давление 3,5 бара.

 

Выковырять не сложно, сложно потом это окно или два обратно как то залепить чтоб нормально держалось.

--- Сообщение объединено, 13 июл 2022 ---

А зачем там обратка? Убрать фильтр чтоб бенз шел напрямую, а потом перед рампой установить обычный фильтр на быстросъемы. Это как вариант.

 

Расскажите как сделаете, а то у меня выносной фильтр от первой фазы давно ждет инсталляции...

 

Пока не трогаю, нет предпосылок к забитому фильтру. Но изучал этот вопрос. Если в будущем будут подозрения на фильтр, надо или ковырять и как то лепить, или покупать дешманский модуль ради фильтра. Хотя неизвестно какой там фильтр будет в этом дешмане. Был бы такой модуль без фильтра - взял бы не думая. А так как сделать по уму - хз.

 

зачем запаивать? я уже точно не помню как он там выглядит, но снимаешь насос и в это отвестие провлоку с концом вилочным суешь что в фильтр не попадаешь? или со стороны забора топлива аналогичным штырем вставленным в шуруповерт - эту бумагу ушатать проделав в ней дыр нельзя разве? - я уж молчу про химический способ удаления бумаги

 

https://www.drive2.ru/l/526006638679687500/ вон человек запаял обычным паяльником и нет проблем - вполне себе держит, главное пластика не жалеть и соплей наваливать от души

--- Сообщение объединено, 15 июл 2022 ---

пишут что
Нужно было вместо окна засверлиться, продырявив внешнюю стенку и шторку, стенку потом закрыть болтиком. Я за четыре года раза три его перепаивал точно

Я тоже кстати бы окно сделал поменьше по вертикали и потом бы сверху накрутил хомут чтоб держал.
Но таки я думаю я бы нашел способ как внутри бумагу ушатать, без повреждения корпуса

 

Подскажите, где заказывали?